Полумуфта SGEA 21 C03023FG

Когда у насоса вал Ø16 мм со шпонкой 5 мм, а двигатель и насос соединены колоколом, подойдёт полумуфта SGEA 21 C03023FG: алюминиевая полумуфта размера 21 длиной 23 мм под крестовину EGE2.

Диаметр вала, шпонка и длина SGEA 21 C03023FG

В этой позиции посадка задана кодом C03, то есть вал Ø16 мм со шпонкой 5 мм, а длина ступицы равна 23 мм. Остальные параметры — материал, внешний диаметр 70 мм, спайдер EGE2 — определяются типоразмером 21.

Стандартные длины размера 21 для валов Ø15–24 мм — 35, 40, 42, 44, 48, 50 мм. Значение 23 мм вне этого ряда: каталог разрешает другие длины только по согласованию с изготовителем, и мы запрашиваем подтверждение. Суффикс FG каталог описывает как стопорный винт (grub screw), необходимый исключительно полумуфтам SGEA: в алюминиевые полумуфты винт не входит в комплект. У размера 21 под него предусмотрена резьба M6.

Характеристики: Полумуфта SGEA 21 C03023FG

Расшифровка кода: Полумуфта SGEA 21 C03023FG

По частям название SGEA 21 C03023FG расшифровывается так: SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; 21 — типоразмер 21: внешний диаметр 70 мм, крестовина EGE2; C03 — Ø16 мм, шпонка 5 мм; последние три цифры — длина ступицы 23 мм; FG — стопорный винт (grub screw).

Проверка по моменту: Полумуфта SGEA 21 C03023FG

Формула каталога: момент двигателя Mt = 9550 × P ÷ n, условие Me > Mt × S. Для SGEA 21 C03023FG Me = 95 Н·м, при S = 1,5 допускается Mt = 63,3 Н·м, это 9,6 кВт на 1450 об/мин.

Возьмём двигатель 1,5 кВт при 1450 об/мин: 9550 × 1,5 ÷ 1450 ≈ 9,9 Н·м. С коэффициентом 1,5 это 14,9 Н·м; отношение 95 ÷ 14,9 даёт 6,4 — запас по номиналу есть.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 21 до 115 Н·м (отношение 115 ÷ 95 ≈ 1,21), максимум — до 230 Н·м. Для S = 1,5 получается 115 ÷ 1,5 ≈ 76,7 Н·м и примерно 11,6 кВт при 1450 об/мин.

Спайдер EGE2: что в комплекте и что заказывать отдельно

Спайдер размера 21 — EGE2. Его толщина 18 мм входит в расчёт высоты колокола, внешний диаметр 65 мм. Стандартный вариант — NBR 85 Shore A, от −20 до +90 °C; для больших моментов есть красный полиуретан Laripur 92 Shore A (серия RR), от −30 до +120 °C.

Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 2 и Спайдер EGE 2 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Какой колокол нужен: Полумуфта SGEA 21 C03023FG

Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 100–112 и моторную полумуфту M05 длиной 60 мм: 60 + 18 (спайдер EGE2) + 23 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 110,5 мм. Колокол LMG251 (H1 126 мм) эту высоту обеспечивает.

Колокол выбирают вместе с фланцем насоса, скажем LMC 250MFS3004S; ряды — Колокола MP Filtri LMG и Колокола MP Filtri LMC.

Чем заменить SGEA 21 C03023FG: соседние позиции

Полумуфта SGEA 21 C03023FG в ряду SGEA 21 имеет такие соседние позиции: SGEA 21 C06030 — ещё одна позиция этой серии; SGEA 21 C06050 2M FG — соседняя позиция ряда. Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEA 21 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Ограничения SGEA 21 C03023FG: на что смотреть до заказа

Предел по радиальному смещению — 1 мм, по осевому — 2,5 мм (таблица каталога для SGE*21). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными. Стандартный ряд длин каталога эту позицию не покрывает (23 мм), и заменять её соседней без согласования с изготовителем не допускается.

Монтаж: SGEA 21 C03023FG

Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE2, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1 мм, по осевому 2,5 мм. Срок службы вставки и интервалы замены каталог не называет, поэтому цифр мы не приводим: состояние спайдера оценивают при плановых остановках, а запас по моменту и соосность задают режим работы.

Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 около 15 Н·м, M10 около 50 Н·м, M12 около 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.