Полумуфта SGEA 51 G01060

Полумуфта SGEA 51 G01060 — насосная половина эластичной муфты MP Filtri серии SGEA 51. Корпус — алюминий (литьё под давлением), посадка — дюймовый вал 3/4 дюйма (19,05 мм) со шпонкой 3/16 дюйма (4,76 мм), длина 60 мм. Работает со спайдером EGE5, номинальный момент узла по каталогу — 310 Н·м.

Диаметр вала, шпонка и длина SGEA 51 G01060

дюймовый вал 3/4 дюйма (19,05 мм) со шпонкой 3/16 дюйма (4,76 мм) — так в каталоге расшифрован код G01. Ступица длиной 60 мм надевается на вал и фиксируется стопорным винтом по шпонке, а вместе с половиной на двигателе работает через крестовину. Размер 51 рассчитан на номинальный момент 310 Н·м.

Эта длина входит в стандартный ряд каталога для валов Ø18–40 мм: 42, 45, 48, 50, 52, 55, 58, 60, 65, 70 мм. Нет окончания FG — значит, позиция без стопорного винта; у алюминиевых SGEA он в комплект не входит. Резьба под винт в размере 51 — M8, вариант с FG см. SGEA 51 G01060 FG.

Характеристики: Полумуфта SGEA 51 G01060

Как читать код: Полумуфта SGEA 51 G01060

Из чего состоит код SGEA 51 G01060:

• SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
• 51 — типоразмер 51: внешний диаметр 109,5 мм, крестовина EGE5
• G01 — 3/4 дюйма (19,05 мм), шпонка 3/16 дюйма (4,76 мм)
• последние три цифры — длина ступицы 60 мм

Момент и мощность — расчёт: Полумуфта SGEA 51 G01060

Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEA 51 G01060 Me = 310 Н·м, при S = 1,3 допускается Mt = 238,5 Н·м, это 36,2 кВт на 1450 об/мин.

Проверим двигатель 11 кВт на 1450 об/мин. Mt = 9550 × 11 ÷ 1450 ≈ 72,4 Н·м, расчётный момент с S = 1,3 равен 94,1 Н·м, а 310 ÷ 94,1 ≈ 3,3 — условие Me > Mt × S выполнено.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 51 до 400 Н·м (отношение 400 ÷ 310 ≈ 1,29), максимум — до 800 Н·м. Для S = 1,3 выходит 400 ÷ 1,3 ≈ 307,7 Н·м и около 46,7 кВт при 1450 об/мин.

Эластичная вставка EGE5 и её версия RR

Между половинами SGEA 51 ставится EGE5: резиновая звёздочка толщиной 26 мм и диаметром 105 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.

Спайдер идёт отдельной позицией: см. Спайдер EGE 5 и Спайдер EGE 5 RR, а также раздел Спайдеры EGE MP Filtri.

Какой колокол нужен: Полумуфта SGEA 51 G01060

Чтобы привод не упёрся в колокол, сложите: моторная половина 109 мм, крестовина 26 мм, ступица SGEA 51 G01060 60 мм и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Итого 204,5 мм для двигателя IEC 180. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG351 — 178 мм, а нужно не меньше 204,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Колокол выбирают вместе с фланцем насоса, например LMG 351MFS3004S; ряды — Колокола MP Filtri LMG и Колокола MP Filtri LMC.

Чем заменить SGEA 51 G01060: соседние позиции

Рядом по каталогу: SGEA 51 D04060FG — длина такая же, вал другой (код D04); SGEA 51 G01060 FG — то же исполнение с стопорного винта FG; SGEA 51 D05060FG — та же длина ступицы, но под вал с кодом D05; SGEA 51 G01058 — тот же вал, ступица короче на 2 мм; SGEA 21 G01060FG — вариант с тем же кодом вала в размере SGEA 21. Весь ряд — Полумуфты MP Filtri SGEA 51, общий раздел — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Подбор и ограничения для SGEA 51 G01060

Полумуфта SGEA 51 G01060 допускает смещения осей: радиальное до 1,5 мм и осевое до 3,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но лишь в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.

Монтаж и обслуживание SGEA 51 G01060

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE5, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEA 51 — 1,5 мм. Срок службы вставки и интервалы замены каталог не называет, поэтому цифр мы не приводим: состояние спайдера оценивают при плановых остановках, а запас по моменту и соосность задают режим работы.