Колокол LMC 350AFSU059
- Тип
- колокол моноблочный между IEC-электродвигателем и насосом
- Серия
- LMC
- Материал корпуса
- литой алюминиевый сплав
- Электродвигатель
- IEC 180
- Фланец насоса
- центрирование 80 мм, PCD 100 мм, 4 отв. Ø11 сквозные
Колокол LMC 350AFSU059 — моноблочный колокол серии LMC для узла «двигатель — насос»: размер 350, код присоединения насоса 059. Под насос предусмотрены бурт Ø80 мм и 4 сквозных отверстия Ø11 на окружности 100 мм. По каталогу высота H1 — 194 мм, масса — 4,9 кг.
Назначение и особенности серии LMC
Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, поэтому жёсткость выше, чем у составных вариантов. Корпус и фланец насоса у LMC — литой алюминиевый сплав, крепёжные винты стальные, прокладки из специальной бумаги Guarnital, заглушка смотрового отверстия из полиамида.
Характеристики: Колокол LMC 350AFSU059
Таблица сведена из заказного кода и каталожных таблиц MP Filtri: часть значений относится к размеру колокола, часть — к коду присоединения насоса.
| Что проверяем | Значение |
|---|---|
| Серия | LMC |
| Отверстия под насос | 4 сквозных отверстия Ø11 |
| Диаметр окружности отверстий | 100 мм |
| Двигатель IEC | IEC 180, вал 48x110 мм |
| Крепёж двигателя | M16 |
| Размер по коду | 350 |
| Масса | 4,9 кг |
| Фланец двигателя Ø1/Ø2/Ø3 | Ø250/300/350 мм |
| Минимальный Ø отверстия | 80 мм |
| Высота H1 | 194 мм |
| Код позиции | LMC 350AFSU059 |
| Посадочный бурт насоса | Ø80 мм |
| Рабочая температура | −30…+80 °C |
| Код присоединения насоса | 059 |
Ориентиры для проверки: H1 194 мм по высоте, Ø3 350 мм по наружному фланцу и масса 4,9 кг.
Расшифровка LMC 350AFSU059: что значит каждая часть
Если разложить «колокол LMC 350AFSU059» на сегменты:
- LMC: серия — моноблочный колокол.
- Число 350 задаёт фланец двигателя Ø350 мм (окружность 300, центрирование 250); двигатели — IEC 160 и 180.
- Буквы AFSU выбирают высоту H1 = 194 мм (масса 4,9 кг) и конкретный двигатель — IEC 180.
- Код присоединения 059: бурт Ø80, окружность 100, 4 сквозных отверстия Ø11.
Проверка посадки и высоты: LMC 350AFSU059
Для «колокол LMC 350AFSU059» арифметика такая. Радиус окружности, на которой стоят отверстия насоса: 100 / 2 = 50 мм. От края центрирующего бурта до оси отверстия остаётся (100 − 80) / 2 = 10 мм; эту стенку и сверяют с чертежом насоса. Вал двигателя 48x110 мм выступает на 110 мм, высота колокола 194 мм: запас 194 − 110 = 84 мм. Если суммарная длина полумуфты насоса, крестовины и бурта больше этого запаса, нужен колокол выше. Каталожное правило: H1 колокола должна быть не меньше суммы длины полумуфты двигателя, толщины крестовины и вала насоса с буртом. Для этого колокола сумма не должна превышать 194 мм.
Для двигателей IEC 180 (4 полюса, 1450 об/мин) таблица производителя даёт диапазон мощности 11–22 кВт; колокол не ограничивает мощность, но вал и фланец должны совпадать. Удельная масса: 4,9 кг × 1000 / 194 мм = 25,3 г на миллиметр высоты.
Что заказать вместе с LMC 350AFSU059
К позиции «колокол LMC 350AFSU059» нужно докупить следующее. В цену колокола муфта не входит: нужны две полумуфты и упругая крестовина, их подбирают по валу двигателя 48x110 мм и валу насоса, смотрите раздел Полумуфта электродвигателя и насоса. К колоколу докупают винты M16 для двигателя; ориентир момента затяжки — 205 Н·м.
Соседние позиции и замена для LMC 350AFSU059
Из соседних кодов подходит только тот, у которого совпадают размер, посадка насоса и высота; у остальных отличается хотя бы один из трёх параметров.
Рядом с «колокол LMC 350AFSU059» в каталоге: LMC 350AFSU060 — присоединение насоса 060: бурт Ø82,55 мм, окружность 106,4 мм, разница окружностей 6,4 мм. LMC 350AFSU026 — присоединение насоса 026: бурт Ø125 мм, окружность 160 мм, разница окружностей 60 мм. Полный перечень — раздел Колокола MP Filtri LMC 300–351; выше по каталогу — Колокола MP Filtri LMC.
На что смотреть при подборе
Код присоединения насоса задаётся при заказе: колокол заказывают сразу под нужный насос, а не переделывают на месте. Массу насоса нужно учитывать отдельно: колокол соединяет двигатель и насос, но несущей рамой не является.
Установка и обслуживание
Под лапами двигателя или под кронштейнами PDM ставят антивибрационные опоры, а сама крышка бака должна выдерживать нагрузку от агрегата. Бумажные прокладки Guarnital ставят на каждый стык, а стальные винты затягивают в ориентировочных моментах каталога по резьбе.
