Полумуфта SGEA 31 L00077

Полумуфта SGEA 31 L00077 — деталь привода гидронасоса: алюминиевая ступица размера 31, расточка 5/8 дюйма (15,87 мм), шпонка 5/32 дюйма (3,97 мм), длина 77 мм. Передаёт вращение через эластичную крестовину EGE3 и допускает небольшие перекосы осей.

Диаметр вала, шпонка и длина SGEA 31 L00077

Эта полумуфта делалась под дюймовый вал 5/8 дюйма (15,87 мм) со шпонкой 5/32 дюйма (3,97 мм) (код L00), ступица 77 мм. В серии SGEA 31 есть позиции с тем же размером, но другим валом или иной длиной, поэтому сверяйте обе цифры, а не только типоразмер.

Суффикса FG в названии нет: у алюминиевых SGEA стопорный винт в комплект не входит, резьба под него в размере 31 — M8. Нужен винт с поставкой — укажите это в заявке. Таблица стандартных длин размера 31 рассчитана на валы Ø18–42 мм, а вал 15,87 мм под неё не попадает. Позицию подтверждаем с изготовителем по заявке.

Характеристики: Полумуфта SGEA 31 L00077

Что зашито в названии: Полумуфта SGEA 31 L00077

Из чего состоит код SGEA 31 L00077:

• SGEA — полумуфта из алюминия, литьё под давлением
• 31 — типоразмер 31: внешний диаметр 85 мм, крестовина EGE3
• L00 — 5/8 дюйма (15,87 мм), шпонка 5/32 дюйма (3,97 мм)
• последние три цифры — длина ступицы 77 мм

Проверка по моменту: Полумуфта SGEA 31 L00077

Предел по моменту у размера 31 задаёт крестовина: 190 Н·м номинал и 380 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,7 получаем 111,8 Н·м на валу двигателя, то есть около 17,6 кВт при 1500 об/мин (111,8 × 1500 ÷ 9550).

Возьмём двигатель 4 кВт при 1500 об/мин: 9550 × 4 ÷ 1500 ≈ 25,5 Н·м. С коэффициентом 1,7 это 43,4 Н·м; отношение 190 ÷ 43,4 даёт 4,4 — запас по номиналу есть.

Версия спайдера RR поднимает номинал SGEA 31 до 250 Н·м (отношение 250 ÷ 190 ≈ 1,32), максимум — до 500 Н·м. Для S = 1,7 получается 250 ÷ 1,7 ≈ 147,1 Н·м и порядка 23,1 кВт при 1500 об/мин.

Крестовина EGE3 для SGEA 31 L00077

Спайдер размера 31 — EGE3. Его толщина 22 мм входит в расчёт высоты колокола, внешний диаметр 80 мм. Стандартный вариант — NBR 85 Shore A, от −20 до +90 °C; для больших моментов есть красный полиуретан Laripur 92 Shore A (серия RR), от −30 до +120 °C.

Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 3; версия для больших моментов — Спайдер EGE 3 RR. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri. По рабочей среде каталог разрешает минеральные масла HH–HV (ISO 6743/4), эмульсии HFAE и HFAS; на водогликоле HFC нужна анодированная версия, а любые иные условия согласуются с техническим отделом изготовителя.

Подбор колокола: Полумуфта SGEA 31 L00077

Каталог считает высоту колокола как сумму деталей привода. Возьмём двигатель IEC 132 и моторную полумуфту M06 длиной 77 мм: 77 + 22 (спайдер EGE3) + 77 (ваша ступица) + 9,5 (буртик насоса) = 185,5 мм. У колоколов LMG этого габарита H1 составляет LMG300 — 145 мм, а нужно не меньше 185,5 мм: потребуется более высокий колокол; высоты рядов LMC и LMS смотрите в их карточках.

Примеры колоколов для такого габарита: LMC 300MFS1004S и LMG 300MFS3004S. Остальные серии — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC, Колокола MP Filtri LMS.

Аналоги и замена для SGEA 31 L00077

Ближайшие варианты: SGEA 31 E03077 — та же длина ступицы, но под вал с кодом E03; SGEA 31 D04077 — длина такая же, вал другой (код D04); SGEA 31 L00040FG — тот же вал, ступица короче на 37 мм. Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 31 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Допуски и условия применения SGEA 31 L00077

Предел по радиальному смещению — 1 мм, по осевому — 3 мм (таблица каталога для SGE*31). Колокол помогает держать соосность, но допуски каталога остаются предельными. Вал 15,87 мм не попадает в стандартные таблицы каталога, и заменять эту позицию соседней без согласования с изготовителем нельзя.

Монтаж и обслуживание SGEA 31 L00077

Муфта SGE устанавливается горизонтально или вертикально, выдерживает вибрацию и реверс нагрузки. Полумуфту надевают на вал на шпонку и фиксируют стопорным винтом, который стоит на шпонке; каталог предусматривает такое крепление на всех половинах.