Полумуфта SGEA 21 D02048FG

Полумуфта SGEA 21 D02048FG — деталь привода гидронасоса: алюминиевая ступица размера 21, расточка Ø25 мм, шпонка 8 мм, длина 48 мм. Передаёт вращение через эластичную крестовину EGE2 и допускает небольшие перекосы осей.

Расточка D02 и ступица 48 мм

вал Ø25 мм со шпонкой 8 мм — так в каталоге расшифрован код D02. Ступица длиной 48 мм надевается на вал и фиксируется стопорным винтом по шпонке, а вместе с половиной на двигателе работает через крестовину. Размер 21 рассчитан на номинальный момент 95 Н·м.

Эта длина входит в стандартный ряд каталога для валов Ø25–28 мм: 40, 42, 44, 48, 50, 55, 58, 60 мм. FG в названии — позиция со стопорным винтом: у алюминиевых SGEA он заказывается отдельным признаком, а резьба под него в размере 21 — M6.

Характеристики: Полумуфта SGEA 21 D02048FG

Расшифровка кода: Полумуфта SGEA 21 D02048FG

Часть за частью: «SGEA» — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; «21» — типоразмер 21: внешний диаметр 70 мм, крестовина EGE2; «D02» — Ø25 мм, шпонка 8 мм; «последние три цифры» — длина ступицы 48 мм; «FG» — стопорный винт (grub screw).

Расчёт по моменту: Полумуфта SGEA 21 D02048FG

Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEA 21 D02048FG Me = 95 Н·м, при S = 1,3 допускается Mt = 73,1 Н·м, это 11,1 кВт на 1450 об/мин.

Пример: двигатель 2,2 кВт, 1450 об/мин. Момент на валу 9550 × 2,2 ÷ 1450 ≈ 14,5 Н·м; с запасом 1,3 требуется 14,5 × 1,3 ≈ 18,9 Н·м, отношение 95 ÷ 18,9 ≈ 5: размер 21 проходит.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 21 до 115 Н·м (отношение 115 ÷ 95 ≈ 1,21), максимум — до 230 Н·м. Для S = 1,3 выходит 115 ÷ 1,3 ≈ 88,5 Н·м и порядка 13,4 кВт при 1450 об/мин.

Эластичная вставка EGE2 и её версия RR

Полумуфта SGEA 21 D02048FG комплектуется крестовиной EGE2: 18 мм по толщине, 65 мм по внешнему диаметру, около 0,02 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 2 и Спайдер EGE 2 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Подбор колокола: Полумуфта SGEA 21 D02048FG

Колокол подбирают по высоте: длины моторной полумуфты, спайдера, буртика насоса и насосной полумуфты вместе не должны превышать высоту колокола. Например, для SGEA 21 D02048FG с двигателем IEC 100–112 (моторная полумуфта M05, 60 мм) и спайдером EGE2 (18 мм) выходит 60 + 18 + 48 + 9,5 = 135,5 мм. Колокола LMG для этого габарита (LMG250 — 105 мм, LMG251 — 126 мм) ниже: потребуется колокол выше 135,5 мм; в расчёте каталога для IEC 100–112 выбран LMC высотой 138 мм.

Колокол выбирают вместе с фланцем насоса, к примеру LMG 251MFS3004E; ряды — Колокола MP Filtri LMG и Колокола MP Filtri LMC.

Похожие позиции: что выбрать вместо SGEA 21 D02048FG

Если нужной позиции нет, смотрите соседние: SGEA 21 D02035FG — посадка та же, а длина меньше на 13 мм; SGEA 21 D00048FG — длина такая же, вал другой (код D00); SGEA 21 M04048 — та же длина ступицы, но под вал с кодом M04. Полный перечень типоразмера — Полумуфты MP Filtri SGEA 21; все полумуфты — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Подбор и ограничения для SGEA 21 D02048FG

Полумуфта SGEA 21 D02048FG допускает смещения осей: радиальное до 1 мм и осевое до 2,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но только в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.

Установка SGEA 21 D02048FG: порядок и контроль

Половину надевают на вал на шпонку и фиксируют винтом, который стоит на шпонке. Затем между половинами устанавливают крестовину EGE2; допустимое осевое смещение для SGEA 21 — 2,5 мм. Срок службы вставки и интервалы замены каталог не называет, поэтому цифр мы не приводим: состояние спайдера оценивают при плановых остановках, а запас по моменту и соосность задают режим работы.

Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 примерно 15 Н·м, M10 примерно 50 Н·м, M12 примерно 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.