Полумуфта SGEA 31 M06077FG

Полумуфта SGEA 31 M06077FG — моторная половина муфты MP Filtri серии SGEA 31: алюминий (литьё под давлением), посадка под вал двигателя IEC 132, Ø38 мм, шпонка 10 мм, длина 77 мм. Вторая половина с крестовиной EGE3 сажается на вал насоса.

Для какого двигателя сделана SGEA 31 M06077FG

Код вала M06 в каталоге MP Filtri — это вал Ø38 мм со шпонкой 10 мм, то есть конец вала двигателя IEC 132 (38×80 мм). Моторная полумуфта садится на этот вал на шпонку и стягивается стопорным винтом; длина ступицы 77 мм указана в конце кода.

Суффикс FG каталог описывает как стопорный винт (grub screw), необходимый лишь полумуфтам SGEA: в алюминиевые полумуфты винт не входит в комплект. У размера 31 под него предусмотрена резьба M8. Длина 77 мм совпадает с каталожной моторной полумуфтой размера 31 для двигателя IEC 132; по каталогу такая весит 0,78 кг, под стопорный винт — резьба M8.

Характеристики: Полумуфта SGEA 31 M06077FG

Расшифровка кода: Полумуфта SGEA 31 M06077FG

По порядку: «SGEA» — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; «31» — типоразмер 31: внешний диаметр 85 мм, крестовина EGE3; «M06» — Ø38 мм, шпонка 10 мм, двигатель IEC 132; «последние три цифры» — длина ступицы 77 мм; «FG» — стопорный винт (grub screw).

Расчёт по моменту: Полумуфта SGEA 31 M06077FG

Предел по моменту у размера 31 задаёт крестовина: 190 Н·м номинал и 380 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,3 получаем 146,2 Н·м на валу двигателя, то есть порядка 23 кВт при 1500 об/мин (146,2 × 1500 ÷ 9550).

Возьмём двигатель 5,5 кВт при 1500 об/мин: 9550 × 5,5 ÷ 1500 ≈ 35 Н·м. С коэффициентом 1,3 это 45,5 Н·м; отношение 190 ÷ 45,5 даёт 4,2 — запас по номиналу есть.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 31 до 250 Н·м (отношение 250 ÷ 190 ≈ 1,32), максимум — до 500 Н·м. Для S = 1,3 получается 250 ÷ 1,3 ≈ 192,3 Н·м и примерно 30,2 кВт при 1500 об/мин.

Какой спайдер нужен к SGEA 31 M06077FG

Между половинами SGEA 31 ставится EGE3: резиновая звёздочка толщиной 22 мм и диаметром 80 мм. Каталог указывает для неё NBR 85 Shore A и температуру от −20 до +90 °C; полиуретановая версия 92 Shore A терпит от −30 до +120 °C.

Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 3; версия для больших моментов — Спайдер EGE 3 RR. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri.

Совместимость с колоколом: Полумуфта SGEA 31 M06077FG

Моторная полумуфта 77 мм и спайдер EGE3 (22 мм) занимают в колоколе 77 + 22 = 99 мм. В LMG300 с H1 145 мм на насосную полумуфту остаётся 145 − 77 − 22 − 9,5 = 36,5 мм.

Подходящие колокола смотрите в карточках: LMG 300MFS2004S и LMC 300MFS2004S; общий список — Колокол электродвигателя и насоса.

Похожие позиции: что выбрать вместо SGEA 31 M06077FG

Если нужной позиции нет, смотрите соседние: SGEA 51 M06077 — тот же вал и длина в типоразмере SGEA 51; SGEA 31 M06080 — посадка та же, а длина больше на 3 мм; SGEA 31 D04077 — та же длина ступицы, но под вал с кодом D04. Полный перечень типоразмера — Полумуфты MP Filtri SGEA 31; все полумуфты — Полумуфта электродвигателя и насоса.

Аналог из другого материала подбирают по спайдеру и моменту, а не по названию: SGEA31 и SGEG30 делят крестовину EGE3 (190 Н·м), SGEA51 и SGEG40 дают по 310 Н·м. Диаметр вала, шпонка и длина обязаны совпасть.

Ограничения SGEA 31 M06077FG: на что смотреть до заказа

Предел по радиальному смещению — 1 мм, по осевому — 3 мм (таблица каталога для SGE*31). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными. Каталог допускает использование в зонах с риском взрыва: сертификация ATEX 2014/34/EU, категория 2G, зоны 1 и 2; условия такой поставки уточняем по заявке. По температуре следите, чтобы спайдер из NBR не вышел за +90 °C.

Установка SGEA 31 M06077FG: порядок и контроль

Стопорный винт в каталоге стоит на шпонке. Затем вставляется крестовина EGE3, сводятся двигатель и насос; допуск по радиальному смещению 1 мм, по осевому 3 мм.