Полумуфта SGEA 51 M08109FG
- Тип
- полумуфта насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE)
- Материал корпуса
- алюминий
- Типоразмер
- 51
- Вал
- метрический со шпонкой
- Длина
- 109 мм
Другие размеры серии — во вкладке «Модели серии (45)» ниже.
Если вал электродвигателя — Ø48 мм, шпонка 14 мм, это габарит IEC 180 (конец вала 48×110 мм). Для него и сделана полумуфта SGEA 51 M08109FG: алюминиевая полумуфта размера 51, ступица 109 мм, крестовина EGE5.
Для какого двигателя сделана SGEA 51 M08109FG
Двигатель IEC 180 имеет вал 48×110 мм — Ø48 мм, шпонка 14 мм. Именно этим размером определяется код M08 в названии SGEA 51 M08109FG. Ступица длиной 109 мм подбирается по длине вала двигателя.
FG в названии — позиция со стопорным винтом: у алюминиевых SGEA он заказывается отдельным признаком, а резьба под него в размере 51 — M8. В таблице моторных полумуфт каталога для размера 51 и этого двигателя длина ступицы тоже 109 мм, масса 1,6 кг, резьба стопорного винта M8: SGEA 51 M08109FG совпадает со стандартной позицией.
Характеристики: Полумуфта SGEA 51 M08109FG
| Показатель | По каталогу и коду |
|---|---|
| Обозначение | SGEA 51 M08109FG |
| Тип | полумуфта электродвигателя и насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE) |
| Материал корпуса | алюминий (литьё под давлением) |
| Типоразмер | 51 |
| Внешний диаметр, мм | 109,5 |
| Код вала | M08: Ø48 мм, шпонка 14 мм |
| Длина ступицы, мм | 109 |
| Двигатель IEC | 180 (конец вала 48×110 мм) |
| Стопорный винт (FG) | в позиции есть, резьба M8 |
| Крестовина | EGE5, толщина 26 мм |
| Момент номинальный / максимальный, Н·м | 310 / 620 |
| Допуск смещения: радиальное / осевое, мм | 1,5 / 3,5 |
Расшифровка кода: Полумуфта SGEA 51 M08109FG
Из чего состоит код SGEA 51 M08109FG:
- SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
- 51 — типоразмер 51: внешний диаметр 109,5 мм, крестовина EGE5
- M08 — Ø48 мм, шпонка 14 мм, двигатель IEC 180
- последние три цифры — длина ступицы 109 мм
- FG — стопорный винт (grub screw)
Расчёт по моменту: Полумуфта SGEA 51 M08109FG
Предел по моменту у размера 51 задаёт крестовина: 310 Н·м номинал и 620 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,5 получаем 206,7 Н·м на валу двигателя, то есть порядка 32,5 кВт при 1500 об/мин (206,7 × 1500 ÷ 9550).
Проверка на примере: мотор 7,5 кВт, 1500 об/мин, Mt ≈ 47,8 Н·м (9550 × 7,5 ÷ 1500). Умножаем на 1,5 — 71,7 Н·м. Каталожный номинал 310 Н·м относится к нему как 4,3 к 1.
Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 310 до 400 Н·м (прибавка 400 − 310 = 90 Н·м), а максимум — до 800 Н·м. При запасе 1,5 допускается 400 ÷ 1,5 ≈ 266,7 Н·м, около 41,9 кВт на 1500 об/мин.
Крестовина EGE5 для SGEA 51 M08109FG
Полумуфта SGEA 51 M08109FG комплектуется крестовиной EGE5: 26 мм по толщине, 105 мм по внешнему диаметру, около 0,06 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.
Спайдер идёт отдельной позицией: см. Спайдер EGE 5 и Спайдер EGE 5 RR, а также раздел Спайдеры EGE MP Filtri.
Какой колокол нужен: Полумуфта SGEA 51 M08109FG
В колокол под двигатель IEC 180 входит моторная половина (109 мм) и крестовина EGE5 (26 мм), вместе 135 мм. В LMG351 с H1 178 мм на насосную полумуфту остаётся 178 − 109 − 26 − 9,5 = 33,5 мм.
Примеры колоколов для такого габарита: LMG 351MFS3004S и LMC 351MFS2004S. Остальные серии — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.
Аналоги и замена для SGEA 51 M08109FG
Ближайшие варианты: SGEA 51 M09085FG — ещё одна позиция этой серии; SGEA 51 M09109 — длина такая же, вал другой (код M09); SGEA 51 M07109 — длина такая же, вал другой (код M07). Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 51 и Полумуфта электродвигателя и насоса.
Что учесть при подборе SGEA 51 M08109FG
Предел по радиальному смещению — 1,5 мм, по осевому — 3,5 мм (таблица каталога для SGE*51). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными.
Монтаж: SGEA 51 M08109FG
Половину надевают на вал на шпонку и фиксируют винтом, который стоит на шпонке. Затем между половинами устанавливают крестовину EGE5; допустимое осевое смещение для SGEA 51 — 3,5 мм.
Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 около 15 Н·м, M10 около 50 Н·м, M12 порядка 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.
