Полумуфта SGEA 51 G07070FG

Полумуфта SGEA 51 G07070FG — алюминиевая полумуфта MP Filtri типоразмера 51, которая садится на вал насоса: дюймовый вал 1 1/4 дюйма (31,75 мм) со шпонкой 5/16 дюйма (7,94 мм), длина ступицы 70 мм. В паре с моторной половиной и крестовиной EGE5 она соединяет электродвигатель и гидронасос внутри колокола.

Расточка G07 и ступица 70 мм

Полумуфта SGEA 51 G07070FG: дюймовый вал 1 1/4 дюйма (31,75 мм) со шпонкой 5/16 дюйма (7,94 мм). Длина 70 мм подобрана под вал: каталог исходит из того, что ступица по длине равна валу, на который садится. Диаметр и пазы лучше сверить по паспорту насоса, а не по названию.

Каталог для валов Ø18–40 мм у размера 51 даёт стандартные длины 42, 45, 48, 50, 52, 55, 58, 60, 65, 70 мм — 70 мм среди них. Суффикс FG каталог описывает как стопорный винт (grub screw), необходимый исключительно полумуфтам SGEA: в алюминиевые полумуфты винт не входит в комплект. У размера 51 под него предусмотрена резьба M8.

Характеристики: Полумуфта SGEA 51 G07070FG

Как читать код: Полумуфта SGEA 51 G07070FG

По частям название SGEA 51 G07070FG расшифровывается так: SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; 51 — типоразмер 51: внешний диаметр 109,5 мм, крестовина EGE5; G07 — 1 1/4 дюйма (31,75 мм), шпонка 5/16 дюйма (7,94 мм); последние три цифры — длина ступицы 70 мм; FG — стопорный винт (grub screw).

Момент и мощность — расчёт: Полумуфта SGEA 51 G07070FG

Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEA 51 G07070FG Me = 310 Н·м, при S = 1,5 допускается Mt = 206,7 Н·м, это 32,5 кВт на 1500 об/мин.

Возьмём двигатель 7,5 кВт при 1500 об/мин: 9550 × 7,5 ÷ 1500 ≈ 47,8 Н·м. С коэффициентом 1,5 это 71,7 Н·м; отношение 310 ÷ 71,7 даёт 4,3 — запас по номиналу есть.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 51 до 400 Н·м (отношение 400 ÷ 310 ≈ 1,29), максимум — до 800 Н·м. Для S = 1,5 получается 400 ÷ 1,5 ≈ 266,7 Н·м и около 41,9 кВт при 1500 об/мин.

Крестовина EGE5 для SGEA 51 G07070FG

Полумуфта SGEA 51 G07070FG комплектуется крестовиной EGE5: 26 мм по толщине, 105 мм по внешнему диаметру, примерно 0,06 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 5 и Спайдер EGE 5 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Колокол и высота — полумуфта SGEA 51 G07070FG

Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 180 и моторную полумуфту M08 длиной 109 мм: 109 + 26 (спайдер EGE5) + 70 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 214,5 мм. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG351 — 178 мм, а нужно не меньше 214,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Колокол выбирают вместе с фланцем насоса, например LMG 351MFS3004S; ряды — Колокола MP Filtri LMG и Колокола MP Filtri LMC.

Похожие позиции: что выбрать вместо SGEA 51 G07070FG

Рядом по каталогу: SGEA 51 E03070FG — та же длина ступицы, но под вал с кодом E03; SGEA 51 G07080FG — посадка та же, а длина больше на 10 мм; SGEA 51 G060702GFG — длина такая же, вал другой (код G06). Весь ряд — Полумуфты MP Filtri SGEA 51, общий раздел — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Замена между материалами возможна только внутри одного спайдера: алюминиевая SGEA31 и чугунная SGEG30 используют одну крестовину EGE3, а SGEA51 (EGE5) и SGEG40 (EGE4) имеют одинаковый номинал 310 Н·м. Менять корпус без проверки по диаметру и длине нельзя.

Допуски и условия применения SGEA 51 G07070FG

Муфту ставят только при соосности в пределах 1,5 мм по радиали и 3,5 мм по оси: это допуски каталога для SGE*51. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя.

Установка SGEA 51 G07070FG: порядок и контроль

Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE5, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1,5 мм, по осевому 3,5 мм.