
Колокол LMG 350AFSU026 — колокол для шестерённых насосов LMG: размер 350 по фланцу двигателя и посадка насоса по коду 026. Со стороны двигателя колокол рассчитан на IEC 160 и 180, со стороны насоса — на бурт Ø125 мм и 4 отверстия M12 (окружность 160 мм). Строки с высотой и массой для такого сочетания в каталоге нет — H1 и массу уточняем по заявке.
LMG — колокола MP Filtri для шестерённых насосов: алюминиевое литьё под давлением, центрирующее кольцо из оцинкованной стали, прокладка из бумаги Guarnital. Опции LMG: DI — дренаж и смотровое отверстие с резьбовой заглушкой, AN — чёрное анодирование, SA — сквозные отверстия на стороне двигателя. Запись вида «AFS…» каталог относит к колоколам LMC, LDC и LMS; у LMG код строится как «M + FS…», поэтому для этой позиции серию подтверждаем по заявке.
Строки таблицы делятся на две группы: размеры по двигателю (определяются числом 350) и посадка насоса (определяется кодом присоединения).
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рабочая температура | −30…+80 °C |
| Под электродвигатель | IEC 160 и 180 |
| Обозначение | LMG 350AFSU026 |
| Стандарт фланца | ISO 3019-2-125-B4 |
| Диаметр окружности отверстий | 160 мм |
| Крепёж насоса | 4 отверстия M12 |
| Крепёж двигателя | M16 |
| Серия | LMG |
| Код присоединения насоса | 026 |
| Фланец двигателя Ø1/Ø2/Ø3 | Ø250/300/350 мм |
| Центрирующий диаметр | Ø125 мм |
| Размер по коду | 350 |
Ряд габаритов в таблице — по размеру 350: Ø1/Ø2/Ø3 = 250/300/350 мм; высоту и массу уточняем по заявке.
Заказной код «колокол LMG 350AFSU026» читается по частям:
Расчёт по данным «колокол LMG 350AFSU026». Посчитаем посадку насоса: радиус центров отверстий 80 мм (160 / 2), стенка между буртом и осью отверстия 17,5 мм ((160 − 125) / 2). Если у вашего насоса эти числа другие, код присоединения 026 не подойдёт. Отверстия разнесены на 360° / 4 = 90°, по этой причине штуцеры насоса можно развернуть только на кратный 90° угол.
К позиции «колокол LMG 350AFSU026» нужно докупить следующее. Сам колокол муфту не включает: полумуфту на вал двигателя, полумуфту на вал насоса и крестовину подбирают отдельно по диаметрам и шпонкам валов (раздел Полумуфта электродвигателя и насоса). Отдельно закупают крепёж: двигатель — винты M16, момент по каталогу около 205 Н·м; насос — M12, примерно 84 Н·м.
Взаимозаменяемость проверяем по трём параметрам: фланец двигателя (размер), посадка насоса (три цифры кода) и высота H1.
Соседи «колокол LMG 350AFSU026» по ряду: LMG 300MFS3004S — другая позиция того же ряда, сравните по коду присоединения и размеру. LMG 350AFSU060 — присоединение насоса 060: бурт Ø82,55 мм, окружность 106,4 мм, разница окружностей 53,6 мм. Остальные исполнения смотрите в разделе Колокола MP Filtri LMG, а родительский раздел — Колокол электродвигателя и насоса.
Для сдвоенных насосов каталог рекомендует отдельную опору по размеру и массе насоса — на колокол всю нагрузку класть нельзя. Колокол не подходит для двигателей внутреннего сгорания: для них у MP Filtri отдельные серии LME и LMEK.
Всасывающую трубу при установке на крышку бака делают жёсткой и подключают через упругий проходной фланец серии FTA — он гасит вибрацию между трубой и крышкой. Напорная магистраль насоса — гибкая, достаточной длины для минимального радиуса изгиба при рабочем давлении; сливная линия к фильтру тоже гибкая.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование