Полумуфта SGEA 31 D04060FG

Когда у насоса вал Ø32 мм со шпонкой 10 мм, а двигатель и насос соединены колоколом, подойдёт полумуфта SGEA 31 D04060FG: алюминиевая полумуфта размера 31 длиной 60 мм под крестовину EGE3.

На какой вал насоса садится SGEA 31 D04060FG

Эта полумуфта делалась под вал Ø32 мм со шпонкой 10 мм (код D04), ступица 60 мм. В серии SGEA 31 есть позиции с тем же размером, но другим валом или иной длиной, поэтому сверяйте обе цифры, а не лишь типоразмер.

FG в названии — позиция со стопорным винтом: у алюминиевых SGEA он заказывается отдельным признаком, а резьба под него в размере 31 — M8. Эта длина входит в стандартный ряд каталога для валов Ø18–32 мм: 42, 45, 48, 50, 52, 55, 58, 60 мм.

Характеристики: Полумуфта SGEA 31 D04060FG

Что зашито в названии: Полумуфта SGEA 31 D04060FG

По порядку: «SGEA» — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; «31» — типоразмер 31: внешний диаметр 85 мм, крестовина EGE3; «D04» — Ø32 мм, шпонка 10 мм; «последние три цифры» — длина ступицы 60 мм; «FG» — стопорный винт (grub screw).

Расчёт по моменту: Полумуфта SGEA 31 D04060FG

По каталогу узел SGEA 31 со спайдером EGE3 имеет номинал 190 Н·м и предел 380 Н·м. Если принять запас 1,5, двигатель может давать 190 ÷ 1,5 ≈ 126,7 Н·м, а при 1500 об/мин это 126,7 × 1500 ÷ 9550 ≈ 19,9 кВт.

Проверим двигатель 4 кВт на 1500 об/мин. Mt = 9550 × 4 ÷ 1500 ≈ 25,5 Н·м, расчётный момент с S = 1,5 равен 38,2 Н·м, а 190 ÷ 38,2 ≈ 5 — условие Me > Mt × S выполнено.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 31 до 250 Н·м (отношение 250 ÷ 190 ≈ 1,32), максимум — до 500 Н·м. Для S = 1,5 получается 250 ÷ 1,5 ≈ 166,7 Н·м и около 26,2 кВт при 1500 об/мин.

Крестовина EGE3 для SGEA 31 D04060FG

Полумуфта SGEA 31 D04060FG комплектуется крестовиной EGE3: 22 мм по толщине, 80 мм по внешнему диаметру, около 0,04 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Спайдер идёт отдельной позицией: см. Спайдер EGE 3 и Спайдер EGE 3 RR, а также раздел Спайдеры EGE MP Filtri.

Колокол и высота — полумуфта SGEA 31 D04060FG

Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 132 и моторную полумуфту M06 длиной 77 мм: 77 + 22 (спайдер EGE3) + 60 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 168,5 мм. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG300 — 145 мм, а нужно не меньше 168,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Колокол выбирают вместе с фланцем насоса, например LMC 300MFS2004E; ряды — Колокола MP Filtri LMG и Колокола MP Filtri LMC.

Соседние исполнения и замена SGEA 31 D04060FG

Рядом по каталогу: SGEA 31 M05060 — длина такая же, вал другой (код M05); SGEA 31 D04070FG — посадка та же, а длина больше на 10 мм; SGEA 51 D04060FG — вариант с тем же кодом вала в размере SGEA 51; SGEA 31 G03060FG — та же длина ступицы, но под вал с кодом G03. Весь ряд — Полумуфты MP Filtri SGEA 31, общий раздел — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Что учесть при подборе SGEA 31 D04060FG

Полумуфта SGEA 31 D04060FG допускает смещения осей: радиальное до 1 мм и осевое до 3 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но только в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.

Установка SGEA 31 D04060FG: порядок и контроль

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE3, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEA 31 — 1 мм. Обслуживание привода каталог не регламентирует; ресурса и интервалов осмотра в нём нет, и придумывать их мы не станем. Спайдер — деталь, которая принимает на себя удары и перекос, поэтому следите за ним при остановках.