
Другие размеры серии — во вкладке «Модели серии (45)» ниже.
Когда у насоса дюймовый вал 1 1/4 дюйма (31,75 мм) со шпонкой 1/4 дюйма (6,35 мм), а двигатель и насос соединены колоколом, подойдёт полумуфта SGEA 51 G060702GFG: алюминиевая полумуфта размера 51 длиной 70 мм под крестовину EGE5.
В этой позиции посадка задана кодом G06, то есть дюймовый вал 1 1/4 дюйма (31,75 мм) со шпонкой 1/4 дюйма (6,35 мм), а длина ступицы равна 70 мм. Остальные параметры — материал, внешний диаметр 109,5 мм, спайдер EGE5 — определяются типоразмером 51.
Суффикс FG каталог описывает как стопорный винт (grub screw), необходимый только полумуфтам SGEA: в алюминиевые полумуфты винт не входит в комплект. У размера 51 под него предусмотрена резьба M8. Эта длина входит в стандартный ряд каталога для валов Ø18–40 мм: 42, 45, 48, 50, 52, 55, 58, 60, 65, 70 мм. Код 2G в конце означает двойной шпоночный паз (две шпонки 6,35 и 7,94 мм). Он допустим лишь на насосной полумуфте и лишь для кодов вала из таблицы двойной шпонки.
| Показатель | По каталогу и коду |
|---|---|
| Обозначение | SGEA 51 G060702GFG |
| Тип | полумуфта электродвигателя и насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE) |
| Материал корпуса | алюминий (литьё под давлением) |
| Типоразмер | 51 |
| Внешний диаметр, мм | 109,5 |
| Код вала | G06: 1 1/4 дюйма (31,75 мм), шпонка 1/4 дюйма (6,35 мм) |
| Длина ступицы, мм | 70 |
| Двойная шпонка | две шпонки 6,35 и 7,94 мм |
| Стопорный винт (FG) | в позиции есть, резьба M8 |
| Крестовина | EGE5, толщина 26 мм |
| Момент номинальный / максимальный, Н·м | 310 / 620 |
| Допуск смещения: радиальное / осевое, мм | 1,5 / 3,5 |
В SGEA 51 G060702GFG зашито следующее: SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; 51 — типоразмер 51: внешний диаметр 109,5 мм, крестовина EGE5; G06 — 1 1/4 дюйма (31,75 мм), шпонка 1/4 дюйма (6,35 мм); последние три цифры — длина ступицы 70 мм; 2G — двойная шпонка: две шпонки 6,35 и 7,94 мм; FG — стопорный винт (grub screw).
Предел по моменту у размера 51 задаёт крестовина: 310 Н·м номинал и 620 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,3 получаем 238,5 Н·м на валу двигателя, другими словами порядка 37,5 кВт при 1500 об/мин (238,5 × 1500 ÷ 9550).
Проверка на примере: мотор 7,5 кВт, 1500 об/мин, Mt ≈ 47,8 Н·м (9550 × 7,5 ÷ 1500). Умножаем на 1,3 — 62,1 Н·м. Каталожный номинал 310 Н·м относится к нему как 5 к 1.
Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 51 до 400 Н·м (отношение 400 ÷ 310 ≈ 1,29), максимум — до 800 Н·м. Для S = 1,3 получается 400 ÷ 1,3 ≈ 307,7 Н·м и около 48,3 кВт при 1500 об/мин.
Между половинами SGEA 51 ставится EGE5: резиновая звёздочка толщиной 26 мм и диаметром 105 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.
Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 5; версия для больших моментов — Спайдер EGE 5 RR. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri.
Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 180 и моторную полумуфту M08 длиной 109 мм: 109 + 26 (спайдер EGE5) + 70 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 214,5 мм. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG351 — 178 мм, а нужно не меньше 214,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.
Примеры колоколов для такого габарита: LMC 351MFS3004E и LMG 351MFS3004S. Остальные серии — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.
Полумуфта SGEA 51 G060702GFG в ряду SGEA 51 имеет такие соседние позиции: SGEA 51 G040552E — ещё одна позиция этой серии; SGEA 51 E03070FG — та же длина ступицы, но под вал с кодом E03; SGEA 51 G07070FG — длина такая же, вал другой (код G07). Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEA 51 и Полумуфта электродвигателя и насоса.
Полумуфта SGEA 51 G060702GFG допускает смещения осей: радиальное до 1,5 мм и осевое до 3,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но только в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.
Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE5, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1,5 мм, по осевому 3,5 мм.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование