Колокол LMG 300MFS2004S

Колокол LMG 300MFS2004S — колокол для шестерённых насосов LMG размера 300: между двигателем и насосом по коду FS200, версия 4S. Группа 2, бурт Ø36,5 мм, резьба M8; вал насоса 17,2 мм с конусом 1:8. По каталогу высота H1 — 145 мм, масса — 2,55 кг.

Особенности серии LMG

LMG — колокола MP Filtri для шестерённых насосов: алюминиевое литьё под давлением, центрирующее кольцо из оцинкованной стали, прокладка из бумаги Guarnital. Код LMG собирается из размера, буквы M (ревизия), кода фланца насоса FS… и версии 4S, 4E, 8S или 8E.

Характеристики: Колокол LMG 300MFS2004S

Строки таблицы делятся на две группы: размеры по двигателю (определяются числом 300) и посадка насоса (определяется кодом присоединения).

Диаметры 230/265/300 мм описывают фланец со стороны двигателя, H1 = 145 мм — высоту, 2,55 кг — вес.

Расшифровка обозначения LMG 300MFS2004S

Из чего состоит обозначение «колокол LMG 300MFS2004S»:

• Серия LMG — колокол для шестерённых насосов.
• 300: Ø300 мм наружный, 265 мм окружность, 230 мм центрирующий; подходит IEC 132.
• M — ревизия по каталогу.
• FS200 — фланец насоса: группа 2, центрирование Ø36,5 мм, крепёжная резьба M8, вал 17,2 мм и конус 1:8.
• 4S: четыре сквозных плюс четыре резьбовых отверстия, без кольца — вертикальный агрегат, насос в баке.

Арифметика посадки для LMG 300MFS2004S

Проверка для «колокол LMG 300MFS2004S». Полумуфта SGEA31M06077 занимает 77 мм по оси; из H1 = 145 мм остаётся 68 мм для крестовины, вала насоса и бурта. Высота H1 = 145 мм, выступающая часть вала двигателя — 80 мм, значит, после конца вала в колоколе остаётся 145 − 80 = 65 мм. На эту длину приходятся вал насоса, крестовина и зазоры; точная проверка идёт по каталожной формуле ниже. Чтобы проверить высоту, складывают три длины из паспортов: полумуфту двигателя, крестовину и вал насоса с буртом. Результат сравнивают с H1 = 145 мм — он должен быть меньше или равен.

Что нужно к LMG 300MFS2004S

Вместе с позицией «колокол LMG 300MFS2004S» заказывают такие детали. Таблица сочетаний называет набор: SGEA31M06077 на вал двигателя, крестовина EGE3, SGEA31FS200 на вал насоса. Все три детали собраны в комплект AKA11FS200Z4S/4E; полумуфты отдельно — AKG11FS200Z. Муфту (две полумуфты и крестовину) подбирают отдельно — по размеру вала двигателя и вала насоса; готовые позиции собраны в разделе Полумуфта электродвигателя и насоса. Со стороны насоса под фланец FS200 ставят прокладку GUP P004 (1 мм), со стороны двигателя — прокладку серии GUM P по размеру колокола. К колоколу докупают винты M12 для двигателя; ориентир момента затяжки — 84 Н·м.

Замена и соседние коды: LMG 300MFS2004S

Из соседних кодов подходит только тот, у которого совпадают размер, посадка насоса и высота; у остальных отличается хотя бы один из трёх параметров.

Соседи «колокол LMG 300MFS2004S» по ряду: LMG 300MFS3004S — фланец насоса FS300. LMG 251MFS3M04S — размер 251 вместо 300; фланец насоса FS3M0. Остальные исполнения смотрите в разделе Колокола MP Filtri LMG, а родительский раздел — Колокол электродвигателя и насоса.

Подбор и ограничения

Для насосов группы 2 с другим фланцем, чем FS200, нужен колокол с другим кодом FS; переходные детали каталог для LMG не предусматривает. Для сдвоенных насосов каталог рекомендует отдельную опору по размеру и массе насоса — на колокол всю нагрузку класть нельзя.

Установка и обслуживание

Моменты затяжки крепежа из каталога: M8 — 15 Н·м, M10 — 50, M12 — 84, M14 — 135, M16 — 205, M18 — 280, M20 — 400 Н·м; значения ориентировочные. Бумажные прокладки Guarnital ставят на каждый стык, а стальные винты затягивают в ориентировочных моментах каталога по резьбе. Под лапами двигателя или под кронштейнами PDM ставят антивибрационные опоры, а сама крышка бака должна выдерживать нагрузку от агрегата.