
Колокол LMC 250MFS3004S — это моноблочный колокол LMC размера 250: фланец насоса FS300, версия 4S. Группа 3, бурт Ø50,8 мм, резьба M10; вал насоса 22,2 мм с конусом 1:8. По каталогу высота H1 — 105 мм, масса — 1,16 кг.
Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, поэтому жёсткость выше, чем у составных вариантов. Название обозначает моноблок: насос закрепляется прямо на фланце колокола, без промежуточного фланца или проставки. Код сложен по схеме «M + FS…», которую каталог приводит для серии LMG, а на сайте позиция числится как LMC: серию и ряд размеров подтверждаем по заявке.
Значения в таблице собраны по трём источникам: обозначение, строка размера и таблица кодов присоединения насоса.
| Характеристика | Данные |
|---|---|
| Фланец двигателя Ø1/Ø2/Ø3 | Ø180/215/250 мм |
| Высота H1 | 105 мм |
| Масса по каталогу | 1,16 кг |
| Размер по коду | 250 |
| Код позиции | LMC 250MFS3004S |
| Вал насоса | 22,2 мм, конус 1:8 |
| Серия изделия | LMC |
| Крепёж двигателя | M12 |
| Центрирование насоса | Ø50,8 мм |
| Фланец насоса | FS300, группа 3 |
| Рабочая температура | −30…+80 °C |
| Под электродвигатель | IEC 100–112, вал 28x60 мм |
| Исполнение | 4 сквозных + 4 резьбовых, без кольца |
Высота H1 = 105 мм — расстояние, в которое должны уместиться концы валов, муфта и бурт насоса; масса 1,16 кг понадобится при расчёте нагрузки на крышку бака.
Если разложить «колокол LMC 250MFS3004S» на сегменты:
Для «колокол LMC 250MFS3004S» арифметика такая. Вал двигателя 28x60 мм выступает на 60 мм, высота колокола 105 мм: запас 105 − 60 = 45 мм. Если суммарная длина полумуфты насоса, крестовины и бурта больше этого запаса, нужен колокол выше. Для двигателей IEC 100–112 (4 полюса, 1450 об/мин) таблица производителя даёт диапазон мощности 2,2–4 кВт; колокол не ограничивает мощность, но вал и фланец должны совпадать.
Что идёт к «колокол LMC 250MFS3004S» отдельными позициями. Полумуфты и крестовину для этой посадки заказывают отдельно: готового набора по таблице сочетаний каталога нет, сверяем валы двигателя и насоса. В цену колокола муфта не входит: нужны две полумуфты и упругая крестовина, их подбирают по валу двигателя 28x60 мм и валу насоса, смотрите раздел Полумуфта электродвигателя и насоса. Уплотнения: прокладка со стороны насоса для FS300 — GUP P005 толщиной 1 мм, прокладка со стороны двигателя подбирается по размеру колокола (GUM P). Крепёж не входит: винты для двигателя имеют резьбу M12, ориентировочный момент затяжки по каталогу — 84 Н·м (окончательно значение выбирает конструктор).
Заменой считается позиция с тем же размером, тем же кодом присоединения насоса и той же высотой H1 — совпадения по названию серии недостаточно.
Рядом с «колокол LMC 250MFS3004S» в каталоге: LMC 250MFS3004E — версия 4E вместо 4S. LMC 250MFS3M04E — фланец насоса FS3M0; версия 4E вместо 4S. Полный перечень — раздел Колокола MP Filtri LMC 160–251; выше по каталогу — Колокола MP Filtri LMC.
Массу насоса нужно учитывать отдельно: колокол соединяет двигатель и насос, но несущей рамой не является. Для водогликоля HFC каталог требует заказывать анодированное исполнение колокола (опция AN).
Напорная магистраль насоса — гибкая, достаточной длины для минимального радиуса изгиба при рабочем давлении; сливная линия к фильтру тоже гибкая. Радиус изгиба труб должен быть не менее трёх диаметров трубы; угольники каталог не рекомендует из-за роста потерь давления.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование