Полумуфта SGEA 21 C09050
- Тип
- полумуфта насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE)
- Материал корпуса
- алюминий
- Типоразмер
- 21
- Вал
- метрический со шпонкой
- Длина
- 50 мм
Другие размеры серии — во вкладке «Модели серии (41)» ниже.
Полумуфта SGEA 21 C09050 — деталь привода гидронасоса: алюминиевая ступица размера 21, расточка Ø20 мм, шпонка 6 мм, длина 50 мм. Передаёт вращение через эластичную крестовину EGE2 и допускает небольшие перекосы осей.
Посадка и длина: что задаёт код C09
В этой позиции посадка задана кодом C09, другими словами вал Ø20 мм со шпонкой 6 мм, а длина ступицы равна 50 мм. Остальные параметры — материал, внешний диаметр 70 мм, спайдер EGE2 — определяются типоразмером 21.
Суффикса FG в названии нет: у алюминиевых SGEA стопорный винт в комплект не входит, резьба под него в размере 21 — M6. Нужен винт с поставкой — укажите это в заявке. Каталог для валов Ø15–24 мм у размера 21 даёт стандартные длины 35, 40, 42, 44, 48, 50 мм — 50 мм среди них.
Характеристики: Полумуфта SGEA 21 C09050
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Обозначение | SGEA 21 C09050 |
| Тип | полумуфта электродвигателя и насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE) |
| Материал корпуса | алюминий (литьё под давлением) |
| Типоразмер | 21 |
| Внешний диаметр, мм | 70 |
| Код вала | C09: Ø20 мм, шпонка 6 мм |
| Длина ступицы, мм | 50 |
| Стопорный винт (FG) | без винта, резьба под него M6 |
| Крестовина | EGE2, толщина 18 мм |
| Момент номинальный / максимальный, Н·м | 95 / 190 |
| Допуск смещения: радиальное / осевое, мм | 1 / 2,5 |
Расшифровка обозначения: Полумуфта SGEA 21 C09050
В SGEA 21 C09050 зашито следующее: SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; 21 — типоразмер 21: внешний диаметр 70 мм, крестовина EGE2; C09 — Ø20 мм, шпонка 6 мм; последние три цифры — длина ступицы 50 мм.
Проверка по моменту: Полумуфта SGEA 21 C09050
По каталогу узел SGEA 21 со спайдером EGE2 имеет номинал 95 Н·м и предел 190 Н·м. Если принять запас 1,5, двигатель может давать 95 ÷ 1,5 ≈ 63,3 Н·м, а при 1450 об/мин это 63,3 × 1450 ÷ 9550 ≈ 9,6 кВт.
Проверим двигатель 3 кВт на 1450 об/мин. Mt = 9550 × 3 ÷ 1450 ≈ 19,8 Н·м, расчётный момент с S = 1,5 равен 29,7 Н·м, а 95 ÷ 29,7 ≈ 3,2 — условие Me > Mt × S выполнено.
Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 21 до 115 Н·м (отношение 115 ÷ 95 ≈ 1,21), максимум — до 230 Н·м. Для S = 1,5 получается 115 ÷ 1,5 ≈ 76,7 Н·м и около 11,6 кВт при 1450 об/мин.
Эластичная вставка EGE2 и её версия RR
Между половинами SGEA 21 ставится EGE2: резиновая звёздочка толщиной 18 мм и диаметром 65 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.
Подобрать вставку можно по ссылкам: Спайдер EGE 2, Спайдер EGE 2 RR; общий список — Спайдеры EGE MP Filtri.
Колокол и высота — полумуфта SGEA 21 C09050
Колокол подбирают по высоте: длины моторной полумуфты, спайдера, буртика насоса и насосной полумуфты вместе не должны превышать высоту колокола. Например, для SGEA 21 C09050 с двигателем IEC 100–112 (моторная полумуфта M05, 60 мм) и спайдером EGE2 (18 мм) выходит 60 + 18 + 50 + 9,5 = 137,5 мм. Колокола LMG для этого габарита (LMG250 — 105 мм, LMG251 — 126 мм) ниже: потребуется колокол выше 137,5 мм; в расчёте каталога для IEC 100–112 выбран LMC высотой 138 мм.
Колокол выбирают вместе с фланцем насоса, например LMC 250MFS1M04S; ряды — Колокола MP Filtri LMG и Колокола MP Filtri LMC.
Чем заменить SGEA 21 C09050: соседние позиции
Ближайшие варианты: SGEG 40 C09050 FG — тот же вал и длина в типоразмере SGEG 40; SGEA 21 C06060 FG — соседняя позиция ряда; SGEA 21 G01050FG — та же длина ступицы, но под вал с кодом G01; SGEA 21 D00048FG — ещё одна позиция этой серии. Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 21 и Полумуфта электродвигателя и насоса.
Ограничения SGEA 21 C09050: на что смотреть до заказа
Предел по радиальному смещению — 1 мм, по осевому — 2,5 мм (таблица каталога для SGE*21). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными.
Монтаж и обслуживание SGEA 21 C09050
Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE2, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1 мм, по осевому 2,5 мм.
