
Колокол LMC 350AFSY060 — моноблочный колокол LMC: размер 350 по фланцу двигателя и посадка насоса по коду 060. Двигатель — IEC 160 (вал 42x110 мм); на стороне насоса нужны бурт Ø82,55 мм и 2 отверстия M10 на окружности 106,4 мм. Каталожные размеры: H1 178 мм и 4,8 кг.
Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, по этой причине жёсткость выше, чем у составных вариантов. Название обозначает моноблок: насос закрепляется прямо на фланце колокола, без промежуточного фланца или проставки.
Значения в таблице собраны по трём источникам: обозначение, строка размера и таблица кодов присоединения насоса.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Минимальный Ø отверстия | 50 мм |
| Соответствие | SAE A 82-2 |
| Фланец двигателя Ø1/Ø2/Ø3 | Ø250/300/350 мм |
| Крепёж насоса | 2 отверстия M10 |
| Крепёж двигателя | M16 |
| Типоразмер | 350 |
| Двигатель IEC | IEC 160, вал 42x110 мм |
| Масса по каталогу | 4,8 кг |
| Серия | LMC |
| Размер H1 | 178 мм |
| Окружность отверстий | 106,4 мм |
| Посадочный бурт насоса | Ø82,55 мм |
| Рабочая температура | −30…+80 °C |
| Код присоединения насоса | 060 |
| Код позиции | LMC 350AFSY060 |
Ориентиры для проверки: H1 178 мм по высоте, Ø3 350 мм по наружному фланцу и масса 4,8 кг.
По частям «колокол LMC 350AFSY060» расшифровывается так:
Для «колокол LMC 350AFSY060» арифметика такая. Радиус окружности, на которой стоят отверстия насоса: 106,4 / 2 = 53,2 мм. От края центрирующего бурта до оси отверстия остаётся (106,4 − 82,55) / 2 = 11,93 мм; эту стенку и сверяют с чертежом насоса. Разница между высотой колокола и длиной вала двигателя: 178 − 110 = 68 мм. В этот запас должны поместиться полумуфта насоса, крестовина и бурт насоса. Формула подбора из каталога: длина полумуфты насоса = H1 − длина полумуфты двигателя − толщина крестовины − толщина бурта. При H1 = 178 мм подставьте свои значения.
Что идёт к «колокол LMC 350AFSY060» отдельными позициями. В цену колокола муфта не входит: нужны две полумуфты и упругая крестовина, их подбирают по валу двигателя 42x110 мм и валу насоса, смотрите раздел Полумуфта электродвигателя и насоса. Крепёж не входит: винты двигателя M16 (4 штуки) затягивают ориентировочно моментом 205 Н·м, винты насоса M10 — 50 Н·м (рекомендация каталога).
Из соседних кодов подходит только тот, у которого совпадают размер, посадка насоса и высота; у остальных отличается хотя бы один из трёх параметров.
Рядом с «колокол LMC 350AFSY060» в каталоге: LMC 350AFSY027 — присоединение насоса 027: бурт Ø160 мм, окружность 200 мм, разница окружностей 93,6 мм. LMC 350AFSY070 — присоединение насоса 070: бурт Ø101,6 мм, окружность 146 мм, разница окружностей 39,6 мм. Остальные исполнения смотрите в разделе Колокола MP Filtri LMC 300–351, а родительский раздел — Колокола MP Filtri LMC.
Нельзя ставить насос с буртом больше посадочного отверстия колокола: диаметр 82,55 мм определяет, какой насос садится без проточки. Любое применение вне каталожных условий согласуется с изготовителем: каталог прямо оговаривает такие случаи. Для водогликоля HFC каталог требует заказывать анодированное исполнение колокола (опция AN).
При установке на машину бак и мотор-насосный блок монтируют на общей несущей раме достаточной прочности. Под лапами двигателя или под кронштейнами PDM ставят антивибрационные опоры, а сама крышка бака должна выдерживать нагрузку от агрегата. Бумажные прокладки Guarnital ставят на каждый стык, а стальные винты затягивают в ориентировочных моментах каталога по резьбе.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование