
Колокол LMC 350AFST242-P00 — моноблочный колокол LMC: размер 350 по фланцу двигателя и посадка насоса по коду 242. Двигатель — IEC 160 и 180 (вал 42x110 и 48x110 мм); на стороне насоса нужны бурт Ø80 мм и 4 отверстия M8 на окружности 103 мм. Строки с высотой и массой для такого сочетания в каталоге нет — H1 и массу уточняем по заявке.
Колокола LMC — моноблочные: корпус и фланец насоса отлиты как одна деталь из алюминиевого сплава под давлением, по этой причине жёсткость выше, чем у составных вариантов. Рабочая температура колоколов MP Filtri — от −30 до +80 °C; для других температур каталог просит обратиться к изготовителю.
Таблица сведена из заказного кода и каталожных таблиц MP Filtri: часть значений относится к размеру колокола, часть — к коду присоединения насоса.
| Что проверяем | Значение |
|---|---|
| Посадочный бурт насоса | Ø80 мм |
| Фланец двигателя Ø1/Ø2/Ø3 | Ø250/300/350 мм |
| Присоединение насоса | 242-P00 |
| Размер по коду | 350 |
| Двигатель IEC | IEC 160 и 180 |
| Температура среды | −30…+80 °C |
| Крепёж двигателя | M16 |
| Модель | LMC 350AFST242-P00 |
| Серия | LMC |
| Крепёж насоса | 4 отверстия M8 |
| Диаметр окружности отверстий | 103 мм |
Фланец двигателя размера 350 имеет Ø1/Ø2/Ø3 = 250/300/350 мм; H1 и массу для этой позиции подтвердим при заказе.
Заказной код «колокол LMC 350AFST242-P00» читается по частям:
Что считаем для «колокол LMC 350AFST242-P00». Отверстия насоса лежат на окружности 103 мм, то есть на радиусе 103 / 2 = 51,5 мм. Расстояние от кромки бурта Ø80 мм до центра отверстия — (103 − 80) / 2 = 11,5 мм. По фланцу двигателя: наружный Ø350, окружность 300, центрирующий Ø250. Радиальный вылет (350 − 250) / 2 = 50 мм, от центрирующего диаметра до окружности отверстий — (300 − 250) / 2 = 25 мм.
К позиции «колокол LMC 350AFST242-P00» нужно докупить следующее. Муфту (две полумуфты и крестовину) подбирают отдельно — по размеру вала двигателя и вала насоса; готовые позиции собраны в разделе Полумуфта электродвигателя и насоса. Отдельно закупают крепёж: двигатель — винты M16, момент по каталогу порядка 205 Н·м; насос — M8, порядка 15 Н·м.
Подменять код присоединения нельзя: колокол обрабатывают под конкретный насос, по этой причине «почти такой же» вариант с другой окружностью отверстий не встанет.
Если «колокол LMC 350AFST242-P00» не подходит, посмотрите: LMC 350AFSJ060 — сегмент AFSJ; присоединение насоса 060: бурт Ø82,55 мм, окружность 106,4 мм, разница окружностей 3,4 мм. LMC 350AFSU021 — сегмент AFSU; присоединение насоса 021: бурт Ø127 мм, окружность 161,5 мм, разница окружностей 58,5 мм. Весь ряд серии собран в разделе Колокола MP Filtri LMC 300–351; более общий раздел — Колокола MP Filtri LMC.
Код присоединения насоса задаётся при заказе: колокол заказывают сразу под нужный насос, а не переделывают на месте. Массу насоса нужно учитывать отдельно: колокол соединяет двигатель и насос, но несущей рамой не является.
Идеал агрегата — ни один узел не передаёт вибрацию другому жёстко: двигатель, насос и трубопроводы развязаны упругими элементами. При установке на машину бак и мотор-насосный блок монтируют на общей несущей раме достаточной прочности.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование