Полумуфта SGEA 21 L00040

Полумуфта SGEA 21 L00040 — насосная половина эластичной муфты MP Filtri серии SGEA 21. Корпус — алюминий (литьё под давлением), посадка — дюймовый вал 5/8 дюйма (15,87 мм) со шпонкой 5/32 дюйма (3,97 мм), длина 40 мм. Работает со спайдером EGE2, номинальный момент узла по каталогу — 95 Н·м.

Посадка и длина: что задаёт код L00

Эта полумуфта делалась под дюймовый вал 5/8 дюйма (15,87 мм) со шпонкой 5/32 дюйма (3,97 мм) (код L00), ступица 40 мм. В серии SGEA 21 есть позиции с тем же размером, но другим валом или иной длиной, поэтому сверяйте обе цифры, а не только типоразмер.

Нет окончания FG — значит, позиция без стопорного винта; у алюминиевых SGEA он в комплект не входит. Резьба под винт в размере 21 — M6, вариант с FG см. SGEA 21 L00040FG. Эта длина входит в стандартный ряд каталога для валов Ø15–24 мм: 35, 40, 42, 44, 48, 50 мм.

Характеристики: Полумуфта SGEA 21 L00040

Расшифровка обозначения: Полумуфта SGEA 21 L00040

Разберём SGEA 21 L00040 по частям, как это делает каталог MP Filtri:

• SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
• 21 — типоразмер 21: внешний диаметр 70 мм, крестовина EGE2
• L00 — 5/8 дюйма (15,87 мм), шпонка 5/32 дюйма (3,97 мм)
• последние три цифры — длина ступицы 40 мм

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEA 21 L00040

Предел по моменту у размера 21 задаёт крестовина: 95 Н·м номинал и 190 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,3 получаем 73,1 Н·м на валу двигателя, другими словами порядка 11,1 кВт при 1450 об/мин (73,1 × 1450 ÷ 9550).

Проверим двигатель 4 кВт на 1450 об/мин. Mt = 9550 × 4 ÷ 1450 ≈ 26,3 Н·м, расчётный момент с S = 1,3 равен 34,2 Н·м, а 95 ÷ 34,2 ≈ 2,8 — условие Me > Mt × S выполнено.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 21 до 115 Н·м (отношение 115 ÷ 95 ≈ 1,21), максимум — до 230 Н·м. Для S = 1,3 выходит 115 ÷ 1,3 ≈ 88,5 Н·м и порядка 13,4 кВт при 1450 об/мин.

Эластичная вставка EGE2 и её версия RR

Полумуфта SGEA 21 L00040 комплектуется крестовиной EGE2: 18 мм по толщине, 65 мм по внешнему диаметру, порядка 0,02 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Спайдер идёт отдельной позицией: см. Спайдер EGE 2 и Спайдер EGE 2 RR, а также раздел Спайдеры EGE MP Filtri.

Какой колокол нужен: Полумуфта SGEA 21 L00040

Чтобы привод не упёрся в колокол, сложите: моторная половина 60 мм, крестовина 18 мм, ступица SGEA 21 L00040 40 мм и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Итого 127,5 мм для двигателя IEC 100–112. Колокола LMG для этого габарита (LMG250 — 105 мм, LMG251 — 126 мм) ниже: потребуется колокол выше 127,5 мм; в расчёте каталога для IEC 100–112 выбран LMC высотой 138 мм.

Колокола на сайте: LMG 250MFS1M04S и LMC 250MFS3004E; весь ряд — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC и Колокола MP Filtri LMS.

Аналоги и замена для SGEA 21 L00040

Рядом по каталогу: SGEA 21 M03040FG — та же длина ступицы, но под вал с кодом M03; SGEA 21 L00050FG — тот же вал, ступица длиннее на 10 мм; SGEA 31 L00040FG — вариант с тем же кодом вала в размере SGEA 31; SGEA 21 H09060 — ещё одна позиция этой серии. Весь ряд — Полумуфты MP Filtri SGEA 21, общий раздел — Полумуфта электродвигателя и насоса.

У алюминиевой SGEA21 спайдер EGE2 с номиналом 95 Н·м; ближайший чугунный ряд SGEG30 использует EGE3 (190 Н·м) и имеет внешний диаметр 80 мм против 70 мм, так что замену на него делают лишь после проверки колокола.

Подбор и ограничения для SGEA 21 L00040

Предел по радиальному смещению — 1 мм, по осевому — 2,5 мм (таблица каталога для SGE*21). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными.

Как ставить и обслуживать SGEA 21 L00040

Муфта SGE устанавливается горизонтально или вертикально, выдерживает вибрацию и реверс нагрузки. Полумуфту надевают на вал на шпонку и фиксируют стопорным винтом, который стоит на шпонке; каталог предусматривает такое крепление на всех половинах.