Колокол LMC 350AFSU026

Колокол LMC 350AFSU026 — моноблочный колокол LMC размера 350 с присоединением насоса по коду 026. К колоколу подходит двигатель IEC 180; насос должен иметь бурт Ø125 мм и 4 отверстия M12 на окружности 160 мм. По каталогу высота H1 — 194 мм, масса — 4,9 кг.

Особенности серии LMC

Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, поэтому жёсткость выше, чем у составных вариантов. Моноблочный колокол выбирают, когда высоты H1 хватает на оба вала и муфту; если нет, каталог предлагает составные колокола BMC и BMT.

Характеристики: Колокол LMC 350AFSU026

Данные таблицы можно проверить по заказному коду: размер даёт габариты у двигателя, остальные цифры — посадку насоса.

Диаметры 250/300/350 мм описывают фланец со стороны двигателя, H1 = 194 мм — высоту, 4,9 кг — вес.

Расшифровка LMC 350AFSU026: что значит каждая часть

По частям «колокол LMC 350AFSU026» расшифровывается так:

• LMC: серия — моноблочный колокол.
• Число 350 задаёт фланец двигателя Ø350 мм (окружность 300, центрирование 250); двигатели — IEC 160 и 180.
• Буквы AFSU выбирают высоту H1 = 194 мм (масса 4,9 кг) и конкретный двигатель — IEC 180.
• Три цифры 026 задают посадку насоса: бурт Ø125 мм, 4 отверстия M12 на окружности 160 мм (ISO 3019-2-125-B4).

Расчёт геометрии: LMC 350AFSU026

Расчёт по данным «колокол LMC 350AFSU026». Радиус окружности, на которой стоят отверстия насоса: 160 / 2 = 80 мм. От края центрирующего бурта до оси отверстия остаётся (160 − 125) / 2 = 17,5 мм; эту стенку и сверяют с чертежом насоса. Шаг между соседними отверстиями насоса равен 90° (360° / 4); поворачивать насос относительно колокола можно только на кратные ему углы. Высота H1 = 194 мм, выступающая часть вала двигателя — 110 мм, значит, после конца вала в колоколе остаётся 194 − 110 = 84 мм. На эту длину приходятся вал насоса, крестовина и зазоры; точная проверка идёт по каталожной формуле ниже.

Минимальный диаметр центрирующего отверстия для этого сегмента — 80 мм; бурт насоса Ø125 мм превышает его на 45 мм, иначе говоря посадка в допустимой области.

Что нужно к LMC 350AFSU026

Вместе с позицией «колокол LMC 350AFSU026» заказывают такие детали. Сам колокол муфту не включает: полумуфту на вал двигателя, полумуфту на вал насоса и крестовину подбирают отдельно по диаметрам и шпонкам валов (раздел Полумуфта электродвигателя и насоса). Крепёж не входит: винты двигателя M16 (4 штуки) затягивают ориентировочно моментом 205 Н·м, винты насоса M12 — 84 Н·м (рекомендация каталога).

Аналоги и замена LMC 350AFSU026

Из соседних кодов подходит только тот, у которого совпадают размер, посадка насоса и высота; у остальных отличается хотя бы один из трёх параметров.

Рядом с «колокол LMC 350AFSU026» в каталоге: LMC 350AFSU021 — присоединение насоса 021: бурт Ø127 мм, окружность 161,5 мм, разница окружностей 1,5 мм. LMC 350AFSU059 — присоединение насоса 059: бурт Ø80 мм, окружность 100 мм, разница окружностей 60 мм. Остальные исполнения смотрите в разделе Колокола MP Filtri LMC 300–351, а родительский раздел — Колокола MP Filtri LMC.

Когда LMC 350AFSU026 не подойдёт

Для водогликоля HFC каталог требует заказывать анодированное исполнение колокола (опция AN). Если в паспорте насоса стоят другие значения окружности или бурта, чем 160 и 125 мм, нужен колокол с другим кодом присоединения, а не «подгонка». Массу насоса нужно учитывать отдельно: колокол соединяет двигатель и насос, но несущей рамой не является.

Как монтировать агрегат с LMC 350AFSU026

При установке на машину бак и мотор-насосный блок монтируют на общей несущей раме достаточной прочности. Моменты затяжки крепежа из каталога: M8 — 15 Н·м, M10 — 50, M12 — 84, M14 — 135, M16 — 205, M18 — 280, M20 — 400 Н·м; значения ориентировочные.