Полумуфта SGEA 21 M03048FG

Полумуфта SGEA 21 M03048FG относится к семейству SGE: полумуфты электродвигателя и насоса MP Filtri. Материал — алюминий (литьё под давлением), диаметр 70 мм, длина 48 мм, код вала M03 — двигатель IEC 80.

Моторная полумуфта под IEC 80

Расточка Ø19 мм, шпонка 6 мм соответствует двигателю IEC 80: у него конец вала 19×40 мм. Длина ступицы 48 мм — последние три цифры кода SGEA 21 M03048FG.

Каталожная моторная полумуфта размера 21 для этого двигателя имеет длину 40 мм, а у SGEA 21 M03048FG — 48 мм, то есть длиннее на 8 мм. Отличие в длине проверяют по глубине посадки на вал двигателя. FG в названии — позиция со стопорным винтом: у алюминиевых SGEA он заказывается отдельным признаком, а резьба под него в размере 21 — M6.

Характеристики: Полумуфта SGEA 21 M03048FG

Расшифровка кода: Полумуфта SGEA 21 M03048FG

Часть за частью: «SGEA» — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; «21» — типоразмер 21: внешний диаметр 70 мм, крестовина EGE2; «M03» — Ø19 мм, шпонка 6 мм, двигатель IEC 80; «последние три цифры» — длина ступицы 48 мм; «FG» — стопорный винт (grub screw).

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEA 21 M03048FG

По каталогу узел SGEA 21 со спайдером EGE2 имеет номинал 95 Н·м и предел 190 Н·м. Если принять запас 1,5, двигатель может давать 95 ÷ 1,5 ≈ 63,3 Н·м, а при 1450 об/мин это 63,3 × 1450 ÷ 9550 ≈ 9,6 кВт.

Проверка на примере: мотор 2,2 кВт, 1450 об/мин, Mt ≈ 14,5 Н·м (9550 × 2,2 ÷ 1450). Умножаем на 1,5 — 21,8 Н·м. Каталожный номинал 95 Н·м относится к нему как 4,4 к 1.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 21 до 115 Н·м (отношение 115 ÷ 95 ≈ 1,21), максимум — до 230 Н·м. Для S = 1,5 получается 115 ÷ 1,5 ≈ 76,7 Н·м и около 11,6 кВт при 1450 об/мин. Коэффициент запаса S выбирают по режиму: 1,3 — малый насос, равномерная нагрузка и невысокое давление; 1,5 — высокое рабочее давление; 1,7 — неравномерная нагрузка и частые циклы. Для SGEA 21 при S = 1,5 допустимый момент 63,3 Н·м, при S = 1,7 — 55,9 Н·м.

Крестовина EGE2 для SGEA 21 M03048FG

Полумуфта SGEA 21 M03048FG комплектуется крестовиной EGE2: 18 мм по толщине, 65 мм по внешнему диаметру, около 0,02 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 2; версия для больших моментов — Спайдер EGE 2 RR. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri. Жидкости: минеральные масла HH, HL, HM, HR, HV по ISO 6743/4 и эмульсии HFAE и HFAS допустимы; для водогликоля HFC каталог просит запрашивать анодированное исполнение. Все остальные случаи изготовитель оценивает отдельно.

Совместимость с колоколом: Полумуфта SGEA 21 M03048FG

Моторная полумуфта 48 мм и спайдер EGE2 (18 мм) занимают в колоколе 48 + 18 = 66 мм. В LMG200 с H1 87 мм на насосную полумуфту остаётся 87 − 48 − 18 − 9,5 = 11,5 мм.

Колокол выбирают вместе с фланцем насоса, например LMC 200MFS1004S; ряды — Колокола MP Filtri LMG и Колокола MP Filtri LMC.

Соседние исполнения и замена SGEA 21 M03048FG

Полумуфта SGEA 21 M03048FG в ряду SGEA 21 имеет такие соседние позиции: SGEA 21 D00048FG — та же длина ступицы, но под вал с кодом D00; SGEA 21 M03042 — посадка та же, а длина меньше на 6 мм; SGEA 21 M03040FG — посадка та же, а длина меньше на 8 мм; SGEA 01 M03048FG — тот же вал и длина в типоразмере SGEA 01; SGEA 21 M04048 — соседняя позиция ряда. Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEA 21 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Подбор и ограничения для SGEA 21 M03048FG

Предел по радиальному смещению — 1 мм, по осевому — 2,5 мм (таблица каталога для SGE*21). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными.

Монтаж: SGEA 21 M03048FG

Муфта SGE устанавливается горизонтально или вертикально, выдерживает вибрацию и реверс нагрузки. Полумуфту надевают на вал на шпонку и фиксируют стопорным винтом, который стоит на шпонке; каталог предусматривает такое крепление на всех половинах.