Полумуфта SGEA 51 M07109

Полумуфта SGEA 51 M07109 — алюминиевая ступица размера 51, расточка Ø42 мм, шпонка 12 мм. Длина — 109 мм; вместе с крестовиной EGE5 и половиной на насосе замыкает привод внутри колокола двигателя IEC 160.

Посадка на вал двигателя IEC 160

Расточка Ø42 мм, шпонка 12 мм соответствует двигателю IEC 160: у него конец вала 42×110 мм. Длина ступицы 109 мм — последние три цифры кода SGEA 51 M07109.

В таблице моторных полумуфт каталога для размера 51 и этого двигателя длина ступицы тоже 109 мм, масса 1,6 кг, резьба стопорного винта M8: SGEA 51 M07109 совпадает со стандартной позицией. Нет окончания FG — значит, позиция без стопорного винта; у алюминиевых SGEA он в комплект не входит. Резьба под винт в размере 51 — M8, вариант с FG см. SGEA 51 M07109FG.

Характеристики: Полумуфта SGEA 51 M07109

Расшифровка обозначения: Полумуфта SGEA 51 M07109

Слева направо: «SGEA» — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; «51» — типоразмер 51: внешний диаметр 109,5 мм, крестовина EGE5; «M07» — Ø42 мм, шпонка 12 мм, двигатель IEC 160; «последние три цифры» — длина ступицы 109 мм.

Момент и мощность — расчёт: Полумуфта SGEA 51 M07109

По каталогу узел SGEA 51 со спайдером EGE5 имеет номинал 310 Н·м и предел 620 Н·м. Если принять запас 1,3, двигатель может давать 310 ÷ 1,3 ≈ 238,5 Н·м, а при 1450 об/мин это 238,5 × 1450 ÷ 9550 ≈ 36,2 кВт.

Проверка на примере: мотор 11 кВт, 1450 об/мин, Mt ≈ 72,4 Н·м (9550 × 11 ÷ 1450). Умножаем на 1,3 — 94,1 Н·м. Каталожный номинал 310 Н·м относится к нему как 3,3 к 1.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 51 до 400 Н·м (отношение 400 ÷ 310 ≈ 1,29), максимум — до 800 Н·м. Для S = 1,3 получается 400 ÷ 1,3 ≈ 307,7 Н·м и около 46,7 кВт при 1450 об/мин.

Эластичная вставка EGE5 и её версия RR

Полумуфта SGEA 51 M07109 комплектуется крестовиной EGE5: 26 мм по толщине, 105 мм по внешнему диаметру, около 0,06 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 5 и Спайдер EGE 5 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Совместимость с колоколом: Полумуфта SGEA 51 M07109

Моторная полумуфта 109 мм и спайдер EGE5 (26 мм) занимают в колоколе 109 + 26 = 135 мм. В LMG351 с H1 178 мм на насосную полумуфту остаётся 178 − 109 − 26 − 9,5 = 33,5 мм.

Колокола на сайте: LMG 351MFS2004S и LMC 351MFS3M04S; весь ряд — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC и Колокола MP Filtri LMS.

Чем заменить SGEA 51 M07109: соседние позиции

Ближайшие варианты: SGEA 51 M07109FG — тот же код с суффикса FG; SGEA 51 M06109FG — соседняя позиция ряда; SGEA 51 M06109 — длина такая же, вал другой (код M06); SGEA 51 M08109FG — длина такая же, вал другой (код M08). Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 51 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Замена между материалами возможна лишь внутри одного спайдера: алюминиевая SGEA31 и чугунная SGEG30 используют одну крестовину EGE3, а SGEA51 (EGE5) и SGEG40 (EGE4) имеют одинаковый номинал 310 Н·м. Менять корпус без проверки по диаметру и длине нельзя.

Подбор и ограничения для SGEA 51 M07109

Полумуфта SGEA 51 M07109 допускает смещения осей: радиальное до 1,5 мм и осевое до 3,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но только в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.

Монтаж: SGEA 51 M07109

Муфта SGE устанавливается горизонтально или вертикально, выдерживает вибрацию и реверс нагрузки. Полумуфту надевают на вал на шпонку и фиксируют стопорным винтом, который стоит на шпонке; каталог предусматривает такое крепление на всех половинах.