Полумуфта SGEA 21 M03042

Если вал электродвигателя — Ø19 мм, шпонка 6 мм, это габарит IEC 80 (конец вала 19×40 мм). Для него и сделана полумуфта SGEA 21 M03042: алюминиевая полумуфта размера 21, ступица 42 мм, крестовина EGE2.

Для какого двигателя сделана SGEA 21 M03042

Код M03 читается как Ø19 мм, шпонка 6 мм. Это размер вала электродвигателя IEC 80 (19×40 мм), так что SGEA 21 M03042 — деталь моторной стороны; тот же код встречается и в таблице насосных валов каталога, поэтому на вал насоса такого же диаметра она тоже садится.

Каталожная моторная полумуфта размера 21 для этого двигателя имеет длину 40 мм, а у SGEA 21 M03042 — 42 мм, то есть длиннее на 2 мм. Отличие в длине проверяют по глубине посадки на вал двигателя. Суффикса FG в названии нет: у алюминиевых SGEA стопорный винт в комплект не входит, резьба под него в размере 21 — M6. Нужен винт с поставкой — укажите это в заявке.

Характеристики: Полумуфта SGEA 21 M03042

Расшифровка обозначения: Полумуфта SGEA 21 M03042

По порядку: «SGEA» — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; «21» — типоразмер 21: внешний диаметр 70 мм, крестовина EGE2; «M03» — Ø19 мм, шпонка 6 мм, двигатель IEC 80; «последние три цифры» — длина ступицы 42 мм.

Момент и мощность — расчёт: Полумуфта SGEA 21 M03042

По каталогу узел SGEA 21 со спайдером EGE2 имеет номинал 95 Н·м и предел 190 Н·м. Если принять запас 1,3, двигатель может давать 95 ÷ 1,3 ≈ 73,1 Н·м, а при 1450 об/мин это 73,1 × 1450 ÷ 9550 ≈ 11,1 кВт.

Пример: двигатель 1,5 кВт, 1450 об/мин. Момент на валу 9550 × 1,5 ÷ 1450 ≈ 9,9 Н·м; с запасом 1,3 требуется 9,9 × 1,3 ≈ 12,9 Н·м, отношение 95 ÷ 12,9 ≈ 7,4: размер 21 проходит.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 95 до 115 Н·м (прибавка 115 − 95 = 20 Н·м), а максимум — до 230 Н·м. При запасе 1,3 допускается 115 ÷ 1,3 ≈ 88,5 Н·м, порядка 13,4 кВт на 1450 об/мин.

Спайдер EGE2: что в комплекте и что заказывать отдельно

Спайдер размера 21 — EGE2. Его толщина 18 мм входит в расчёт высоты колокола, внешний диаметр 65 мм. Стандартный вариант — NBR 85 Shore A, от −20 до +90 °C; для больших моментов есть красный полиуретан Laripur 92 Shore A (серия RR), от −30 до +120 °C.

Подобрать вставку можно по ссылкам: Спайдер EGE 2, Спайдер EGE 2 RR; общий список — Спайдеры EGE MP Filtri.

Совместимость с колоколом: Полумуфта SGEA 21 M03042

В колокол под двигатель IEC 80 входит моторная половина (42 мм) и крестовина EGE2 (18 мм), вместе 60 мм. В LMG200 с H1 87 мм на насосную полумуфту остаётся 87 − 42 − 18 − 9,5 = 17,5 мм.

Колокола на сайте: LMC 200MFS3004S и LMG 200MFS1M04S; весь ряд — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC и Колокола MP Filtri LMS.

Похожие позиции: что выбрать вместо SGEA 21 M03042

Полумуфта SGEA 21 M03042 в ряду SGEA 21 имеет такие соседние позиции: SGEA 21 M03040FG — тот же вал, ступица короче на 2 мм; SGEA 21 M03048FG — тот же вал, ступица длиннее на 6 мм. Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEA 21 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Что учесть при подборе SGEA 21 M03042

Полумуфта SGEA 21 M03042 допускает смещения осей: радиальное до 1 мм и осевое до 2,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но исключительно в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.

Монтаж и обслуживание SGEA 21 M03042

Порядок монтажа: надеть полумуфту на вал на шпонку, зафиксировать стопорным винтом, вставить крестовину EGE2, свести двигатель и насос через колокол. Предел по радиальному смещению для SGEA 21 — 1 мм. Каталог MP Filtri не приводит срок службы полумуфт и вставок. Для агрегата с многонасосным приводом рекомендована отдельная опора по размерам и массе насоса, чтобы не нагружать муфту лишним весом.