Полумуфта SGEA 21 FS1M0

Полумуфта SGEA 21 FS1M0 — насосная половина муфты SGE под вал шестерённого насоса с фланцем FS1M0. Материал — алюминий (литьё под давлением), диаметр 70 мм, номинальный момент со спайдером EGE2 — 95 Н·м.

Фланец и вал насоса: код FS1M0

Код FS1M0 задаёт посадку целиком: группа 1, центрирование Ø30 мм, вал 13,9 мм, конус 1:8, резьба M6. Поэтому в названии нет ни диаметра вала, ни длины — они определяются стандартом фланца.

Размеры SGEA 21 FS1M0 по таблице каталога: Øe 70 мм, L 18,5 мм, L1 21,5 мм; посадка — вал Ø13,9 мм со шпонкой 3 мм, конусность 1:8.

Суффикса FG в названии нет: у алюминиевых SGEA стопорный винт в комплект не входит, резьба под него в размере 21 — M6. Нужен винт с поставкой — укажите это в заявке.

Характеристики: Полумуфта SGEA 21 FS1M0

Как читать код: Полумуфта SGEA 21 FS1M0

Из чего состоит код SGEA 21 FS1M0:

• SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
• 21 — типоразмер 21: внешний диаметр 70 мм, крестовина EGE2
• FS1M0 — код фланца и вала шестерённого насоса: группа 1, центрирование Ø30 мм, вал 13,9 мм, конус 1:8, резьба M6

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEA 21 FS1M0

Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEA 21 FS1M0 Me = 95 Н·м, при S = 1,5 допускается Mt = 63,3 Н·м, это 9,6 кВт на 1450 об/мин.

Проверка на примере: мотор 2,2 кВт, 1450 об/мин, Mt ≈ 14,5 Н·м (9550 × 2,2 ÷ 1450). Умножаем на 1,5 — 21,8 Н·м. Каталожный номинал 95 Н·м относится к нему как 4,4 к 1.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 95 до 115 Н·м (прибавка 115 − 95 = 20 Н·м), а максимум — до 230 Н·м. При запасе 1,5 допускается 115 ÷ 1,5 ≈ 76,7 Н·м, около 11,6 кВт на 1450 об/мин. Коэффициент запаса S выбирают по режиму: 1,3 — малый насос, равномерная нагрузка и невысокое давление; 1,5 — высокое рабочее давление; 1,7 — неравномерная нагрузка и частые циклы. Для SGEA 21 при S = 1,5 допустимый момент 63,3 Н·м, при S = 1,7 — 55,9 Н·м.

Крестовина EGE2 для SGEA 21 FS1M0

Эластичная вставка (спайдер, крестовина) в муфтах SGE — отдельная деталь: для SGEA 21 каталог называет EGE2. Толщина — 18 мм, внешний диаметр 65 мм, масса 0,02 кг. Серия EGE выполнена из маслостойкого NBR 85 Shore A чёрного цвета и работает при температуре от −20 до +90 °C.

Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 2; версия для больших моментов — Спайдер EGE 2 RR. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri.

Какой колокол нужен: Полумуфта SGEA 21 FS1M0

У колоколов MP Filtri тот же код фланца насоса — FS100, FS1M0, FS200, FS300, FSZGR. Колокол с кодом FS1M0 рассчитан на насос с такой посадкой, и SGEA 21 FS1M0 садится на его вал в паре с моторной половиной. Примеры: LMC 161MFS1M04S и LMC 250MFS1M04S.

Чем заменить SGEA 21 FS1M0: соседние позиции

Ближайшие варианты: SGEA 21 FS200 — ещё одна позиция этой серии; SGEA 21 C03023FG — рядом по каталогу; SGEA 21 C06050 2M FG — соседняя позиция ряда; SGEA 21 C06030 — ещё одна позиция этой серии. Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 21 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Ограничения SGEA 21 FS1M0: на что смотреть до заказа

Предел по радиальному смещению — 1 мм, по осевому — 2,5 мм (таблица каталога для SGE*21). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными. Резиновая крестовина рассчитана на температуру до +90 °C, в полиуретановом варианте верхний предел +120 °C; рабочие жидкости — исключительно из списка совместимых. Взрывозащищённые исполнения (ATEX, категория 2G, зоны 1 и 2) в каталоге есть; условия поставки уточняем по заявке.

Установка SGEA 21 FS1M0: порядок и контроль

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE2, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEA 21 — 1 мм. Каталог MP Filtri не приводит срок службы полумуфт и вставок. Для агрегата с многонасосным приводом рекомендована отдельная опора по размерам и массе насоса, чтобы не нагружать муфту лишним весом.