Полумуфта SGEA 21 L00050FG

Полумуфта SGEA 21 L00050FG — насосная половина эластичной муфты MP Filtri серии SGEA 21. Корпус — алюминий (литьё под давлением), посадка — дюймовый вал 5/8 дюйма (15,87 мм) со шпонкой 5/32 дюйма (3,97 мм), длина 50 мм. Работает со спайдером EGE2, номинальный момент узла по каталогу — 95 Н·м.

Диаметр вала, шпонка и длина SGEA 21 L00050FG

За посадку отвечает группа L00: дюймовый вал 5/8 дюйма (15,87 мм) со шпонкой 5/32 дюйма (3,97 мм). Её значение берут из таблицы кодов вала насоса. После неё в названии идёт длина — 50 мм; вместе они однозначно задают деталь внутри типоразмера 21.

FG в названии — позиция со стопорным винтом: у алюминиевых SGEA он заказывается отдельным признаком, а резьба под него в размере 21 — M6. Длина 50 мм стоит в стандартном ряду каталога для таких валов (Ø15–24 мм): 35, 40, 42, 44, 48, 50 мм.

Характеристики: Полумуфта SGEA 21 L00050FG

Как читать код: Полумуфта SGEA 21 L00050FG

Из чего состоит код SGEA 21 L00050FG:

• SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
• 21 — типоразмер 21: внешний диаметр 70 мм, крестовина EGE2
• L00 — 5/8 дюйма (15,87 мм), шпонка 5/32 дюйма (3,97 мм)
• последние три цифры — длина ступицы 50 мм
• FG — стопорный винт (grub screw)

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEA 21 L00050FG

Предел по моменту у размера 21 задаёт крестовина: 95 Н·м номинал и 190 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,7 получаем 55,9 Н·м на валу двигателя, то есть около 8,8 кВт при 1500 об/мин (55,9 × 1500 ÷ 9550).

Возьмём двигатель 4 кВт при 1500 об/мин: 9550 × 4 ÷ 1500 ≈ 25,5 Н·м. С коэффициентом 1,7 это 43,4 Н·м; отношение 95 ÷ 43,4 даёт 2,2 — запас по номиналу есть.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 21 до 115 Н·м (отношение 115 ÷ 95 ≈ 1,21), максимум — до 230 Н·м. Для S = 1,7 выходит 115 ÷ 1,7 ≈ 67,6 Н·м и около 10,6 кВт при 1500 об/мин.

Крестовина EGE2 для SGEA 21 L00050FG

Эластичная вставка (спайдер, крестовина) в муфтах SGE — отдельная деталь: для SGEA 21 каталог называет EGE2. Толщина — 18 мм, внешний диаметр 65 мм, масса 0,02 кг. Серия EGE выполнена из маслостойкого NBR 85 Shore A чёрного цвета и работает при температуре от −20 до +90 °C.

Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 2 и Спайдер EGE 2 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Колокол и высота — полумуфта SGEA 21 L00050FG

Колокол подбирают по высоте: длины моторной полумуфты, спайдера, буртика насоса и насосной полумуфты вместе не должны превышать высоту колокола. Например, для SGEA 21 L00050FG с двигателем IEC 100–112 (моторная полумуфта M05, 60 мм) и спайдером EGE2 (18 мм) выходит 60 + 18 + 50 + 9,5 = 137,5 мм. Из колоколов LMG этого габарита (LMG250 — 105 мм, LMG251 — 126 мм) ни один не даёт нужной высоты: потребуется колокол выше 137,5 мм; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Подходящие колокола смотрите в карточках: LMG 250MFS3M04E и LMG 250MFS3004S; общий список — Колокол электродвигателя и насоса.

Соседние исполнения и замена SGEA 21 L00050FG

Рядом по каталогу: SGEA 51 L00050 — вариант с тем же кодом вала в размере SGEA 51; SGEA 21 C06050 2M FG — длина такая же, вал другой (код C06); SGEA 21 M03040FG — ещё одна позиция этой серии; SGEA 21 L00040FG — посадка та же, а длина меньше на 10 мм. Весь ряд — Полумуфты MP Filtri SGEA 21, общий раздел — Полумуфта электродвигателя и насоса.

У алюминиевой SGEA21 спайдер EGE2 с номиналом 95 Н·м; ближайший чугунный ряд SGEG30 использует EGE3 (190 Н·м) и имеет внешний диаметр 80 мм против 70 мм, так что замену на него делают лишь после проверки колокола.

Чего не делать с SGEA 21 L00050FG

Предел по радиальному смещению — 1 мм, по осевому — 2,5 мм (таблица каталога для SGE*21). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными.

Монтаж: SGEA 21 L00050FG

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE2, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEA 21 — 1 мм.