Полумуфта SGEA 51 D07070FG

Когда у насоса вал Ø45 мм со шпонкой 14 мм, а двигатель и насос соединены колоколом, подойдёт полумуфта SGEA 51 D07070FG: алюминиевая полумуфта размера 51 длиной 70 мм под крестовину EGE5.

Вал насоса, шпонка и длина ступицы

За посадку отвечает группа D07: вал Ø45 мм со шпонкой 14 мм. Её значение берут из таблицы кодов вала насоса. После неё в названии идёт длина — 70 мм; вместе они однозначно задают деталь внутри типоразмера 51.

Каталог для валов Ø38–55 мм у размера 51 даёт стандартные длины 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 105, 109 мм — 70 мм среди них. Суффикс FG каталог описывает как стопорный винт (grub screw), необходимый исключительно полумуфтам SGEA: в алюминиевые полумуфты винт не входит в комплект. У размера 51 под него предусмотрена резьба M8.

Характеристики: Полумуфта SGEA 51 D07070FG

Расшифровка обозначения: Полумуфта SGEA 51 D07070FG

Разберём SGEA 51 D07070FG по частям, как это делает каталог MP Filtri:

• SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
• 51 — типоразмер 51: внешний диаметр 109,5 мм, крестовина EGE5
• D07 — Ø45 мм, шпонка 14 мм
• последние три цифры — длина ступицы 70 мм
• FG — стопорный винт (grub screw)

Расчёт по моменту: Полумуфта SGEA 51 D07070FG

Полумуфта SGEA 51 D07070FG со стандартным спайдером EGE5 рассчитана на номинальный момент 310 Н·м и максимальный 620 Н·м (оба значения даны в каталоге для узла с этим спайдером). Допустимый момент двигателя при коэффициенте запаса 1,3 — 310 ÷ 1,3 ≈ 238,5 Н·м; на 1500 об/мин это 238,5 × 1500 ÷ 9550 ≈ 37,5 кВт.

Пример: двигатель 15 кВт, 1500 об/мин. Момент на валу 9550 × 15 ÷ 1500 ≈ 95,5 Н·м; с запасом 1,3 требуется 95,5 × 1,3 ≈ 124,2 Н·м, отношение 310 ÷ 124,2 ≈ 2,5: размер 51 проходит.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 51 до 400 Н·м (отношение 400 ÷ 310 ≈ 1,29), максимум — до 800 Н·м. Для S = 1,3 получается 400 ÷ 1,3 ≈ 307,7 Н·м и около 48,3 кВт при 1500 об/мин.

Крестовина EGE5 для SGEA 51 D07070FG

Спайдер размера 51 — EGE5. Его толщина 26 мм входит в расчёт высоты колокола, внешний диаметр 105 мм. Стандартный вариант — NBR 85 Shore A, от −20 до +90 °C; для больших моментов есть красный полиуретан Laripur 92 Shore A (серия RR), от −30 до +120 °C.

Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 5; версия для больших моментов — Спайдер EGE 5 RR. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri.

Колокол и высота — полумуфта SGEA 51 D07070FG

Чтобы привод не упёрся в колокол, сложите: моторная половина 109 мм, крестовина 26 мм, ступица SGEA 51 D07070FG 70 мм и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Итого 214,5 мм для двигателя IEC 180. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG351 — 178 мм, а нужно не меньше 214,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Примеры колоколов для такого габарита: LMC 351MFS3004S и LMG 351MFS3M04S. Остальные серии — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.

Чем заменить SGEA 51 D07070FG: соседние позиции

Рядом по каталогу: SGEA 51 D07070 — тот же код без суффикса FG; SGEA 51 E03070FG — та же длина ступицы, но под вал с кодом E03; SGEA 51 M06070FG — та же длина ступицы, но под вал с кодом M06; SGEA 51 D08080FG — соседняя позиция ряда. Весь ряд — Полумуфты MP Filtri SGEA 51, общий раздел — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Что учесть при подборе SGEA 51 D07070FG

Предел по радиальному смещению — 1,5 мм, по осевому — 3,5 мм (таблица каталога для SGE*51). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными.

Как ставить и обслуживать SGEA 51 D07070FG

Муфта SGE устанавливается горизонтально или вертикально, выдерживает вибрацию и реверс нагрузки. Полумуфту надевают на вал на шпонку и фиксируют стопорным винтом, который стоит на шпонке; каталог предусматривает такое крепление на всех половинах. Обслуживание привода каталог не регламентирует; ресурса и интервалов осмотра в нём нет, и придумывать их мы не станем. Спайдер — деталь, которая принимает на себя удары и перекос, поэтому следите за ним при остановках.