Полумуфта SGEA 21 G01060FG

Агрегату «двигатель — колокол — насос» нужны две половины муфты. Полумуфта SGEA 21 G01060FG — насосная: типоразмер 21, алюминий (литьё под давлением), посадка 3/4 дюйма (19,05 мм), шпонка 3/16 дюйма (4,76 мм), длина 60 мм; в связке с моторной половиной держит крестовина EGE2.

Расточка G01 и ступица 60 мм

Код вала G01 в каталоге MP Filtri — это дюймовый вал 3/4 дюйма (19,05 мм) со шпонкой 3/16 дюйма (4,76 мм). Расточка выполнена под этот размер, а длина ступицы 60 мм записана последними тремя цифрами кода. По этим двум параметрам SGEA 21 G01060FG и отличается от соседей по ряду SGEA 21.

FG в названии — позиция со стопорным винтом: у алюминиевых SGEA он заказывается отдельным признаком, а резьба под него в размере 21 — M6. В стандартном ряду каталога для валов Ø15–24 мм значатся 35, 40, 42, 44, 48, 50 мм; 60 мм в него не входит, а для других длин каталог отсылает к технической службе изготовителя, в итоге исполнение подтверждаем по заявке.

Характеристики: Полумуфта SGEA 21 G01060FG

Расшифровка кода: Полумуфта SGEA 21 G01060FG

Слева направо: «SGEA» — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; «21» — типоразмер 21: внешний диаметр 70 мм, крестовина EGE2; «G01» — 3/4 дюйма (19,05 мм), шпонка 3/16 дюйма (4,76 мм); «последние три цифры» — длина ступицы 60 мм; «FG» — стопорный винт (grub screw).

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEA 21 G01060FG

Предел по моменту у размера 21 задаёт крестовина: 95 Н·м номинал и 190 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,5 получаем 63,3 Н·м на валу двигателя, то есть примерно 9,9 кВт при 1500 об/мин (63,3 × 1500 ÷ 9550).

Проверка на примере: мотор 1,5 кВт, 1500 об/мин, Mt ≈ 9,6 Н·м (9550 × 1,5 ÷ 1500). Умножаем на 1,5 — 14,4 Н·м. Каталожный номинал 95 Н·м относится к нему как 6,6 к 1.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 95 до 115 Н·м (прибавка 115 − 95 = 20 Н·м), а максимум — до 230 Н·м. При запасе 1,5 допускается 115 ÷ 1,5 ≈ 76,7 Н·м, примерно 12 кВт на 1500 об/мин.

Спайдер EGE2: что в комплекте и что заказывать отдельной позицией

Полумуфта SGEA 21 G01060FG комплектуется крестовиной EGE2: 18 мм по толщине, 65 мм по внешнему диаметру, около 0,02 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 2 и Спайдер EGE 2 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Совместимость с колоколом: Полумуфта SGEA 21 G01060FG

Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 100–112 и моторную полумуфту M05 длиной 60 мм: 60 + 18 (спайдер EGE2) + 60 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 147,5 мм. Из колоколов LMG этого габарита (LMG250 — 105 мм, LMG251 — 126 мм) ни один не даёт нужной высоты: потребуется колокол выше 147,5 мм; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Примеры колоколов для такого габарита: LMC 250MFSZGR4S и LMC 250MFS3M04E. Остальные серии — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.

Аналоги и замена для SGEA 21 G01060FG

Рядом по каталогу: SGEA 21 G01050FG — посадка та же, а длина меньше на 10 мм; SGEA 21 G040602FFG — длина такая же, вал другой (код G04); SGEA 21 G020502EFG — соседняя позиция ряда. Весь ряд — Полумуфты MP Filtri SGEA 21, общий раздел — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Что учесть при подборе SGEA 21 G01060FG

Полумуфта SGEA 21 G01060FG допускает смещения осей: радиальное до 1 мм и осевое до 2,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но только в этих пределах: за ними она быстро изнашивается. Стандартный ряд длин каталога эту позицию не покрывает (60 мм), и заменять её соседней без согласования с изготовителем нельзя.

Монтаж: SGEA 21 G01060FG

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE2, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEA 21 — 1 мм.