Колокол LMG 201MFS3004E
- Тип
- колокол с прямоугольным фланцем между электродвигателем и насосом
- Серия
- LMG
- Электродвигатель
- IEC 90
- Фланец насоса
- группа 3, центрирование Ø50,8 мм, вал 22,2 мм конус 1:8, M10
- Исполнение
- 4 сквозных + 4 резьбовых отверстия, с центрирующим кольцом
Колокол LMG 201MFS3004E — колокол для шестерённых насосов LMG размера 201; код фланца насоса — FS300, исполнение — 4E. Под двигатель IEC 90 и насос с буртом Ø50,8 мм (группа 3, резьба M10, вал 22,2 мм). Высота H1 по каталогу 95 мм, масса 0,8 кг.
Что за серия LMG
LMG — колокола MP Filtri для шестерённых насосов: алюминиевое литьё под давлением, центрирующее кольцо из оцинкованной стали, прокладка из бумаги Guarnital. Код LMG собирается из размера, буквы M (ревизия), кода фланца насоса FS… и версии 4S, 4E, 8S или 8E.
Характеристики: Колокол LMG 201MFS3004E
Значения в таблице собраны по трём источникам: обозначение, строка размера и таблица кодов присоединения насоса.
| Что проверяем | Значение |
|---|---|
| Типоразмер | 201 |
| Масса | 0,8 кг |
| Вал насоса | 22,2 мм, конус 1:8 |
| Серия изделия | LMG |
| Код фланца насоса | FS300, группа 3 |
| Код позиции | LMG 201MFS3004E |
| Рабочая температура | −30…+80 °C |
| Под электродвигатель | IEC 90, вал 24x50 мм |
| Центрирование насоса | Ø50,8 мм |
| Крепёж двигателя | M10 |
| Фланец двигателя Ø1/Ø2/Ø3 | Ø130/165/200 мм |
| Высота H1 | 95 мм |
| Исполнение | 4 сквозных + 4 резьбовых, с кольцом |
Ориентиры для проверки: H1 95 мм по высоте, Ø3 200 мм по наружному фланцу и масса 0,8 кг.
Расшифровка кода LMG 201MFS3004E по каталогу
Из чего состоит обозначение «колокол LMG 201MFS3004E»:
- Серия LMG — колокол для шестерённых насосов.
- Число 201 задаёт фланец двигателя Ø200 мм (окружность 165, центрирование 130); двигатели — IEC 90.
- M — ревизия по каталогу.
- Код FS300 описывает насос группы 3: бурт Ø50,8, резьба M10, вал 22,2 с конусом 1:8.
- 4E: четыре сквозных и четыре резьбовых отверстия, кольцо установлено; горизонтальный агрегат на крышке бака или на машине.
Расчёт и проверка размеров LMG 201MFS3004E
Что считаем для «колокол LMG 201MFS3004E». Высота H1 = 95 мм, выступающая часть вала двигателя — 50 мм, значит, после конца вала в колоколе остаётся 95 − 50 = 45 мм. На эту длину приходятся вал насоса, крестовина и зазоры; точная проверка идёт по каталожной формуле ниже. По фланцу двигателя: наружный Ø200, окружность 165, центрирующий Ø130. Радиальный вылет (200 − 130) / 2 = 35 мм, от центрирующего диаметра до окружности отверстий — (165 − 130) / 2 = 17,5 мм. Удельная масса: 0,8 кг × 1000 / 95 мм = 8,4 г на миллиметр высоты.
Что нужно к LMG 201MFS3004E
Вместе с позицией «колокол LMG 201MFS3004E» заказывают такие детали. Муфту внутри колокола собирают из полумуфты двигателя, крестовины и полумуфты насоса. Для сочетания FS300 с вашим двигателем IEC 90 таблицы сочетаний каталога готового набора не дают, по этой причине коды подбираем по валам при заказе. Сам колокол муфту не включает: полумуфту на вал двигателя, полумуфту на вал насоса и крестовину подбирают отдельно по диаметрам и шпонкам валов (раздел Полумуфта электродвигателя и насоса). Со стороны насоса под фланец FS300 ставят прокладку GUP P005 (1 мм), со стороны двигателя — прокладку серии GUM P по размеру колокола. К колоколу докупают винты M10 для двигателя; ориентир момента затяжки — 50 Н·м.
Замена и соседние коды: LMG 201MFS3004E
Из соседних кодов подходит только тот, у которого совпадают размер, посадка насоса и высота; у остальных отличается хотя бы один из трёх параметров.
Соседи «колокол LMG 201MFS3004E» по ряду: LMG 201MFS2004S — фланец насоса FS200; версия 4S вместо 4E. LMG 250AFSQ060 — другая позиция того же ряда, сравните по коду присоединения и размеру. Ряд целиком — в разделе Колокола MP Filtri LMG, общий раздел — Колокол электродвигателя и насоса.
Подбор и чего не делать
Код присоединения насоса задаётся при заказе: колокол заказывают сразу под нужный насос, а не переделывают на месте. Для сдвоенных насосов каталог рекомендует отдельную опору по размеру и массе насоса — на колокол всю нагрузку класть нельзя. Для водогликоля HFC каталог требует заказывать анодированное исполнение колокола (опция AN).
Установка колокола и обслуживание
Под лапами двигателя или под кронштейнами PDM ставят антивибрационные опоры, а сама крышка бака должна выдерживать нагрузку от агрегата. Если слив в бак идёт жёсткой трубой, ставят упругий проходной фланец серии FTR: он развязывает трубу и крышку по вибрации.
