Полумуфта SGEA 51 M06077

Полумуфта SGEA 51 M06077 — алюминиевая ступица размера 51, расточка Ø38 мм, шпонка 10 мм. Длина — 77 мм; вместе с крестовиной EGE5 и половиной на насосе замыкает привод внутри колокола двигателя IEC 132.

Посадка на вал двигателя IEC 132

Код вала M06 в каталоге MP Filtri — это вал Ø38 мм со шпонкой 10 мм, иначе говоря конец вала двигателя IEC 132 (38×80 мм). Моторная полумуфта садится на этот вал на шпонку и стягивается стопорным винтом; длина ступицы 77 мм указана в конце кода.

Суффикса FG в названии нет: у алюминиевых SGEA стопорный винт в комплект не входит, резьба под него в размере 51 — M8. Нужен винт с поставкой — укажите это в заявке. В таблице моторных полумуфт каталога для размера 51 и этого двигателя длина ступицы тоже 77 мм, масса 1,6 кг, резьба стопорного винта M8: SGEA 51 M06077 совпадает со стандартной позицией.

Характеристики: Полумуфта SGEA 51 M06077

Расшифровка кода: Полумуфта SGEA 51 M06077

Слева направо: «SGEA» — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; «51» — типоразмер 51: внешний диаметр 109,5 мм, крестовина EGE5; «M06» — Ø38 мм, шпонка 10 мм, двигатель IEC 132; «последние три цифры» — длина ступицы 77 мм.

Проверка по моменту: Полумуфта SGEA 51 M06077

По каталогу узел SGEA 51 со спайдером EGE5 имеет номинал 310 Н·м и предел 620 Н·м. Если принять запас 1,3, двигатель может давать 310 ÷ 1,3 ≈ 238,5 Н·м, а при 1500 об/мин это 238,5 × 1500 ÷ 9550 ≈ 37,5 кВт.

Возьмём двигатель 11 кВт при 1500 об/мин: 9550 × 11 ÷ 1500 ≈ 70 Н·м. С коэффициентом 1,3 это 91 Н·м; отношение 310 ÷ 91 даёт 3,4 — запас по номиналу есть.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 310 до 400 Н·м (прибавка 400 − 310 = 90 Н·м), а максимум — до 800 Н·м. При запасе 1,3 допускается 400 ÷ 1,3 ≈ 307,7 Н·м, около 48,3 кВт на 1500 об/мин.

Спайдер EGE5: что в комплекте и что заказывать отдельно

Между половинами SGEA 51 ставится EGE5: резиновая звёздочка толщиной 26 мм и диаметром 105 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.

Подобрать вставку можно по ссылкам: Спайдер EGE 5, Спайдер EGE 5 RR; общий список — Спайдеры EGE MP Filtri. Жидкости: минеральные масла HH, HL, HM, HR, HV по ISO 6743/4 и эмульсии HFAE и HFAS допустимы; для водогликоля HFC каталог просит запрашивать анодированное исполнение. Все остальные случаи изготовитель оценивает отдельно.

Подбор колокола: Полумуфта SGEA 51 M06077

Моторная полумуфта 77 мм и спайдер EGE5 (26 мм) занимают в колоколе 77 + 26 = 103 мм. В LMG300 с H1 145 мм на насосную полумуфту остаётся 145 − 77 − 26 − 9,5 = 32,5 мм.

Колокола на сайте: LMC 300MFS2004S и LMC 300MFS1004S; весь ряд — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC и Колокола MP Filtri LMS.

Соседние исполнения и замена SGEA 51 M06077

Если нужной позиции нет, смотрите соседние: SGEA 51 M06070FG — рядом по каталогу; SGEA 51 M06080FG — тот же вал, ступица длиннее на 3 мм; SGEA 51 M06080 — посадка та же, а длина больше на 3 мм. Полный перечень типоразмера — Полумуфты MP Filtri SGEA 51; все полумуфты — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Подбор и ограничения для SGEA 51 M06077

Муфту ставят лишь при соосности в пределах 1,5 мм по радиали и 3,5 мм по оси: это допуски каталога для SGE*51. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя.

Монтаж: SGEA 51 M06077

Половину надевают на вал на шпонку и фиксируют винтом, который стоит на шпонке. Затем между половинами устанавливают крестовину EGE5; допустимое осевое смещение для SGEA 51 — 3,5 мм. Срок службы вставки и интервалы замены каталог не называет, поэтому цифр мы не приводим: состояние спайдера оценивают при плановых остановках, а запас по моменту и соосность задают режим работы.

Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 около 15 Н·м, M10 около 50 Н·м, M12 около 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.