Полумуфта SGEA 51 D05060FG

Когда у насоса вал Ø35 мм со шпонкой 10 мм, а двигатель и насос соединены колоколом, подойдёт полумуфта SGEA 51 D05060FG: алюминиевая полумуфта размера 51 длиной 60 мм под крестовину EGE5.

Расточка D05 и ступица 60 мм

В этой позиции посадка задана кодом D05, то есть вал Ø35 мм со шпонкой 10 мм, а длина ступицы равна 60 мм. Остальные параметры — материал, внешний диаметр 109,5 мм, спайдер EGE5 — определяются типоразмером 51.

FG в названии — позиция со стопорным винтом: у алюминиевых SGEA он заказывается отдельным признаком, а резьба под него в размере 51 — M8. Длина 60 мм стоит в стандартном ряду каталога для таких валов (Ø18–40 мм): 42, 45, 48, 50, 52, 55, 58, 60, 65, 70 мм.

Характеристики: Полумуфта SGEA 51 D05060FG

Что зашито в названии: Полумуфта SGEA 51 D05060FG

Название SGEA 51 D05060FG читается по частям:

• SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
• 51 — типоразмер 51: внешний диаметр 109,5 мм, крестовина EGE5
• D05 — Ø35 мм, шпонка 10 мм
• последние три цифры — длина ступицы 60 мм
• FG — стопорный винт (grub screw)

Расчёт по моменту: Полумуфта SGEA 51 D05060FG

Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEA 51 D05060FG Me = 310 Н·м, при S = 1,3 допускается Mt = 238,5 Н·м, это 37,5 кВт на 1500 об/мин.

Проверка на примере: мотор 11 кВт, 1500 об/мин, Mt ≈ 70 Н·м (9550 × 11 ÷ 1500). Умножаем на 1,3 — 91 Н·м. Каталожный номинал 310 Н·м относится к нему как 3,4 к 1.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 51 до 400 Н·м (отношение 400 ÷ 310 ≈ 1,29), максимум — до 800 Н·м. Для S = 1,3 получается 400 ÷ 1,3 ≈ 307,7 Н·м и примерно 48,3 кВт при 1500 об/мин.

Крестовина EGE5 для SGEA 51 D05060FG

Полумуфта SGEA 51 D05060FG комплектуется крестовиной EGE5: 26 мм по толщине, 105 мм по внешнему диаметру, около 0,06 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Подобрать вставку можно по ссылкам: Спайдер EGE 5, Спайдер EGE 5 RR; общий список — Спайдеры EGE MP Filtri.

Подбор колокола: Полумуфта SGEA 51 D05060FG

Чтобы привод не упёрся в колокол, сложите: моторная половина 109 мм, крестовина 26 мм, ступица SGEA 51 D05060FG 60 мм и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Итого 204,5 мм для двигателя IEC 180. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG351 — 178 мм, а нужно не меньше 204,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Колокол выбирают вместе с фланцем насоса, скажем LMG 351MFS3004S; ряды — Колокола MP Filtri LMG и Колокола MP Filtri LMC.

Похожие позиции: что выбрать вместо SGEA 51 D05060FG

Ближайшие варианты: SGEG 40 D05060 — вариант с тем же кодом вала в размере SGEG 40; SGEA 51 D04060FG — длина такая же, вал другой (код D04); SGEA 51 G01060 — длина такая же, вал другой (код G01); SGEA 51 D05080FG — посадка та же, а длина больше на 20 мм. Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 51 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Что учесть при подборе SGEA 51 D05060FG

Полумуфта SGEA 51 D05060FG допускает смещения осей: радиальное до 1,5 мм и осевое до 3,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но исключительно в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.

Монтаж: SGEA 51 D05060FG

Муфта SGE устанавливается горизонтально или вертикально, выдерживает вибрацию и реверс нагрузки. Полумуфту надевают на вал на шпонку и фиксируют стопорным винтом, который стоит на шпонке; каталог предусматривает такое крепление на всех половинах. Срок службы вставки и интервалы замены каталог не называет, в итоге цифр мы не приводим: состояние спайдера оценивают при плановых остановках, а запас по моменту и соосность задают режим работы.