Полумуфта SGEA 51 M06070FG

Полумуфта SGEA 51 M06070FG — алюминиевая ступица размера 51, расточка Ø38 мм, шпонка 10 мм. Длина — 70 мм; вместе с крестовиной EGE5 и половиной на насосе замыкает привод внутри колокола двигателя IEC 132.

Посадка на вал двигателя IEC 132

Двигатель IEC 132 имеет вал 38×80 мм — Ø38 мм, шпонка 10 мм. Именно этим размером определяется код M06 в названии SGEA 51 M06070FG. Ступица длиной 70 мм подбирается по длине вала двигателя.

В таблице моторных полумуфт каталога для размера 51 и двигателя IEC 132 указана ступица 77 мм, у SGEA 51 M06070FG она короче на 7 мм (70 мм). Нужную длину определяет глубина посадки на вал двигателя и высота колокола. Суффикс FG каталог описывает как стопорный винт (grub screw), необходимый только полумуфтам SGEA: в алюминиевые полумуфты винт не входит в комплект. У размера 51 под него предусмотрена резьба M8.

Характеристики: Полумуфта SGEA 51 M06070FG

Расшифровка обозначения: Полумуфта SGEA 51 M06070FG

По частям название SGEA 51 M06070FG расшифровывается так: SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; 51 — типоразмер 51: внешний диаметр 109,5 мм, крестовина EGE5; M06 — Ø38 мм, шпонка 10 мм, двигатель IEC 132; последние три цифры — длина ступицы 70 мм; FG — стопорный винт (grub screw).

Проверка по моменту: Полумуфта SGEA 51 M06070FG

Полумуфта SGEA 51 M06070FG со стандартным спайдером EGE5 рассчитана на номинальный момент 310 Н·м и максимальный 620 Н·м (оба значения даны в каталоге для узла с этим спайдером). Допустимый момент двигателя при коэффициенте запаса 1,3 — 310 ÷ 1,3 ≈ 238,5 Н·м; на 1450 об/мин это 238,5 × 1450 ÷ 9550 ≈ 36,2 кВт.

Проверим двигатель 15 кВт на 1450 об/мин. Mt = 9550 × 15 ÷ 1450 ≈ 98,8 Н·м, расчётный момент с S = 1,3 равен 128,4 Н·м, а 310 ÷ 128,4 ≈ 2,4 — условие Me > Mt × S выполнено.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 310 до 400 Н·м (прибавка 400 − 310 = 90 Н·м), а максимум — до 800 Н·м. При запасе 1,3 допускается 400 ÷ 1,3 ≈ 307,7 Н·м, около 46,7 кВт на 1450 об/мин.

Эластичная вставка EGE5 и её версия RR

Спайдер размера 51 — EGE5. Его толщина 26 мм входит в расчёт высоты колокола, внешний диаметр 105 мм. Стандартный вариант — NBR 85 Shore A, от −20 до +90 °C; для больших моментов есть красный полиуретан Laripur 92 Shore A (серия RR), от −30 до +120 °C.

Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 5 и Спайдер EGE 5 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Подбор колокола: Полумуфта SGEA 51 M06070FG

Моторная полумуфта 70 мм и спайдер EGE5 (26 мм) занимают в колоколе 70 + 26 = 96 мм. В LMG300 с H1 145 мм на насосную полумуфту остаётся 145 − 70 − 26 − 9,5 = 39,5 мм.

Колокол выбирают вместе с фланцем насоса, к примеру LMG 300MFS3004S; ряды — Колокола MP Filtri LMG и Колокола MP Filtri LMC.

Чем заменить SGEA 51 M06070FG: соседние позиции

Ближайшие варианты: SGEA 51 M06077 — посадка та же, а длина больше на 7 мм; SGEA 51 G060702GFG — длина такая же, вал другой (код G06); SGEA 51 L00050 — рядом по каталогу. Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 51 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Замена между материалами возможна только внутри одного спайдера: алюминиевая SGEA31 и чугунная SGEG30 используют одну крестовину EGE3, а SGEA51 (EGE5) и SGEG40 (EGE4) имеют одинаковый номинал 310 Н·м. Менять корпус без проверки по диаметру и длине не допускается.

Подбор и ограничения для SGEA 51 M06070FG

Предел по радиальному смещению — 1,5 мм, по осевому — 3,5 мм (таблица каталога для SGE*51). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными.

Установка SGEA 51 M06070FG: порядок и контроль

Муфта SGE устанавливается горизонтально или вертикально, выдерживает вибрацию и реверс нагрузки. Полумуфту надевают на вал на шпонку и фиксируют стопорным винтом, который стоит на шпонке; каталог предусматривает такое крепление на всех половинах. Обслуживание привода каталог не регламентирует; ресурса и интервалов осмотра в нём нет, и придумывать их мы не станем. Спайдер — деталь, которая принимает на себя удары и перекос, поэтому следите за ним при остановках.