Полумуфта SGEA 21 H09060

Полумуфта SGEA 21 H09060 входит в семейство SGE — полумуфт электродвигателя и насоса MP Filtri. Материал — алюминий (литьё под давлением), внешний диаметр 70 мм, расточка под дюймовый вал 1/2 дюйма (12,7 мм) со шпонкой 1/8 дюйма (3,18 мм), ступица 60 мм.

Расточка H09 и ступица 60 мм

Полумуфта SGEA 21 H09060: дюймовый вал 1/2 дюйма (12,7 мм) со шпонкой 1/8 дюйма (3,18 мм). Длина 60 мм подобрана под вал: каталог исходит из того, что ступица по длине равна валу, на который садится. Диаметр и пазы лучше сверить по паспорту насоса, а не по названию.

Диаметр 12,7 мм лежит вне строк таблицы стандартных длин размера 21: там заложены валы Ø15–28 мм. Такие посадки изготовитель считает по запросу, исполнение подтверждаем до заказа. Суффикса FG в названии нет: у алюминиевых SGEA стопорный винт в комплект не входит, резьба под него в размере 21 — M6. Нужен винт с поставкой — укажите это в заявке.

Характеристики: Полумуфта SGEA 21 H09060

Как читать код: Полумуфта SGEA 21 H09060

Название SGEA 21 H09060 читается по частям:

• SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
• 21 — типоразмер 21: внешний диаметр 70 мм, крестовина EGE2
• H09 — 1/2 дюйма (12,7 мм), шпонка 1/8 дюйма (3,18 мм)
• последние три цифры — длина ступицы 60 мм

Момент и мощность — расчёт: Полумуфта SGEA 21 H09060

Предел по моменту у размера 21 задаёт крестовина: 95 Н·м номинал и 190 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,7 получаем 55,9 Н·м на валу двигателя, иначе говоря около 8,5 кВт при 1450 об/мин (55,9 × 1450 ÷ 9550).

Пример: двигатель 1,5 кВт, 1450 об/мин. Момент на валу 9550 × 1,5 ÷ 1450 ≈ 9,9 Н·м; с запасом 1,7 требуется 9,9 × 1,7 ≈ 16,8 Н·м, отношение 95 ÷ 16,8 ≈ 5,7: размер 21 проходит.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 95 до 115 Н·м (прибавка 115 − 95 = 20 Н·м), а максимум — до 230 Н·м. При запасе 1,7 допускается 115 ÷ 1,7 ≈ 67,6 Н·м, порядка 10,3 кВт на 1450 об/мин.

Спайдер EGE2: что в комплекте и что заказывать отдельно

Полумуфта SGEA 21 H09060 комплектуется крестовиной EGE2: 18 мм по толщине, 65 мм по внешнему диаметру, примерно 0,02 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Подобрать вставку можно по ссылкам: Спайдер EGE 2, Спайдер EGE 2 RR; общий список — Спайдеры EGE MP Filtri.

Какой колокол нужен: Полумуфта SGEA 21 H09060

Чтобы привод не упёрся в колокол, сложите: моторная половина 60 мм, крестовина 18 мм, ступица SGEA 21 H09060 60 мм и 9,5 мм на буртик насоса (так в примере каталога). Итого 147,5 мм для двигателя IEC 100–112. Из колоколов LMG этого габарита (LMG250 — 105 мм, LMG251 — 126 мм) ни один не даёт нужной высоты: потребуется колокол выше 147,5 мм; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Подходящие колокола смотрите в карточках: LMG 250MFS3004S и LMG 251MFS3M04E; общий список — Колокол электродвигателя и насоса.

Соседние исполнения и замена SGEA 21 H09060

Ближайшие варианты: SGEA 21 H09025 — тот же вал, ступица короче на 35 мм; SGEA 21 G01060FG — длина такая же, вал другой (код G01); SGEA 21 L00040 — рядом по каталогу; SGEA 21 C06060 FG — длина такая же, вал другой (код C06). Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 21 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Чего не делать с SGEA 21 H09060

Полумуфта SGEA 21 H09060 допускает смещения осей: радиальное до 1 мм и осевое до 2,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но только в этих пределах: за ними она быстро изнашивается. Вал 12,7 мм не попадает в стандартные таблицы каталога, и заменять эту позицию соседней без согласования с изготовителем нельзя.

Монтаж: SGEA 21 H09060

Муфта SGE устанавливается горизонтально или вертикально, выдерживает вибрацию и реверс нагрузки. Полумуфту надевают на вал на шпонку и фиксируют стопорным винтом, который стоит на шпонке; каталог предусматривает такое крепление на всех половинах.