Полумуфта SGEA 21 G01050FG

Полумуфта SGEA 21 G01050FG — насосная половина эластичной муфты MP Filtri серии SGEA 21. Корпус — алюминий (литьё под давлением), посадка — дюймовый вал 3/4 дюйма (19,05 мм) со шпонкой 3/16 дюйма (4,76 мм), длина 50 мм. Работает со спайдером EGE2, номинальный момент узла по каталогу — 95 Н·м.

Посадка и длина: что задаёт код G01

За посадку отвечает группа G01: дюймовый вал 3/4 дюйма (19,05 мм) со шпонкой 3/16 дюйма (4,76 мм). Её значение берут из таблицы кодов вала насоса. После неё в названии идёт длина — 50 мм; вместе они однозначно задают деталь внутри типоразмера 21.

Длина 50 мм стоит в стандартном ряду каталога для таких валов (Ø15–24 мм): 35, 40, 42, 44, 48, 50 мм. Суффикс FG каталог описывает как стопорный винт (grub screw), необходимый только полумуфтам SGEA: в алюминиевые полумуфты винт не входит в комплект. У размера 21 под него предусмотрена резьба M6.

Характеристики: Полумуфта SGEA 21 G01050FG

Как читать код: Полумуфта SGEA 21 G01050FG

Из чего состоит код SGEA 21 G01050FG:

• SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
• 21 — типоразмер 21: внешний диаметр 70 мм, крестовина EGE2
• G01 — 3/4 дюйма (19,05 мм), шпонка 3/16 дюйма (4,76 мм)
• последние три цифры — длина ступицы 50 мм
• FG — стопорный винт (grub screw)

Расчёт по моменту: Полумуфта SGEA 21 G01050FG

Полумуфта SGEA 21 G01050FG со стандартным спайдером EGE2 рассчитана на номинальный момент 95 Н·м и максимальный 190 Н·м (оба значения даны в каталоге для узла с этим спайдером). Допустимый момент двигателя при коэффициенте запаса 1,7 — 95 ÷ 1,7 ≈ 55,9 Н·м; на 1450 об/мин это 55,9 × 1450 ÷ 9550 ≈ 8,5 кВт.

Проверим двигатель 4 кВт на 1450 об/мин. Mt = 9550 × 4 ÷ 1450 ≈ 26,3 Н·м, расчётный момент с S = 1,7 равен 44,7 Н·м, а 95 ÷ 44,7 ≈ 2,1 — условие Me > Mt × S выполнено.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 21 до 115 Н·м (отношение 115 ÷ 95 ≈ 1,21), максимум — до 230 Н·м. Для S = 1,7 выходит 115 ÷ 1,7 ≈ 67,6 Н·м и около 10,3 кВт при 1450 об/мин.

Спайдер EGE2: что в комплекте и что заказывать отдельно

Между половинами SGEA 21 ставится EGE2: резиновая звёздочка толщиной 18 мм и диаметром 65 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.

Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 2; версия для больших моментов — Спайдер EGE 2 RR. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri.

Какой колокол нужен: Полумуфта SGEA 21 G01050FG

Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 100–112 и моторную полумуфту M05 длиной 60 мм: 60 + 18 (спайдер EGE2) + 50 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 137,5 мм. Из колоколов LMG этого габарита (LMG250 — 105 мм, LMG251 — 126 мм) ни один не даёт нужной высоты: потребуется колокол выше 137,5 мм; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Подходящие колокола смотрите в карточках: LMC 250MFS1M04S и LMG 250MFS2008E; общий список — Колокол электродвигателя и насоса.

Соседние исполнения и замена SGEA 21 G01050FG

Полумуфта SGEA 21 G01050FG в ряду SGEA 21 имеет такие соседние позиции: SGEG 40 G01050 — тот же вал и длина в типоразмере SGEG 40; SGEA 21 G01060FG — рядом по каталогу; SGEA 21 G01048FG — посадка та же, а длина меньше на 2 мм. Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEA 21 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

У алюминиевой SGEA21 спайдер EGE2 с номиналом 95 Н·м; ближайший чугунный ряд SGEG30 использует EGE3 (190 Н·м) и имеет внешний диаметр 80 мм против 70 мм, так что замену на него делают лишь после проверки колокола.

Ограничения SGEA 21 G01050FG: на что смотреть до заказа

Предел по радиальному смещению — 1 мм, по осевому — 2,5 мм (таблица каталога для SGE*21). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными.

Монтаж: SGEA 21 G01050FG

Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE2, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1 мм, по осевому 2,5 мм.