Колокол LMG 351MFS3004S

Колокол LMG 351MFS3004S — колокол для шестерённых насосов LMG размера 351; код фланца насоса — FS300, исполнение — 4S. Группа 3, бурт Ø50,8 мм, резьба M10; вал насоса 22,2 мм с конусом 1:8. По каталогу высота H1 — 178 мм, масса — 4,9 кг.

Серия LMG и её место в узле

LMG — колокола MP Filtri для шестерённых насосов: алюминиевое литьё под давлением, центрирующее кольцо из оцинкованной стали, прокладка из бумаги Guarnital. Опции LMG: DI — дренаж и смотровое отверстие с резьбовой заглушкой, AN — чёрное анодирование, SA — сквозные отверстия на стороне двигателя.

Характеристики: Колокол LMG 351MFS3004S

Значения в таблице собраны по трём источникам: обозначение, строка размера и таблица кодов присоединения насоса.

Ориентиры для проверки: H1 178 мм по высоте, Ø3 350 мм по наружному фланцу и масса 4,9 кг.

Расшифровка LMG 351MFS3004S: что значит каждая часть

Если разложить «колокол LMG 351MFS3004S» на сегменты:

• LMG — колокол для шестерённых насосов.
• Число 351 задаёт фланец двигателя Ø350 мм (окружность 300, центрирование 250); двигатели — IEC 160 и 180.
• M — ревизия по каталогу.
• FS300 — фланец насоса: группа 3, центрирование Ø50,8 мм, крепёжная резьба M10, вал 22,2 мм и конус 1:8.
• 4S — на стороне двигателя 4 сквозных и 4 резьбовых отверстия, центрирующего кольца нет; типично для вертикального агрегата с насосом, погружённым в бак.

Расчёт геометрии: LMG 351MFS3004S

Что считаем для «колокол LMG 351MFS3004S». Полумуфта SGEA51M07109 занимает 109 мм по оси; из H1 = 178 мм остаётся 69 мм для крестовины, вала насоса и бурта. Каталожное правило: H1 колокола должна быть не меньше суммы длины полумуфты двигателя, толщины крестовины и вала насоса с буртом. Для этого колокола сумма не должна превышать 178 мм. Удельная масса: 4,9 кг × 1000 / 178 мм = 27,5 г на миллиметр высоты.

Комплектующие к LMG 351MFS3004S

К позиции «колокол LMG 351MFS3004S» нужно докупить следующее. Муфта внутри колокола состоит из трёх частей: SGEA51M07109 (двигатель), EGE5 (крестовина), SGEA51FS300 (насос). Готовый набор колокола и муфт каталог обозначает AKA12FS300Z4S/4E, набор только муфт — AKG12FS300Z. Муфту (две полумуфты и крестовину) подбирают отдельно — по размеру вала двигателя и вала насоса; готовые позиции собраны в разделе Полумуфта электродвигателя и насоса. Уплотнения: прокладка со стороны насоса для FS300 — GUP P005 толщиной 1 мм, прокладка со стороны двигателя подбирается по размеру колокола (GUM P). Крепёж не входит: винты для двигателя имеют резьбу M16, ориентировочный момент затяжки по каталогу — 205 Н·м (окончательно значение выбирает конструктор).

Чем заменить LMG 351MFS3004S

Подменять код присоединения нельзя: колокол обрабатывают под конкретный насос, по этой причине «почти такой же» вариант с другой окружностью отверстий не встанет.

Для сравнения с «колокол LMG 351MFS3004S»: LMG 351MFS2004S — фланец насоса FS200. LMG 351MFS3M04S — фланец насоса FS3M0. Весь ряд серии собран в разделе Колокола MP Filtri LMG; более общий раздел — Колокол электродвигателя и насоса.

Ограничения применения LMG 351MFS3004S

Код присоединения насоса задаётся при заказе: колокол заказывают сразу под нужный насос, а не переделывают на месте. Диапазон температур каталога — от −30 до +80 °C; для температур за его пределами каталог рекомендует запрашивать изготовителя.

Установка колокола и обслуживание

Напорная магистраль насоса — гибкая, достаточной длины для минимального радиуса изгиба при рабочем давлении; сливная линия к фильтру тоже гибкая. Радиус изгиба труб должен быть не менее трёх диаметров трубы; угольники каталог не рекомендует из-за роста потерь давления. Центрирующее кольцо оцинкованной стали и бумажная прокладка идут на стыке колокола с двигателем; их состояние проверяют при каждой разборке.