Полумуфта SGEA 51 D00070FG

Полумуфта SGEA 51 D00070FG — деталь привода гидронасоса: алюминиевая ступица размера 51, расточка Ø22 мм, шпонка 6 мм, длина 70 мм. Передаёт вращение через эластичную крестовину EGE5 и допускает небольшие перекосы осей.

Вал насоса, шпонка и длина ступицы

Полумуфта SGEA 51 D00070FG: вал Ø22 мм со шпонкой 6 мм. Длина 70 мм подобрана под вал: каталог исходит из того, что ступица по длине равна валу, на который садится. Диаметр и пазы лучше сверить по паспорту насоса, а не по названию.

Эта длина входит в стандартный ряд каталога для валов Ø18–40 мм: 42, 45, 48, 50, 52, 55, 58, 60, 65, 70 мм. FG в названии — позиция со стопорным винтом: у алюминиевых SGEA он заказывается отдельным признаком, а резьба под него в размере 51 — M8.

Характеристики: Полумуфта SGEA 51 D00070FG

Как читать код: Полумуфта SGEA 51 D00070FG

По частям название SGEA 51 D00070FG расшифровывается так: SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; 51 — типоразмер 51: внешний диаметр 109,5 мм, крестовина EGE5; D00 — Ø22 мм, шпонка 6 мм; последние три цифры — длина ступицы 70 мм; FG — стопорный винт (grub screw).

Проверка по моменту: Полумуфта SGEA 51 D00070FG

По каталогу узел SGEA 51 со спайдером EGE5 имеет номинал 310 Н·м и предел 620 Н·м. Если принять запас 1,7, двигатель может давать 310 ÷ 1,7 ≈ 182,4 Н·м, а при 1500 об/мин это 182,4 × 1500 ÷ 9550 ≈ 28,6 кВт.

Проверка на примере: мотор 15 кВт, 1500 об/мин, Mt ≈ 95,5 Н·м (9550 × 15 ÷ 1500). Умножаем на 1,7 — 162,3 Н·м. Каталожный номинал 310 Н·м относится к нему как 1,9 к 1.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 51 до 400 Н·м (отношение 400 ÷ 310 ≈ 1,29), максимум — до 800 Н·м. Для S = 1,7 получается 400 ÷ 1,7 ≈ 235,3 Н·м и около 37 кВт при 1500 об/мин.

Крестовина EGE5 для SGEA 51 D00070FG

Полумуфта SGEA 51 D00070FG комплектуется крестовиной EGE5: 26 мм по толщине, 105 мм по внешнему диаметру, около 0,06 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 5; версия для больших моментов — Спайдер EGE 5 RR. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri.

Какой колокол нужен: Полумуфта SGEA 51 D00070FG

Колокол подбирают по высоте: длины моторной полумуфты, спайдера, буртика насоса и насосной полумуфты вместе не должны превышать высоту колокола. Например, для SGEA 51 D00070FG с двигателем IEC 180 (моторная полумуфта M08, 109 мм) и спайдером EGE5 (26 мм) выходит 109 + 26 + 70 + 9,5 = 214,5 мм. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG351 — 178 мм, а нужно не меньше 214,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Подходящие колокола смотрите в карточках: LMG 351MFS3004S и LMG 351MFS2004S; общий список — Колокол электродвигателя и насоса.

Чем заменить SGEA 51 D00070FG: соседние позиции

Если нужной позиции нет, смотрите соседние: SGEA 51 D00050FG — тот же вал, ступица короче на 20 мм; SGEA 51 G07070FG — та же длина ступицы, но под вал с кодом G07; SGEA 51 G060702GFG — та же длина ступицы, но под вал с кодом G06; SGEA 51 D04045FG — ещё одна позиция этой серии. Полный перечень типоразмера — Полумуфты MP Filtri SGEA 51; все полумуфты — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Что учесть при подборе SGEA 51 D00070FG

Полумуфта SGEA 51 D00070FG допускает смещения осей: радиальное до 1,5 мм и осевое до 3,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но лишь в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.

Монтаж и обслуживание SGEA 51 D00070FG

Половину надевают на вал на шпонку и фиксируют винтом, который стоит на шпонке. Затем между половинами устанавливают крестовину EGE5; допустимое осевое смещение для SGEA 51 — 3,5 мм.

Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 около 15 Н·м, M10 около 50 Н·м, M12 примерно 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.