Полумуфта SGEA 01 M03048FG
- Тип
- полумуфта насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE)
- Материал корпуса
- алюминий
- Типоразмер
- 01
- Вал
- метрический со шпонкой
- Длина
- 48 мм
Другие размеры серии — во вкладке «Модели серии (14)» ниже.
Полумуфта SGEA 01 M03048FG — моторная половина муфты MP Filtri серии SGEA 01: алюминий (литьё под давлением), посадка под вал двигателя IEC 80, Ø19 мм, шпонка 6 мм, длина 48 мм. Вторая половина с крестовиной EGE0 сажается на вал насоса.
Посадка на вал двигателя IEC 80
Вал Ø19 мм со шпонкой 6 мм — такой вал у двигателя габарита IEC 80 (конец вала 19×40 мм). Под него и выполнена расточка M03; ступица 48 мм отвечает за глубину посадки.
FG в названии — позиция со стопорным винтом: у алюминиевых SGEA он заказывается отдельным признаком, а резьба под него в размере 01 — M5. Каталожная моторная полумуфта размера 01 для этого двигателя имеет длину 40 мм, а у SGEA 01 M03048FG — 48 мм, то есть длиннее на 8 мм. Отличие в длине проверяют по глубине посадки на вал двигателя.
Характеристики: Полумуфта SGEA 01 M03048FG
| Показатель | По каталогу и коду |
|---|---|
| Обозначение | SGEA 01 M03048FG |
| Тип | полумуфта электродвигателя и насоса (эластичная муфта с крестовиной EGE) |
| Материал корпуса | алюминий (литьё под давлением) |
| Типоразмер | 01 |
| Внешний диаметр, мм | 44 |
| Код вала | M03: Ø19 мм, шпонка 6 мм |
| Длина ступицы, мм | 48 |
| Двигатель IEC | 80 (конец вала 19×40 мм) |
| Стопорный винт (FG) | в позиции есть, резьба M5 |
| Крестовина | EGE0, толщина 15 мм |
| Момент номинальный / максимальный, Н·м | 10 / 20 |
| Допуск смещения: радиальное / осевое, мм | 0,5 / 2 |
Расшифровка обозначения: Полумуфта SGEA 01 M03048FG
Слева направо: «SGEA» — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; «01» — типоразмер 01: внешний диаметр 44 мм, крестовина EGE0; «M03» — Ø19 мм, шпонка 6 мм, двигатель IEC 80; «последние три цифры» — длина ступицы 48 мм; «FG» — стопорный винт (grub screw).
Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEA 01 M03048FG
Предел по моменту у размера 01 задаёт крестовина: 10 Н·м номинал и 20 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,3 получаем 7,7 Н·м на валу двигателя, другими словами около 1,2 кВт при 1500 об/мин (7,7 × 1500 ÷ 9550).
Возьмём двигатель 0,37 кВт при 1500 об/мин: 9550 × 0,37 ÷ 1500 ≈ 2,4 Н·м. С коэффициентом 1,3 это 3,1 Н·м; отношение 10 ÷ 3,1 даёт 3,2 — запас по номиналу есть.
Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 01 до 15 Н·м (отношение 15 ÷ 10 ≈ 1,5), максимум — до 30 Н·м. Для S = 1,3 получается 15 ÷ 1,3 ≈ 11,5 Н·м и примерно 1,8 кВт при 1500 об/мин.
Спайдер EGE0: что в комплекте и что заказывать отдельно
Полумуфта SGEA 01 M03048FG комплектуется крестовиной EGE0: 15 мм по толщине, 40 мм по внешнему диаметру, порядка 0,006 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.
Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 0; версия для больших моментов — Спайдер EGE 0 RP. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri.
Подбор колокола: Полумуфта SGEA 01 M03048FG
В колокол под двигатель IEC 80 входит моторная половина (48 мм) и крестовина EGE0 (15 мм), вместе 63 мм. В LMG200 с H1 87 мм на насосную полумуфту остаётся 87 − 48 − 15 − 9,5 = 14,5 мм.
Примеры колоколов для такого габарита: LMC 200MFS2004E и LMG 200MFS3004E. Остальные серии — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.
Соседние исполнения и замена SGEA 01 M03048FG
Ближайшие варианты: SGEA 01 M02028FG — соседняя позиция ряда; SGEA 01 M04048FG — длина такая же, вал другой (код M04); SGEA 21 M03048FG — тот же вал и длина в типоразмере SGEA 21. Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 01 и Полумуфта электродвигателя и насоса.
Что учесть при подборе SGEA 01 M03048FG
Предел по радиальному смещению — 0,5 мм, по осевому — 2 мм (таблица каталога для SGE*01). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными.
Монтаж и обслуживание SGEA 01 M03048FG
Половину надевают на вал на шпонку и фиксируют винтом, который стоит на шпонке. Затем между половинами устанавливают крестовину EGE0; допустимое осевое смещение для SGEA 01 — 2 мм. Срок службы вставки и интервалы замены каталог не называет, поэтому цифр мы не приводим: состояние спайдера оценивают при плановых остановках, а запас по моменту и соосность задают режим работы.
Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 около 15 Н·м, M10 около 50 Н·м, M12 примерно 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.
