Полумуфта SGEA 51 G020552E

Полумуфта SGEA 51 G020552E — алюминиевая полумуфта MP Filtri типоразмера 51, которая садится на вал насоса: дюймовый вал 7/8 дюйма (22,22 мм) со шпонкой 3/16 дюйма (4,76 мм), длина ступицы 55 мм. В паре с моторной половиной и крестовиной EGE5 она соединяет электродвигатель и гидронасос внутри колокола.

На какой вал насоса садится SGEA 51 G020552E

В этой позиции посадка задана кодом G02, то есть дюймовый вал 7/8 дюйма (22,22 мм) со шпонкой 3/16 дюйма (4,76 мм), а длина ступицы равна 55 мм. Остальные параметры — материал, внешний диаметр 109,5 мм, спайдер EGE5 — определяются типоразмером 51.

Нет окончания FG — значит, позиция без стопорного винта; у алюминиевых SGEA он в комплект не входит. Резьба под винт в размере 51 — M8, вариант с FG см. SGEA 51 G020552EFG. Код 2E в конце означает двойной шпоночный паз (две шпонки 4,76 и 6,35 мм). Он допустим лишь на насосной полумуфте и лишь для кодов вала из таблицы двойной шпонки. Эта длина входит в стандартный ряд каталога для валов Ø18–40 мм: 42, 45, 48, 50, 52, 55, 58, 60, 65, 70 мм.

Характеристики: Полумуфта SGEA 51 G020552E

Расшифровка обозначения: Полумуфта SGEA 51 G020552E

Из чего состоит код SGEA 51 G020552E:

• SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
• 51 — типоразмер 51: внешний диаметр 109,5 мм, крестовина EGE5
• G02 — 7/8 дюйма (22,22 мм), шпонка 3/16 дюйма (4,76 мм)
• последние три цифры — длина ступицы 55 мм
• 2E — двойная шпонка: две шпонки 4,76 и 6,35 мм

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEA 51 G020552E

Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEA 51 G020552E Me = 310 Н·м, при S = 1,3 допускается Mt = 238,5 Н·м, это 37,5 кВт на 1500 об/мин.

Проверим двигатель 15 кВт на 1500 об/мин. Mt = 9550 × 15 ÷ 1500 ≈ 95,5 Н·м, расчётный момент с S = 1,3 равен 124,2 Н·м, а 310 ÷ 124,2 ≈ 2,5 — условие Me > Mt × S выполнено.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 310 до 400 Н·м (прибавка 400 − 310 = 90 Н·м), а максимум — до 800 Н·м. При запасе 1,3 допускается 400 ÷ 1,3 ≈ 307,7 Н·м, порядка 48,3 кВт на 1500 об/мин.

Какой спайдер нужен к SGEA 51 G020552E

Полумуфта SGEA 51 G020552E комплектуется крестовиной EGE5: 26 мм по толщине, 105 мм по внешнему диаметру, примерно 0,06 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 5 и Спайдер EGE 5 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Какой колокол нужен: Полумуфта SGEA 51 G020552E

Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 180 и моторную полумуфту M08 длиной 109 мм: 109 + 26 (спайдер EGE5) + 55 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 199,5 мм. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG351 — 178 мм, а нужно не меньше 199,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Колокола на сайте: LMC 351MFS2004S и LMC 351MFS3004E; весь ряд — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC и Колокола MP Filtri LMS.

Похожие позиции: что выбрать вместо SGEA 51 G020552E

Ближайшие варианты: SGEA 51 D04055FG — та же длина ступицы, но под вал с кодом D04; SGEA 51 G040552E — та же длина ступицы, но под вал с кодом G04; SGEA 51 G02050 — тот же вал, ступица короче на 5 мм. Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 51 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Что учесть при подборе SGEA 51 G020552E

Муфту ставят только при соосности в пределах 1,5 мм по радиали и 3,5 мм по оси: это допуски каталога для SGE*51. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя.

Как ставить и обслуживать SGEA 51 G020552E

Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE5, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1,5 мм, по осевому 3,5 мм.