Полумуфта SGEA 21 M04050

На вал двигателя IEC 90 (24×50 мм) в приводе гидронасоса ставят полумуфту такого же диаметра. Полумуфта SGEA 21 M04050 — один из вариантов: типоразмер 21, алюминий (литьё под давлением), ступица 50 мм, спайдер EGE2.

Расточка M04: вал двигателя 24×50 мм

Вал Ø24 мм со шпонкой 8 мм — такой вал у двигателя габарита IEC 90 (конец вала 24×50 мм). Под него и выполнена расточка M04; ступица 50 мм отвечает за глубину посадки.

Нет окончания FG — значит, позиция без стопорного винта; у алюминиевых SGEA он в комплект не входит. Резьба под винт в размере 21 — M6, вариант с FG см. SGEA 21 M04050FG. В таблице моторных полумуфт каталога для размера 21 и двигателя IEC 90 указана ступица 48 мм, у SGEA 21 M04050 она длиннее на 2 мм (50 мм). Нужную длину определяет глубина посадки на вал двигателя и высота колокола.

Характеристики: Полумуфта SGEA 21 M04050

Расшифровка обозначения: Полумуфта SGEA 21 M04050

Из чего состоит код SGEA 21 M04050:

• SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
• 21 — типоразмер 21: внешний диаметр 70 мм, крестовина EGE2
• M04 — Ø24 мм, шпонка 8 мм, двигатель IEC 90
• последние три цифры — длина ступицы 50 мм

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEA 21 M04050

Предел по моменту у размера 21 задаёт крестовина: 95 Н·м номинал и 190 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,5 получаем 63,3 Н·м на валу двигателя, другими словами около 9,9 кВт при 1500 об/мин (63,3 × 1500 ÷ 9550).

Проверка на примере: мотор 3 кВт, 1500 об/мин, Mt ≈ 19,1 Н·м (9550 × 3 ÷ 1500). Умножаем на 1,5 — 28,7 Н·м. Каталожный номинал 95 Н·м относится к нему как 3,3 к 1.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 95 до 115 Н·м (прибавка 115 − 95 = 20 Н·м), а максимум — до 230 Н·м. При запасе 1,5 допускается 115 ÷ 1,5 ≈ 76,7 Н·м, около 12 кВт на 1500 об/мин.

Какой спайдер нужен к SGEA 21 M04050

Спайдер размера 21 — EGE2. Его толщина 18 мм входит в расчёт высоты колокола, внешний диаметр 65 мм. Стандартный вариант — NBR 85 Shore A, от −20 до +90 °C; для больших моментов есть красный полиуретан Laripur 92 Shore A (серия RR), от −30 до +120 °C.

Спайдер идёт отдельной позицией: см. Спайдер EGE 2 и Спайдер EGE 2 RR, а также раздел Спайдеры EGE MP Filtri.

Подбор колокола: Полумуфта SGEA 21 M04050

Моторная полумуфта 50 мм и спайдер EGE2 (18 мм) занимают в колоколе 50 + 18 = 68 мм. В LMG201 с H1 95 мм на насосную полумуфту остаётся 95 − 50 − 18 − 9,5 = 17,5 мм.

Примеры колоколов для такого габарита: LMG 201MFS1004E и LMC 201MFS1004E. Остальные серии — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.

Похожие позиции: что выбрать вместо SGEA 21 M04050

Полумуфта SGEA 21 M04050 в ряду SGEA 21 имеет такие соседние позиции: SGEA 21 M04048FG — ещё одна позиция этой серии; SGEA 21 M04050FG — тот же код с суффикса FG; SGEA 21 M04048 — тот же вал, ступица короче на 2 мм; SGEA 21 G040502FFG — длина такая же, вал другой (код G04); SGEA 21 D02050FG — длина такая же, вал другой (код D02). Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEA 21 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Допуски и условия применения SGEA 21 M04050

Муфту ставят только при соосности в пределах 1 мм по радиали и 2,5 мм по оси: это допуски каталога для SGE*21. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя.

Установка SGEA 21 M04050: порядок и контроль

Муфта SGE устанавливается горизонтально или вертикально, выдерживает вибрацию и реверс нагрузки. Полумуфту надевают на вал на шпонку и фиксируют стопорным винтом, который стоит на шпонке; каталог предусматривает такое крепление на всех половинах. Обслуживание привода каталог не регламентирует; ресурса и интервалов осмотра в нём нет, и придумывать их мы не станем. Спайдер — деталь, которая принимает на себя удары и перекос, в итоге следите за ним при остановках.