Полумуфта SGEA 51 D00050FG

Полумуфта SGEA 51 D00050FG — насосная половина эластичной муфты MP Filtri серии SGEA 51. Корпус — алюминий (литьё под давлением), посадка — вал Ø22 мм со шпонкой 6 мм, длина 50 мм. Работает со спайдером EGE5, номинальный момент узла по каталогу — 310 Н·м.

Вал насоса, шпонка и длина ступицы

вал Ø22 мм со шпонкой 6 мм — так в каталоге расшифрован код D00. Ступица длиной 50 мм надевается на вал и фиксируется стопорным винтом по шпонке, а вместе с половиной на двигателе работает через крестовину. Размер 51 рассчитан на номинальный момент 310 Н·м.

Каталог для валов Ø18–40 мм у размера 51 даёт стандартные длины 42, 45, 48, 50, 52, 55, 58, 60, 65, 70 мм — 50 мм среди них. FG в названии — позиция со стопорным винтом: у алюминиевых SGEA он заказывается отдельным признаком, а резьба под него в размере 51 — M8.

Характеристики: Полумуфта SGEA 51 D00050FG

Расшифровка обозначения: Полумуфта SGEA 51 D00050FG

Разберём SGEA 51 D00050FG по частям, как это делает каталог MP Filtri:

• SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
• 51 — типоразмер 51: внешний диаметр 109,5 мм, крестовина EGE5
• D00 — Ø22 мм, шпонка 6 мм
• последние три цифры — длина ступицы 50 мм
• FG — стопорный винт (grub screw)

Момент и мощность — расчёт: Полумуфта SGEA 51 D00050FG

Предел по моменту у размера 51 задаёт крестовина: 310 Н·м номинал и 620 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,3 получаем 238,5 Н·м на валу двигателя, то есть около 37,5 кВт при 1500 об/мин (238,5 × 1500 ÷ 9550).

Возьмём двигатель 11 кВт при 1500 об/мин: 9550 × 11 ÷ 1500 ≈ 70 Н·м. С коэффициентом 1,3 это 91 Н·м; отношение 310 ÷ 91 даёт 3,4 — запас по номиналу есть.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 310 до 400 Н·м (прибавка 400 − 310 = 90 Н·м), а максимум — до 800 Н·м. При запасе 1,3 допускается 400 ÷ 1,3 ≈ 307,7 Н·м, примерно 48,3 кВт на 1500 об/мин.

Спайдер EGE5: что в комплекте и что заказывать отдельно

Между половинами SGEA 51 ставится EGE5: резиновая звёздочка толщиной 26 мм и диаметром 105 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.

Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 5 и Спайдер EGE 5 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Колокол и высота — полумуфта SGEA 51 D00050FG

Колокол подбирают по высоте: длины моторной полумуфты, спайдера, буртика насоса и насосной полумуфты вместе не должны превышать высоту колокола. Например, для SGEA 51 D00050FG с двигателем IEC 180 (моторная полумуфта M08, 109 мм) и спайдером EGE5 (26 мм) выходит 109 + 26 + 50 + 9,5 = 194,5 мм. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG351 — 178 мм, а нужно не меньше 194,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Подходящие колокола смотрите в карточках: LMC 351MFS3M04S и LMC 351MFS3004S; общий список — Колокол электродвигателя и насоса.

Чем заменить SGEA 51 D00050FG: соседние позиции

Полумуфта SGEA 51 D00050FG в ряду SGEA 51 имеет такие соседние позиции: SGEA 51 G02050 — та же длина ступицы, но под вал с кодом G02; SGEA 01 D00050FG — вариант с тем же кодом вала в размере SGEA 01; SGEA 51 L00050 — та же длина ступицы, но под вал с кодом L00; SGEA 51 D04045FG — соседняя позиция ряда. Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEA 51 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Аналог из другого материала подбирают по спайдеру и моменту, а не по названию: SGEA31 и SGEG30 делят крестовину EGE3 (190 Н·м), SGEA51 и SGEG40 дают по 310 Н·м. Диаметр вала, шпонка и длина обязаны совпасть.

Что учесть при подборе SGEA 51 D00050FG

Полумуфта SGEA 51 D00050FG допускает смещения осей: радиальное до 1,5 мм и осевое до 3,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но только в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.

Монтаж и обслуживание SGEA 51 D00050FG

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE5, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEA 51 — 1,5 мм.