Колокол LMC 200AFSJ169

Колокол LMC 200AFSJ169 — моноблочный колокол серии LMC для узла «двигатель — насос»: размер 200, код присоединения насоса 169. Размер 200 рассчитан на двигатели IEC 80 и 90; посадка насоса — бурт Ø80 мм, 4 отверстия M8, окружность 95 мм. По каталогу высота H1 — 100 мм, масса — 0,75 кг.

Конструкция серии LMC

Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, поэтому жёсткость выше, чем у составных вариантов. Корпус и фланец насоса у LMC — литой алюминиевый сплав, крепёжные винты стальные, прокладки из специальной бумаги Guarnital, заглушка смотрового отверстия из полиамида.

Характеристики: Колокол LMC 200AFSJ169

Данные таблицы можно проверить по заказному коду: размер даёт габариты у двигателя, остальные цифры — посадку насоса.

Ориентиры для проверки: H1 100 мм по высоте, Ø3 200 мм по наружному фланцу и масса 0,75 кг.

Расшифровка кода LMC 200AFSJ169 по каталогу

Заказной код «колокол LMC 200AFSJ169» читается по частям:

• LMC: серия — моноблочный колокол.
• 200: Ø200 мм наружный, 165 мм окружность, 130 мм центрирующий; подходит IEC 80 и 90.
• AFSJ — сегмент исполнения по высоте: H1 100 мм, масса 0,75 кг, двигатель IEC 80.
• Три цифры 169 задают посадку насоса: бурт Ø80 мм, 4 отверстия M8 на окружности 95 мм.

Расчёт и проверка размеров LMC 200AFSJ169

Расчёт по данным «колокол LMC 200AFSJ169». Отверстия насоса лежат на окружности 95 мм, иначе говоря на радиусе 95 / 2 = 47,5 мм. Расстояние от кромки бурта Ø80 мм до центра отверстия — (95 − 80) / 2 = 7,5 мм. Высота H1 = 100 мм, выступающая часть вала двигателя — 40 мм, значит, после конца вала в колоколе остаётся 100 − 40 = 60 мм. На эту длину приходятся вал насоса, крестовина и зазоры; точная проверка идёт по каталожной формуле ниже. Типовой диапазон мощности двигателя IEC 80 при 4 полюсах и 1450 об/мин — 0,55–1,5 кВт; по мощности выбирают двигатель, по размеру фланца — колокол.

Комплект к LMC 200AFSJ169: полумуфты и крепёж

Вместе с позицией «колокол LMC 200AFSJ169» заказывают такие детали. Сам колокол муфту не включает: полумуфту на вал двигателя, полумуфту на вал насоса и крестовину подбирают отдельно по диаметрам и шпонкам валов (раздел Полумуфта электродвигателя и насоса). Винты крепления берут по резьбе: M10 для двигателя (ориентир момента 50 Н·м) и M8 для насоса (15 Н·м). Значения ориентировочные, окончательно их определяет конструктор.

Чем заменить LMC 200AFSJ169

Из соседних кодов подходит только тот, у которого совпадают размер, посадка насоса и высота; у остальных отличается хотя бы один из трёх параметров.

Если «колокол LMC 200AFSJ169» не подходит, посмотрите: LMC 200MFS1004E — другая позиция того же ряда, сравните по коду присоединения и размеру. LMC 200AFSJ070 — присоединение насоса 070: бурт Ø101,6 мм, окружность 146 мм, разница окружностей 51 мм. Полный перечень — раздел Колокола MP Filtri LMC 160–251; выше по каталогу — Колокола MP Filtri LMC.

Подбор и чего не делать

Не берите колокол только по габариту двигателя: двигатели IEC 80 и 90 подходят по фланцу, но вал, высота и посадка насоса должны совпадать отдельно. Диапазон температур каталога — от −30 до +80 °C; для температур за его пределами каталог рекомендует запрашивать изготовителя. Если в паспорте насоса стоят другие значения окружности или бурта, чем 95 и 80 мм, нужен колокол с другим кодом присоединения, а не «подгонка».

Установка и обслуживание

Идеал агрегата — ни один узел не передаёт вибрацию другому жёстко: двигатель, насос и трубопроводы развязаны упругими элементами. Бумажные прокладки Guarnital ставят на каждый стык, а стальные винты затягивают в ориентировочных моментах каталога по резьбе.