Колокол LMC 400AFSV080

Колокол LMC 400AFSV080 — это моноблочный колокол LMC под двигатель с фланцем Ø400 мм (размер 400) и насос с кодом присоединения 080. Со стороны двигателя колокол рассчитан на IEC 200, со стороны насоса — на бурт Ø127 мм и 2 отверстия M16 (окружность 181,2 мм). Высота 201 мм и масса 6,5 кг взяты из таблицы каталога.

Серия LMC и её место в узле

Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, поэтому жёсткость выше, чем у составных вариантов. Серия совместима с минеральными маслами HH, HL, HM, HR, HV и водными эмульсиями HFAE и HFAS по ISO 6743/4; для водогликоля HFC заказывают анодированное исполнение.

Характеристики: Колокол LMC 400AFSV080

Строки таблицы делятся на две группы: размеры по двигателю (определяются числом 400) и посадка насоса (определяется кодом присоединения).

Ориентиры для проверки: H1 201 мм по высоте, Ø3 400 мм по наружному фланцу и масса 6,5 кг.

Расшифровка LMC 400AFSV080: что значит каждая часть

Если разложить «колокол LMC 400AFSV080» на сегменты:

• Серия LMC — моноблочный колокол.
• Число 400 задаёт фланец двигателя Ø400 мм (окружность 350, центрирование 300); двигатели — IEC 200.
• AFSV — сегмент исполнения по высоте: H1 201 мм, масса 6,5 кг, двигатель IEC 200.
• Код присоединения 080: бурт Ø127, окружность 181,2, 2 отверстия M16 (SAE C 127-2).

Расчёт и проверка размеров LMC 400AFSV080

Расчёт по данным «колокол LMC 400AFSV080». Если у насоса окружность отверстий 181,2 мм, то центры отверстий отстоят от оси на 90,6 мм; от бурта Ø127 мм до центра отверстия 27,1 мм. Эти два числа удобно сверять штангенциркулем по фланцу насоса. Отверстия разнесены на 360° / 2 = 180°, поэтому штуцеры насоса можно развернуть только на кратный 180° угол. Высота H1 = 201 мм, выступающая часть вала двигателя — 110 мм, значит, после конца вала в колоколе остаётся 201 − 110 = 91 мм. На эту длину приходятся вал насоса, крестовина и зазоры; точная проверка идёт по каталожной формуле ниже.

Минимальный диаметр центрирующего отверстия для этого сегмента — 80 мм; бурт насоса Ø127 мм превышает его на 47 мм, иначе говоря посадка в допустимой области.

Комплект к LMC 400AFSV080: полумуфты и крепёж

Что идёт к «колокол LMC 400AFSV080» отдельными позициями. В цену колокола муфта не входит: нужны две полумуфты и упругая крестовина, их подбирают по валу двигателя 55x110 мм и валу насоса, смотрите раздел Полумуфта электродвигателя и насоса. Винты крепления берут по резьбе: M16 для двигателя (ориентир момента 205 Н·м) и M16 для насоса (205 Н·м). Значения ориентировочные, окончательно их определяет конструктор.

Аналоги и замена LMC 400AFSV080

Взаимозаменяемость проверяем по трём параметрам: фланец двигателя (размер), посадка насоса (три цифры кода) и высота H1.

Для сравнения с «колокол LMC 400AFSV080»: LMC 400AFSV075 — присоединение насоса 075: бурт Ø100 мм, окружность 146 мм, разница окружностей 35,2 мм. LMC 400AFSV101 — присоединение насоса 101. Остальные исполнения смотрите в разделе Колокола MP Filtri LMC 400–660, а родительский раздел — Колокола MP Filtri LMC.

Когда LMC 400AFSV080 не подойдёт

Для сдвоенных насосов каталог рекомендует отдельную опору по размеру и массе насоса — на колокол всю нагрузку класть нельзя. Любое применение вне каталожных условий согласуется с изготовителем: каталог прямо оговаривает такие случаи.

Монтаж и обслуживание узла с LMC 400AFSV080

Если слив в бак идёт жёсткой трубой, ставят упругий проходной фланец серии FTR: он развязывает трубу и крышку по вибрации. Напорная магистраль насоса — гибкая, достаточной длины для минимального радиуса изгиба при рабочем давлении; сливная линия к фильтру тоже гибкая. Под лапами двигателя или под кронштейнами PDM ставят антивибрационные опоры, а сама крышка бака должна выдерживать нагрузку от агрегата.