Колокол LMC 200AFSJ060

Колокол LMC 200AFSJ060 — моноблочный колокол LMC; в обозначении закодированы размер 200 и присоединение насоса 060. Под насос предусмотрены бурт Ø82,55 мм и 2 отверстия M10 на окружности 106,4 мм. По каталогу высота H1 — 100 мм, масса — 0,75 кг.

Серия LMC и её место в узле

Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, по этой причине жёсткость выше, чем у составных вариантов. Опции в заказном коде LMC: DI — дренаж и смотровое отверстие, FR — отверстия повёрнуты на 45°, DP — двойной набор отверстий, AN — чёрное анодирование, SA — сквозные отверстия на стороне двигателя.

Характеристики: Колокол LMC 200AFSJ060

Данные таблицы можно проверить по заказному коду: размер даёт габариты у двигателя, остальные цифры — посадку насоса.

Высота H1 = 100 мм — расстояние, в которое должны уместиться концы валов, муфта и бурт насоса; масса 0,75 кг понадобится при расчёте нагрузки на крышку бака.

Как читается обозначение LMC 200AFSJ060

Код «колокол LMC 200AFSJ060» разбирается так:

• LMC: серия — моноблочный колокол.
• Число 200 задаёт фланец двигателя Ø200 мм (окружность 165, центрирование 130); двигатели — IEC 80 и 90.
• Буквы AFSJ выбирают высоту H1 = 100 мм (масса 0,75 кг) и конкретный двигатель — IEC 80.
• Три цифры 060 задают посадку насоса: бурт Ø82,55 мм, 2 отверстия M10 на окружности 106,4 мм (SAE A 82-2).

Что посчитать перед заказом LMC 200AFSJ060

Расчёт по данным «колокол LMC 200AFSJ060». Посчитаем посадку насоса: радиус центров отверстий 53,2 мм (106,4 / 2), стенка между буртом и осью отверстия 11,93 мм ((106,4 − 82,55) / 2). Если у вашего насоса эти числа другие, код присоединения 060 не подойдёт. Вал двигателя 19x40 мм выступает на 40 мм, высота колокола 100 мм: запас 100 − 40 = 60 мм. Если суммарная длина полумуфты насоса, крестовины и бурта больше этого запаса, нужен колокол выше. Минимальный диаметр центрирующего отверстия для этого сегмента — 50 мм; бурт насоса Ø82,55 мм превышает его на 32,55 мм, то есть посадка в допустимой области.

Фланец двигателя: Ø1 = 130, Ø2 = 165, Ø3 = 200 мм, вылет буртика (200 − 130) / 2 = 35 мм, а расстояние от центрирующего Ø1 до окружности отверстий (165 − 130) / 2 = 17,5 мм.

Что заказать вместе с LMC 200AFSJ060

Вместе с позицией «колокол LMC 200AFSJ060» заказывают такие детали. Муфту (две полумуфты и крестовину) подбирают отдельно — по размеру вала двигателя и вала насоса; готовые позиции собраны в разделе Полумуфта электродвигателя и насоса. Крепёж не входит: винты двигателя M10 (4 штуки) затягивают ориентировочно моментом 50 Н·м, винты насоса M10 — 50 Н·м (рекомендация каталога).

Замена и соседние коды: LMC 200AFSJ060

Взаимозаменяемость проверяем по трём параметрам: фланец двигателя (размер), посадка насоса (три цифры кода) и высота H1.

Если «колокол LMC 200AFSJ060» не подходит, посмотрите: LMC 200AFSJ070 — присоединение насоса 070: бурт Ø101,6 мм, окружность 146 мм, разница окружностей 39,6 мм. LMC 161MFS1M04S — другая позиция того же ряда, сравните по коду присоединения и размеру. Полный перечень — раздел Колокола MP Filtri LMC 160–251; выше по каталогу — Колокола MP Filtri LMC.

Когда LMC 200AFSJ060 не подойдёт

Для водогликоля HFC каталог требует заказывать анодированное исполнение колокола (опция AN). Нельзя ставить насос с буртом больше посадочного отверстия колокола: диаметр 82,55 мм определяет, какой насос садится без проточки.

Установка колокола и обслуживание

Моменты затяжки крепежа из каталога: M8 — 15 Н·м, M10 — 50, M12 — 84, M14 — 135, M16 — 205, M18 — 280, M20 — 400 Н·м; значения ориентировочные. Если слив в бак идёт жёсткой трубой, ставят упругий проходной фланец серии FTR: он развязывает трубу и крышку по вибрации.