
Колокол LMG 350AFSU070 — колокол серии LMG, который стоит между фланцевым электродвигателем и гидронасосом; размер по коду — 350, присоединение насоса — 070. Колокол ставят на двигатель IEC 160 и 180, а насос с буртом Ø101,6 мм крепят через 2 отверстия M12 по окружности 146 мм. Для этой комбинации буквенного сегмента и размера строки с высотой в каталоге 2025 нет, по этой причине габариты подтверждаем по заявке.
LMG — колокола MP Filtri для шестерённых насосов: алюминиевое литьё под давлением, центрирующее кольцо из оцинкованной стали, прокладка из бумаги Guarnital. Опции LMG: DI — дренаж и смотровое отверстие с резьбовой заглушкой, AN — чёрное анодирование, SA — сквозные отверстия на стороне двигателя. Запись вида «AFS…» каталог относит к колоколам LMC, LDC и LMS; у LMG код строится как «M + FS…», поэтому для этой позиции серию подтверждаем по заявке.
Таблица сведена из заказного кода и каталожных таблиц MP Filtri: часть значений относится к размеру колокола, часть — к коду присоединения насоса.
| Что проверяем | Значение |
|---|---|
| Центрирующий диаметр | Ø101,6 мм |
| Диаметр окружности отверстий | 146 мм |
| Типоразмер | 350 |
| Отверстия под насос | 2 отверстия M12 |
| Присоединение насоса | 070 |
| Модель | LMG 350AFSU070 |
| Серия | LMG |
| Крепёж двигателя | M16 |
| Под электродвигатель | IEC 160 и 180 |
| Рабочая температура | −30…+80 °C |
| Диаметры Ø1/Ø2/Ø3 | Ø250/300/350 мм |
| Соответствие | SAE B 101-2 |
Ряд габаритов в таблице — по размеру 350: Ø1/Ø2/Ø3 = 250/300/350 мм; высоту и массу уточняем по заявке.
Код «колокол LMG 350AFSU070» разбирается так:
Для «колокол LMG 350AFSU070» арифметика такая. Посчитаем посадку насоса: радиус центров отверстий 73 мм (146 / 2), стенка между буртом и осью отверстия 22,2 мм ((146 − 101,6) / 2). Если у вашего насоса эти числа другие, код присоединения 070 не подойдёт. Из кода не удаётся вывести геометрию посадки: нет подтверждённых значений высоты и присоединения насоса, поэтому расчёт ведётся после получения паспорта насоса и паспорта двигателя.
Вместе с позицией «колокол LMG 350AFSU070» заказывают такие детали. Муфту (две полумуфты и крестовину) подбирают отдельно — по размеру вала двигателя и вала насоса; готовые позиции собраны в разделе Полумуфта электродвигателя и насоса. Отдельно закупают крепёж: двигатель — винты M16, момент по каталогу около 205 Н·м; насос — M12, около 84 Н·м.
Заменой считается позиция с тем же размером, тем же кодом присоединения насоса и той же высотой H1 — совпадения по названию серии недостаточно.
Рядом с «колокол LMG 350AFSU070» в каталоге: LMG 350AFSU060 — присоединение насоса 060: бурт Ø82,55 мм, окружность 106,4 мм, разница окружностей 39,6 мм. LMG 350AFSU080 — присоединение насоса 080: бурт Ø127 мм, окружность 181,2 мм, разница окружностей 35,2 мм. Остальные исполнения смотрите в разделе Колокола MP Filtri LMG, а родительский раздел — Колокол электродвигателя и насоса.
Если на двигателе фланец B14 (малый, на резьбовых отверстиях), нужен колокол другой серии размеров — LMG090, LMG105 и LMG120; данный размер 350 рассчитан на фланцы B3/B5. Массу насоса нужно учитывать отдельно: колокол соединяет двигатель и насос, но несущей рамой не является.
Центрирующее кольцо оцинкованной стали и бумажная прокладка идут на стыке колокола с двигателем; их состояние проверяют при каждой разборке. Всасывающую трубу при установке на крышку бака делают жёсткой и подключают через упругий проходной фланец серии FTA — он гасит вибрацию между трубой и крышкой.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование