Полумуфта SGEA 51 G01060 FG

Полумуфта SGEA 51 G01060 FG входит в семейство SGE — полумуфт электродвигателя и насоса MP Filtri. Материал — алюминий (литьё под давлением), внешний диаметр 109,5 мм, расточка под дюймовый вал 3/4 дюйма (19,05 мм) со шпонкой 3/16 дюйма (4,76 мм), ступица 60 мм.

На какой вал насоса садится SGEA 51 G01060 FG

Полумуфта SGEA 51 G01060 FG: дюймовый вал 3/4 дюйма (19,05 мм) со шпонкой 3/16 дюйма (4,76 мм). Длина 60 мм подобрана под вал: каталог исходит из того, что ступица по длине равна валу, на который садится. Диаметр и пазы лучше сверить по паспорту насоса, а не по названию.

Каталог для валов Ø18–40 мм у размера 51 даёт стандартные длины 42, 45, 48, 50, 52, 55, 58, 60, 65, 70 мм — 60 мм среди них. FG в названии — позиция со стопорным винтом: у алюминиевых SGEA он заказывается отдельным признаком, а резьба под него в размере 51 — M8.

Характеристики: Полумуфта SGEA 51 G01060 FG

Как читать код: Полумуфта SGEA 51 G01060 FG

Название SGEA 51 G01060 FG читается по частям:

• SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
• 51 — типоразмер 51: внешний диаметр 109,5 мм, крестовина EGE5
• G01 — 3/4 дюйма (19,05 мм), шпонка 3/16 дюйма (4,76 мм)
• последние три цифры — длина ступицы 60 мм
• FG — стопорный винт (grub screw)

Расчёт по моменту: Полумуфта SGEA 51 G01060 FG

Предел по моменту у размера 51 задаёт крестовина: 310 Н·м номинал и 620 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,3 получаем 238,5 Н·м на валу двигателя, то есть порядка 37,5 кВт при 1500 об/мин (238,5 × 1500 ÷ 9550).

Возьмём двигатель 7,5 кВт при 1500 об/мин: 9550 × 7,5 ÷ 1500 ≈ 47,8 Н·м. С коэффициентом 1,3 это 62,1 Н·м; отношение 310 ÷ 62,1 даёт 5 — запас по номиналу есть.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 310 до 400 Н·м (прибавка 400 − 310 = 90 Н·м), а максимум — до 800 Н·м. При запасе 1,3 допускается 400 ÷ 1,3 ≈ 307,7 Н·м, около 48,3 кВт на 1500 об/мин.

Какой спайдер нужен к SGEA 51 G01060 FG

Полумуфта SGEA 51 G01060 FG комплектуется крестовиной EGE5: 26 мм по толщине, 105 мм по внешнему диаметру, примерно 0,06 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 5; версия для больших моментов — Спайдер EGE 5 RR. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri.

Подбор колокола: Полумуфта SGEA 51 G01060 FG

Чтобы привод не упёрся в колокол, сложите: моторная половина 109 мм, крестовина 26 мм, ступица SGEA 51 G01060 FG 60 мм и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Итого 204,5 мм для двигателя IEC 180. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG351 — 178 мм, а нужно не меньше 204,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Примеры колоколов для такого габарита: LMG 351MFS3M04S и LMC 351MFS3004S. Остальные серии — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.

Чем заменить SGEA 51 G01060 FG: соседние позиции

Ближайшие варианты: SGEA 51 G020342E — рядом по каталогу; SGEA 51 D04060FG — та же длина ступицы, но под вал с кодом D04; SGEA 51 G01060 — отличается лишь суффиксом FG (нет у соседа); SGEA 51 D05060FG — та же длина ступицы, но под вал с кодом D05. Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 51 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Ограничения SGEA 51 G01060 FG: на что смотреть до заказа

Муфту ставят только при соосности в пределах 1,5 мм по радиали и 3,5 мм по оси: это допуски каталога для SGE*51. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя.

Монтаж и обслуживание SGEA 51 G01060 FG

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE5, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEA 51 — 1,5 мм.