Колокол LMC 351MFS3M04S
- Тип
- колокол с прямоугольным фланцем между электродвигателем и насосом
- Серия
- LMC
- Фланец насоса
- группа 3, центрирование Ø50,8 мм, вал 22,2 мм конус 1:8, M10
- Исполнение
- 4 сквозных + 4 резьбовых отверстия, без центрирующего кольца
Колокол LMC 351MFS3M04S — моноблочный колокол LMC размера 351; код фланца насоса — FS3M0, исполнение — 4S. Группа 3, бурт Ø50,8 мм, резьба M10; вал насоса 22,2 мм с конусом 1:8. Высота H1 по каталогу 178 мм, масса 4,9 кг.
Что за серия LMC
Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, поэтому жёсткость выше, чем у составных вариантов. Моноблочный колокол выбирают, когда высоты H1 хватает на оба вала и муфту; если нет, каталог предлагает составные колокола BMC и BMT. Код сложен по схеме «M + FS…», которую каталог приводит для серии LMG, а на сайте позиция числится как LMC: серию и ряд размеров подтверждаем по заявке.
Характеристики: Колокол LMC 351MFS3M04S
Значения в таблице собраны по трём источникам: обозначение, строка размера и таблица кодов присоединения насоса.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Вал насоса | 22,2 мм, конус 1:8 |
| Код фланца насоса | FS3M0, группа 3 |
| Типоразмер | 351 |
| Серия изделия | LMC |
| Крепёж двигателя | M16 |
| Масса | 4,9 кг |
| Высота H1 | 178 мм |
| Под электродвигатель | IEC 160 и 180 |
| Центрирование насоса | Ø50,8 мм |
| Версия | 4 сквозных + 4 резьбовых, без кольца |
| Диаметры Ø1/Ø2/Ø3 | Ø250/300/350 мм |
| Комплект муфт | AKA12FS3M0Z4S/4E |
| Температура среды | −30…+80 °C |
| Код позиции | LMC 351MFS3M04S |
Из таблицы нужны прежде всего H1 (178 мм) и диаметры Ø1/Ø2/Ø3 = 250/300/350 мм: первое отвечает за длину валов, вторые — за совпадение с фланцем двигателя.
Расшифровка обозначения LMC 351MFS3M04S
Код «колокол LMC 351MFS3M04S» разбирается так:
- Серия LMC — моноблочный колокол.
- 351 — размер по фланцу двигателя: наружный Ø350 мм, окружность отверстий 300 мм, центрирующий Ø250 мм; такому фланцу соответствуют двигатели IEC 160 и 180.
- M — ревизия по каталогу.
- FS3M0: группа насоса 3, бурт Ø50,8 мм, резьба M10, вал насоса 22,2 мм (конус 1:8).
- 4S: четыре сквозных плюс четыре резьбовых отверстия, без кольца — вертикальный агрегат, насос в баке.
Расчёт и проверка размеров LMC 351MFS3M04S
Проверка для «колокол LMC 351MFS3M04S». От высоты колокола 178 мм отнимаем полумуфту двигателя 109 мм: 178 − 109 = 69 мм остаётся на остальное. Удельная масса: 4,9 кг × 1000 / 178 мм = 27,5 г на миллиметр высоты.
Комплект к LMC 351MFS3M04S: полумуфты и крепёж
Что идёт к «колокол LMC 351MFS3M04S» отдельными позициями. Для заказа без «сборки на месте» нужны полумуфта двигателя, крестовина и полумуфта насоса. По таблице сочетаний LMG для этой посадки: полумуфта двигателя SGEA51M07109, крестовина EGE5, полумуфта насоса SGEA51FS300, полный комплект AKA12FS3M0Z4S/4E. Сам колокол муфту не включает: полумуфту на вал двигателя, полумуфту на вал насоса и крестовину подбирают отдельно по диаметрам и шпонкам валов (раздел Полумуфта электродвигателя и насоса). Крепёж не входит: винты для двигателя имеют резьбу M16, ориентировочный момент затяжки по каталогу — 205 Н·м (окончательно значение выбирает конструктор).
Аналоги и замена LMC 351MFS3M04S
Подменять код присоединения нельзя: колокол обрабатывают под конкретный насос, по этой причине «почти такой же» вариант с другой окружностью отверстий не встанет.
Рядом с «колокол LMC 351MFS3M04S» в каталоге: LMC 351MFS3004S — фланец насоса FS300. LMC 351MFS3004E — фланец насоса FS300; версия 4E вместо 4S. Весь ряд серии собран в разделе Колокола MP Filtri LMC 300–351; более общий раздел — Колокола MP Filtri LMC.
Ограничения применения LMC 351MFS3M04S
Составные колокола BMC и BMT нужны, если высоты моноблока не хватает на валы и муфту или если крепёж насоса не ложится на отверстия моноблока. Код присоединения насоса задаётся при заказе: колокол заказывают сразу под нужный насос, а не переделывают на месте. Не берите колокол только по габариту двигателя: двигатели IEC 160 и 180 подходят по фланцу, но вал, высота и посадка насоса должны совпадать отдельно.
Как монтировать агрегат с LMC 351MFS3M04S
Центрирующее кольцо оцинкованной стали и бумажная прокладка идут на стыке колокола с двигателем; их состояние проверяют при каждой разборке. Под лапами двигателя или под кронштейнами PDM ставят антивибрационные опоры, а сама крышка бака должна выдерживать нагрузку от агрегата. Радиус изгиба труб должен быть не менее трёх диаметров трубы; угольники каталог не рекомендует из-за роста потерь давления.
