Колокол LMG 350AFSU080

Колокол LMG 350AFSU080 — колокол для шестерённых насосов LMG размера 350; насос садится на него по коду присоединения 080. Размер 350 рассчитан на двигатели IEC 160 и 180; посадка насоса — бурт Ø127 мм, 2 отверстия M16, окружность 181,2 мм. Высоту H1 и массу для этого кода каталог не приводит — размеры сверим при подтверждении заказа.

Что за серия LMG

LMG — колокола MP Filtri для шестерённых насосов: алюминиевое литьё под давлением, центрирующее кольцо из оцинкованной стали, прокладка из бумаги Guarnital. Код LMG собирается из размера, буквы M (ревизия), кода фланца насоса FS… и версии 4S, 4E, 8S или 8E. Запись вида «AFS…» каталог относит к колоколам LMC, LDC и LMS; у LMG код строится как «M + FS…», поэтому для этой позиции серию подтверждаем по заявке.

Характеристики: Колокол LMG 350AFSU080

Значения в таблице собраны по трём источникам: обозначение, строка размера и таблица кодов присоединения насоса.

Фланец двигателя размера 350 имеет Ø1/Ø2/Ø3 = 250/300/350 мм; H1 и массу для этой позиции подтвердим при заказе.

Расшифровка обозначения LMG 350AFSU080

Заказной код «колокол LMG 350AFSU080» читается по частям:

• LMG: серия — колокол для шестерённых насосов.
• 350: Ø350 мм наружный, 300 мм окружность, 250 мм центрирующий; подходит IEC 160 и 180.
• AFSU — буквы исполнения; расшифровки в каталоге нет, высоту и двигатель подтверждаем отдельно.
• Три цифры 080 задают посадку насоса: бурт Ø127 мм, 2 отверстия M16 на окружности 181,2 мм (SAE C 127-2).

Что посчитать перед заказом LMG 350AFSU080

Что считаем для «колокол LMG 350AFSU080». Радиус окружности, на которой стоят отверстия насоса: 181,2 / 2 = 90,6 мм. От края центрирующего бурта до оси отверстия остаётся (181,2 − 127) / 2 = 27,1 мм; эту стенку и сверяют с чертежом насоса. По фланцу двигателя: наружный Ø350, окружность 300, центрирующий Ø250. Радиальный вылет (350 − 250) / 2 = 50 мм, от центрирующего диаметра до окружности отверстий — (300 − 250) / 2 = 25 мм.

Что заказать вместе с LMG 350AFSU080

Что идёт к «колокол LMG 350AFSU080» отдельными позициями. Муфту (две полумуфты и крестовину) подбирают отдельно — по размеру вала двигателя и вала насоса; готовые позиции собраны в разделе Полумуфта электродвигателя и насоса. Винты крепления берут по резьбе: M16 для двигателя (ориентир момента 205 Н·м) и M16 для насоса (205 Н·м). Значения ориентировочные, окончательно их определяет конструктор.

Соседние позиции и замена для LMG 350AFSU080

Из соседних кодов подходит только тот, у которого совпадают размер, посадка насоса и высота; у остальных отличается хотя бы один из трёх параметров.

Рядом с «колокол LMG 350AFSU080» в каталоге: LMG 351MFS2004S — другая позиция того же ряда, сравните по коду присоединения и размеру. LMG 350AFSU070 — присоединение насоса 070: бурт Ø101,6 мм, окружность 146 мм, разница окружностей 35,2 мм. Весь ряд серии собран в разделе Колокола MP Filtri LMG; более общий раздел — Колокол электродвигателя и насоса.

Подбор и чего не делать

Нельзя ставить насос с буртом больше посадочного отверстия колокола: диаметр 127 мм определяет, какой насос садится без проточки. Код присоединения насоса задаётся при заказе: колокол заказывают сразу под нужный насос, а не переделывают на месте. Массу насоса нужно учитывать отдельно: колокол соединяет двигатель и насос, но несущей рамой не является.

Монтаж и обслуживание узла с LMG 350AFSU080

Всасывающую трубу при установке на крышку бака делают жёсткой и подключают через упругий проходной фланец серии FTA — он гасит вибрацию между трубой и крышкой. Опция DI даёт дренажное и смотровое отверстие: через него контролируют состояние крестовины, не разбирая агрегат.