Полумуфта SGEA 51 M09085FG

Полумуфта SGEA 51 M09085FG — моторная половина муфты MP Filtri серии SGEA 51: алюминий (литьё под давлением), посадка под вал двигателя IEC 200, Ø55 мм, шпонка 16 мм, длина 85 мм. Вторая половина с крестовиной EGE5 сажается на вал насоса.

Расточка M09: вал двигателя 55×110 мм

Код вала M09 в каталоге MP Filtri — это вал Ø55 мм со шпонкой 16 мм, то есть конец вала двигателя IEC 200 (55×110 мм). Моторная полумуфта садится на этот вал на шпонку и стягивается стопорным винтом; длина ступицы 85 мм указана в конце кода.

В таблице моторных полумуфт каталога для размера 51 и двигателя IEC 200 указана ступица 109 мм, у SGEA 51 M09085FG она короче на 24 мм (85 мм). Нужную длину определяет глубина посадки на вал двигателя и высота колокола. FG в названии — позиция со стопорным винтом: у алюминиевых SGEA он заказывается отдельным признаком, а резьба под него в размере 51 — M8.

Характеристики: Полумуфта SGEA 51 M09085FG

Расшифровка кода: Полумуфта SGEA 51 M09085FG

По порядку: «SGEA» — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; «51» — типоразмер 51: внешний диаметр 109,5 мм, крестовина EGE5; «M09» — Ø55 мм, шпонка 16 мм, двигатель IEC 200; «последние три цифры» — длина ступицы 85 мм; «FG» — стопорный винт (grub screw).

Расчёт по моменту: Полумуфта SGEA 51 M09085FG

По каталогу узел SGEA 51 со спайдером EGE5 имеет номинал 310 Н·м и предел 620 Н·м. Если принять запас 1,5, двигатель может давать 310 ÷ 1,5 ≈ 206,7 Н·м, а при 1500 об/мин это 206,7 × 1500 ÷ 9550 ≈ 32,5 кВт.

Проверка на примере: мотор 15 кВт, 1500 об/мин, Mt ≈ 95,5 Н·м (9550 × 15 ÷ 1500). Умножаем на 1,5 — 143,2 Н·м. Каталожный номинал 310 Н·м относится к нему как 2,2 к 1.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 310 до 400 Н·м (прибавка 400 − 310 = 90 Н·м), а максимум — до 800 Н·м. При запасе 1,5 допускается 400 ÷ 1,5 ≈ 266,7 Н·м, около 41,9 кВт на 1500 об/мин.

Какой спайдер нужен к SGEA 51 M09085FG

Спайдер размера 51 — EGE5. Его толщина 26 мм входит в расчёт высоты колокола, внешний диаметр 105 мм. Стандартный вариант — NBR 85 Shore A, от −20 до +90 °C; для больших моментов есть красный полиуретан Laripur 92 Shore A (серия RR), от −30 до +120 °C.

Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 5; версия для больших моментов — Спайдер EGE 5 RR. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri.

Подбор колокола: Полумуфта SGEA 51 M09085FG

Прежде чем заказывать колокол, определите габарит двигателя и фланец насоса; высота колокола должна быть не меньше суммы длин моторной полумуфты, крестовины EGE5 (26 мм), насосной полумуфты и буртика насоса. Колокола: Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC.

Колокола на сайте: LMG 400MFS3004E и LMC 400MFS3004E; весь ряд — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC и Колокола MP Filtri LMS.

Чем заменить SGEA 51 M09085FG: соседние позиции

Полумуфта SGEA 51 M09085FG в ряду SGEA 51 имеет такие соседние позиции: SGEA 51 M08109FG — ещё одна позиция этой серии; SGEA 51 M09109 — посадка та же, а длина больше на 24 мм; SGEA 51 M09109FG — тот же вал, ступица длиннее на 24 мм. Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEA 51 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Ограничения SGEA 51 M09085FG: на что смотреть до заказа

Муфту ставят только при соосности в пределах 1,5 мм по радиали и 3,5 мм по оси: это допуски каталога для SGE*51. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя.

Установка SGEA 51 M09085FG: порядок и контроль

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE5, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEA 51 — 1,5 мм. Каталог MP Filtri не приводит срок службы полумуфт и вставок. Для агрегата с многонасосным приводом рекомендована отдельная опора по размерам и массе насоса, чтобы не нагружать муфту лишним весом.