Полумуфта SGEG 40 C09050 FG

Полумуфта SGEG 40 C09050 FG входит в семейство SGE — полумуфт электродвигателя и насоса MP Filtri. Материал — чугун EN-GJL-250, внешний диаметр 95 мм, расточка под вал Ø20 мм со шпонкой 6 мм, ступица 50 мм.

Расточка C09 и ступица 50 мм

Эта полумуфта делалась под вал Ø20 мм со шпонкой 6 мм (код C09), ступица 50 мм. В серии SGEG 40 есть позиции с тем же размером, но другим валом или иной длиной, в итоге сверяйте обе цифры, а не исключительно типоразмер.

FG в каталоге относится к алюминиевым SGEA. У чугунной полумуфты отверстие под стопорный винт и сам винт UNI 5929 DIN 916 есть всегда, поэтому значение суффикса в этой позиции уточняем по заявке. Эта длина входит в стандартный ряд каталога для валов до Ø55 мм: каждые 5 мм от 30 до 110 мм.

Характеристики: Полумуфта SGEG 40 C09050 FG

Как читать код: Полумуфта SGEG 40 C09050 FG

По порядку: «SGEG» — полумуфта из чугуна EN-GJL-250; «40» — типоразмер 40: внешний диаметр 95 мм, крестовина EGE4; «C09» — Ø20 мм, шпонка 6 мм; «последние три цифры» — длина ступицы 50 мм; «FG» — стопорный винт (grub screw), у чугунных и стальных винт и так в комплекте.

Проверка по моменту: Полумуфта SGEG 40 C09050 FG

Полумуфта SGEG 40 C09050 FG со стандартным спайдером EGE4 рассчитана на номинальный момент 310 Н·м и максимальный 620 Н·м (оба значения даны в каталоге для узла с этим спайдером). Допустимый момент двигателя при коэффициенте запаса 1,7 — 310 ÷ 1,7 ≈ 182,4 Н·м; на 1450 об/мин это 182,4 × 1450 ÷ 9550 ≈ 27,7 кВт.

Проверка на примере: мотор 7,5 кВт, 1450 об/мин, Mt ≈ 49,4 Н·м (9550 × 7,5 ÷ 1450). Умножаем на 1,7 — 84 Н·м. Каталожный номинал 310 Н·м относится к нему как 3,7 к 1.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEG 40 до 380 Н·м (отношение 380 ÷ 310 ≈ 1,23), максимум — до 760 Н·м. Для S = 1,7 выходит 380 ÷ 1,7 ≈ 223,5 Н·м и около 33,9 кВт при 1450 об/мин.

Спайдер EGE4: что в комплекте и что заказывать отдельной позицией

Полумуфта SGEG 40 C09050 FG комплектуется крестовиной EGE4: 24 мм по толщине, 95 мм по внешнему диаметру, примерно 0,09 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Страницы вставок на сайте: Спайдер EGE 4 и Спайдер EGE 4 RR; весь ряд — Спайдеры EGE MP Filtri.

Совместимость с колоколом: Полумуфта SGEG 40 C09050 FG

Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 160 и моторную полумуфту M07 длиной 110 мм: 110 + 24 (спайдер EGE4) + 50 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 193,5 мм. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG351 — 178 мм, а нужно не меньше 193,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Примеры колоколов для такого габарита: LMC 351MFS2004S и LMC 351MFS3004S. Остальные серии — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.

Похожие позиции: что выбрать вместо SGEG 40 C09050 FG

Полумуфта SGEG 40 C09050 FG в ряду SGEG 40 имеет такие соседние позиции: SGEG 40 D02050 — ещё одна позиция этой серии; SGEG 40 C09040 — посадка та же, а длина меньше на 10 мм; SGEA 21 C09050 — тот же вал и длина в типоразмере SGEA 21; SGEG 40 G01050 — та же длина ступицы, но под вал с кодом G01. Ещё варианты — Полумуфты MP Filtri SGEG 40 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Ограничения SGEG 40 C09050 FG: на что смотреть до заказа

Полумуфта SGEG 40 C09050 FG допускает смещения осей: радиальное до 1 мм и осевое до 3,5 мм. Эластичная вставка компенсирует радиальный, угловой и осевой перекос, но лишь в этих пределах: за ними она быстро изнашивается.

Монтаж: SGEG 40 C09050 FG

Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE4, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1 мм, по осевому 3,5 мм. Срок службы вставки и интервалы замены каталог не называет, в итоге цифр мы не приводим: состояние спайдера оценивают при плановых остановках, а запас по моменту и соосность задают режим работы.