Колокол LMG 140MFS1M04S

Колокол LMG 140MFS1M04S — это колокол для шестерённых насосов LMG размера 140: фланец насоса FS1M0, версия 4S. Группа 1, бурт Ø30,0 мм, резьба M6; вал насоса 13,9 мм с конусом 1:8. Каталожные размеры: H1 60 мм и 0,35 кг.

Серия LMG: устройство и материалы

LMG — колокола MP Filtri для шестерённых насосов: алюминиевое литьё под давлением, центрирующее кольцо из оцинкованной стали, прокладка из бумаги Guarnital. Рабочая температура от −30 до +80 °C, масла HH, HL, HM, HR, HV, эмульсии HFAE, HFAS; водогликоль HFC требует анодированного исполнения.

Характеристики: Колокол LMG 140MFS1M04S

Данные таблицы можно проверить по заказному коду: размер даёт габариты у двигателя, остальные цифры — посадку насоса.

Диаметры 95/115/140 мм описывают фланец со стороны двигателя, H1 = 60 мм — высоту, 0,35 кг — вес.

Расшифровка обозначения LMG 140MFS1M04S

По частям «колокол LMG 140MFS1M04S» расшифровывается так:

• LMG: серия — колокол для шестерённых насосов.
• Число 140 задаёт фланец двигателя Ø140 мм (окружность 115, центрирование 95); двигатели — IEC 63.
• M — код ревизии изделия.
• Код FS1M0 описывает насос группы 1: бурт Ø30,0, резьба M6, вал 13,9 с конусом 1:8.
• 4S — на стороне двигателя 4 сквозных и 4 резьбовых отверстия, центрирующего кольца нет; типично для вертикального агрегата с насосом, погружённым в бак.

Расчёт и проверка размеров LMG 140MFS1M04S

Расчёт по данным «колокол LMG 140MFS1M04S». Полумуфта SGEA01M01019 занимает 19 мм по оси; из H1 = 60 мм остаётся 41 мм для крестовины, вала насоса и бурта. Высота H1 = 60 мм, выступающая часть вала двигателя — 23 мм, значит, после конца вала в колоколе остаётся 60 − 23 = 37 мм. На эту длину приходятся вал насоса, крестовина и зазоры; точная проверка идёт по каталожной формуле ниже. Фланец двигателя: Ø1 = 95, Ø2 = 115, Ø3 = 140 мм, вылет буртика (140 − 95) / 2 = 22,5 мм, а расстояние от центрирующего Ø1 до окружности отверстий (115 − 95) / 2 = 10 мм.

Состав заказа вокруг LMG 140MFS1M04S

К позиции «колокол LMG 140MFS1M04S» нужно докупить следующее. Таблица сочетаний называет набор: SGEA01M01019 на вал двигателя, крестовина EGE0, SGEA01FS1C0 на вал насоса. Все три детали собраны в комплект AKA02FS1C0Z4S/4E; полумуфты отдельно — AKG02FS1C0Z. В цену колокола муфта не входит: нужны две полумуфты и упругая крестовина, их подбирают по валу двигателя 11x23 мм и валу насоса, смотрите раздел Полумуфта электродвигателя и насоса. Уплотнения: прокладка со стороны насоса для FS1M0 — GUP P003 толщиной 1 мм, прокладка со стороны двигателя подбирается по размеру колокола (GUM P). К колоколу докупают винты M8 для двигателя; ориентир момента затяжки — 15 Н·м.

Замена и соседние коды: LMG 140MFS1M04S

Заменой считается позиция с тем же размером, тем же кодом присоединения насоса и той же высотой H1 — совпадения по названию серии недостаточно.

Рядом с «колокол LMG 140MFS1M04S» в каталоге: LMG 140MFS3M04S — фланец насоса FS3M0. LMG 140MFS1004S — фланец насоса FS100. Полный перечень — раздел Колокола MP Filtri LMG; выше по каталогу — Колокол электродвигателя и насоса.

Подбор и чего не делать

Диапазон температур каталога — от −30 до +80 °C; для температур за его пределами каталог рекомендует запрашивать изготовителя. Версия 4S задаёт число отверстий на стороне двигателя и наличие кольца; при замене двигателя на другой габарит нужен колокол другого размера, а не просто другая версия.

Установка колокола и обслуживание

Напорная магистраль насоса — гибкая, достаточной длины для минимального радиуса изгиба при рабочем давлении; сливная линия к фильтру тоже гибкая. Под лапами двигателя или под кронштейнами PDM ставят антивибрационные опоры, а сама крышка бака должна выдерживать нагрузку от агрегата. Радиус изгиба труб должен быть не менее трёх диаметров трубы; угольники каталог не рекомендует из-за роста потерь давления.