Колокол LMG 351MFS2004S
- Тип
- колокол с прямоугольным фланцем между электродвигателем и насосом
- Серия
- LMG
- Электродвигатель
- IEC 160 и 180
- Фланец насоса
- группа 2, центрирование Ø36,5 мм, вал 17,2 мм конус 1:8, M8
- Исполнение
- 4 сквозных + 4 резьбовых отверстия, без центрирующего кольца
Колокол LMG 351MFS2004S — колокол LMG размера 351 под насос с фланцем FS200; версия по каталогу — 4S. Группа 2, бурт Ø36,5 мм, резьба M8; вал насоса 17,2 мм с конусом 1:8. Высота H1 по каталогу 178 мм, масса 4,9 кг.
Назначение и особенности серии LMG
LMG — колокола MP Filtri для шестерённых насосов: алюминиевое литьё под давлением, центрирующее кольцо из оцинкованной стали, прокладка из бумаги Guarnital. Опции LMG: DI — дренаж и смотровое отверстие с резьбовой заглушкой, AN — чёрное анодирование, SA — сквозные отверстия на стороне двигателя.
Характеристики: Колокол LMG 351MFS2004S
Строки таблицы делятся на две группы: размеры по двигателю (определяются числом 351) и посадка насоса (определяется кодом присоединения).
| Характеристика | Данные |
|---|---|
| Исполнение | 4 сквозных + 4 резьбовых, без кольца |
| Рабочая температура | −30…+80 °C |
| Масса | 4,9 кг |
| Код позиции | LMG 351MFS2004S |
| Вал насоса | 17,2 мм, конус 1:8 |
| Крепёж двигателя | M16 |
| Серия | LMG |
| Под электродвигатель | IEC 160 и 180 |
| Фланец двигателя Ø1/Ø2/Ø3 | Ø250/300/350 мм |
| Комплект муфт | AKA12FS200Z4S |
| Код фланца насоса | FS200, группа 2 |
| Центрирование насоса | Ø36,5 мм |
| Типоразмер | 351 |
| Высота H1 | 178 мм |
Диаметры 250/300/350 мм описывают фланец со стороны двигателя, H1 = 178 мм — высоту, 4,9 кг — вес.
Расшифровка кода LMG 351MFS2004S по каталогу
Код «колокол LMG 351MFS2004S» разбирается так:
- Серия LMG — колокол для шестерённых насосов.
- Число 351 задаёт фланец двигателя Ø350 мм (окружность 300, центрирование 250); двигатели — IEC 160 и 180.
- M — код ревизии изделия.
- Код FS200 описывает насос группы 2: бурт Ø36,5, резьба M8, вал 17,2 с конусом 1:8.
- 4S — на стороне двигателя 4 сквозных и 4 резьбовых отверстия, центрирующего кольца нет; типично для вертикального агрегата с насосом, погружённым в бак.
Проверка посадки и высоты: LMG 351MFS2004S
Проверка для «колокол LMG 351MFS2004S». Высота H1 = 178 мм, длина полумуфты двигателя по коду SGEA51M07109 — 109 мм (последние три цифры), значит, после неё остаётся 178 − 109 = 69 мм под крестовину, полумуфту насоса и бурт. Чтобы проверить высоту, складывают три длины из паспортов: полумуфту двигателя, крестовину и вал насоса с буртом. Результат сравнивают с H1 = 178 мм — он должен быть меньше или равен. По фланцу двигателя: наружный Ø350, окружность 300, центрирующий Ø250. Радиальный вылет (350 − 250) / 2 = 50 мм, от центрирующего диаметра до окружности отверстий — (300 − 250) / 2 = 25 мм.
Что нужно к LMG 351MFS2004S
К позиции «колокол LMG 351MFS2004S» нужно докупить следующее. Таблица сочетаний называет набор: SGEA51M07109 на вал двигателя, крестовина EGE5, SGEA51FS200 на вал насоса. Все три детали собраны в комплект AKA12FS200Z4S; полумуфты отдельно — AKG12FS200Z. Муфту (две полумуфты и крестовину) подбирают отдельно — по размеру вала двигателя и вала насоса; готовые позиции собраны в разделе Полумуфта электродвигателя и насоса. Со стороны насоса под фланец FS200 ставят прокладку GUP P004 (1 мм), со стороны двигателя — прокладку серии GUM P по размеру колокола. К колоколу докупают винты M16 для двигателя; ориентир момента затяжки — 205 Н·м.
Чем заменить LMG 351MFS2004S
Подменять код присоединения нельзя: колокол обрабатывают под конкретный насос, поэтому «почти такой же» вариант с другой окружностью отверстий не встанет.
Соседи «колокол LMG 351MFS2004S» по ряду: LMG 350AFSU080 — другая позиция того же ряда, сравните по коду присоединения и размеру. LMG 351MFS3004S — фланец насоса FS300. Ряд целиком — в разделе Колокола MP Filtri LMG, общий раздел — Колокол электродвигателя и насоса.
Ограничения применения LMG 351MFS2004S
Версии 4S и 4E различаются кольцом: если насос придётся снимать при смонтированном двигателе, берите E; для насоса, погружённого в бак, как правило хватает S. Любое применение вне каталожных условий согласуется с изготовителем: каталог прямо оговаривает такие случаи.
Монтаж и обслуживание узла с LMG 351MFS2004S
Опция DI даёт дренажное и смотровое отверстие: через него контролируют состояние крестовины, не разбирая агрегат. Под лапами двигателя или под кронштейнами PDM ставят антивибрационные опоры, а сама крышка бака должна выдерживать нагрузку от агрегата.
