Колокол LMC 200MFS1004S
- Тип
- колокол с прямоугольным фланцем между электродвигателем и насосом
- Серия
- LMC
- Фланец насоса
- группа 1, центрирование Ø25,4 мм, вал 9,7 мм конус 1:8, M6
- Исполнение
- 4 сквозных + 4 резьбовых отверстия, без центрирующего кольца
Колокол LMC 200MFS1004S — колокол LMC размера 200 в версии 4S с фланцем насоса FS100. Группа 1, бурт Ø25,4 мм, резьба M6; вал насоса 9,7 мм с конусом 1:8. Каталожные размеры: H1 87 мм и 0,68 кг.
Конструкция серии LMC
Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, поэтому жёсткость выше, чем у составных вариантов. Название обозначает моноблок: насос закрепляется прямо на фланце колокола, без промежуточного фланца или проставки. Код сложен по схеме «M + FS…», которую каталог приводит для серии LMG, а на сайте позиция числится как LMC: серию и ряд размеров подтверждаем по заявке.
Характеристики: Колокол LMC 200MFS1004S
Строки таблицы делятся на две группы: размеры по двигателю (определяются числом 200) и посадка насоса (определяется кодом присоединения).
| Характеристика | Данные |
|---|---|
| Двигатель IEC | IEC 80 и 90 |
| Высота H1 | 87 мм |
| Фланец насоса | FS100, группа 1 |
| Температура среды | −30…+80 °C |
| Код позиции | LMC 200MFS1004S |
| Серия изделия | LMC |
| Фланец двигателя Ø1/Ø2/Ø3 | Ø130/165/200 мм |
| Комплект муфт | AKA04FS100Z4S/4E |
| Крепёж двигателя | M10 |
| Исполнение | 4 сквозных + 4 резьбовых, без кольца |
| Центрирование насоса | Ø25,4 мм |
| Масса по каталогу | 0,68 кг |
| Размер по коду | 200 |
| Вал насоса | 9,7 мм, конус 1:8 |
Из таблицы нужны прежде всего H1 (87 мм) и диаметры Ø1/Ø2/Ø3 = 130/165/200 мм: первое отвечает за длину валов, вторые — за совпадение с фланцем двигателя.
Как читается обозначение LMC 200MFS1004S
Если разложить «колокол LMC 200MFS1004S» на сегменты:
- Серия LMC — моноблочный колокол.
- Число 200 задаёт фланец двигателя Ø200 мм (окружность 165, центрирование 130); двигатели — IEC 80 и 90.
- M — ревизия по каталогу.
- Код FS100 описывает насос группы 1: бурт Ø25,4, резьба M6, вал 9,7 с конусом 1:8.
- 4S: четыре сквозных плюс четыре резьбовых отверстия, без кольца — вертикальный агрегат, насос в баке.
Арифметика посадки для LMC 200MFS1004S
Проверка для «колокол LMC 200MFS1004S». От высоты колокола 87 мм отнимаем полумуфту двигателя 48 мм: 87 − 48 = 39 мм остаётся на остальное. Чтобы проверить высоту, складывают три длины из паспортов: полумуфту двигателя, крестовину и вал насоса с буртом. Результат сравнивают с H1 = 87 мм — он должен быть меньше или равен.
Что нужно к LMC 200MFS1004S
Что идёт к «колокол LMC 200MFS1004S» отдельными позициями. Для заказа без «сборки на месте» нужны полумуфта двигателя, крестовина и полумуфта насоса. По таблице сочетаний LMG для этой посадки: полумуфта двигателя SGEA01M03048, крестовина EGE0, полумуфта насоса SGEA01FS100, полный комплект AKA04FS100Z4S/4E. Муфту (две полумуфты и крестовину) подбирают отдельно — по размеру вала двигателя и вала насоса; готовые позиции собраны в разделе Полумуфта электродвигателя и насоса. Со стороны насоса под фланец FS100 ставят прокладку GUP P002 (1 мм), со стороны двигателя — прокладку серии GUM P по размеру колокола. К колоколу докупают винты M10 для двигателя; ориентир момента затяжки — 50 Н·м.
Соседние позиции и замена для LMC 200MFS1004S
Заменой считается позиция с тем же размером, тем же кодом присоединения насоса и той же высотой H1 — совпадения по названию серии недостаточно.
Рядом с «колокол LMC 200MFS1004S» в каталоге: LMC 200MFS1004E — версия 4E вместо 4S. LMC 200MFS2004E — фланец насоса FS200; версия 4E вместо 4S. Полный перечень — раздел Колокола MP Filtri LMC 160–251; выше по каталогу — Колокола MP Filtri LMC.
Подбор и чего не делать
Для насосов группы 1 с другим фланцем, чем FS100, нужен колокол с другим кодом FS; переходные детали каталог для LMG не предусматривает. Массу насоса нужно учитывать отдельно: колокол соединяет двигатель и насос, но несущей рамой не является.
Установка колокола и обслуживание
Центрирующее кольцо оцинкованной стали и бумажная прокладка идут на стыке колокола с двигателем; их состояние проверяют при каждой разборке. Бумажные прокладки Guarnital ставят на каждый стык, а стальные винты затягивают в ориентировочных моментах каталога по резьбе. Всасывающую трубу при установке на крышку бака делают жёсткой и подключают через упругий проходной фланец серии FTA — он гасит вибрацию между трубой и крышкой.
