Полумуфта SGEA 31 M05055

Полумуфта SGEA 31 M05055 относится к семейству SGE: полумуфты электродвигателя и насоса MP Filtri. Материал — алюминий (литьё под давлением), диаметр 85 мм, длина 55 мм, код вала M05 — двигатель IEC 100–112.

Посадка на вал двигателя IEC 100–112

Расточка Ø28 мм, шпонка 8 мм соответствует двигателю IEC 100–112: у него конец вала 28×60 мм. Длина ступицы 55 мм — последние три цифры кода SGEA 31 M05055.

Суффикса FG в названии нет: алюминиевая SGEA в таком исполнении идёт без стопорного винта, а закрепить ступицу на шпонке винтом нужно. Если винт нужен в комплекте, берите вариант с FG (SGEA 31 M05055FG). В таблице моторных полумуфт каталога для размера 31 и двигателя IEC 100–112 указана ступица 60 мм, у SGEA 31 M05055 она короче на 5 мм (55 мм). Нужную длину определяет глубина посадки на вал двигателя и высота колокола.

Характеристики: Полумуфта SGEA 31 M05055

Что зашито в названии: Полумуфта SGEA 31 M05055

Слева направо: «SGEA» — полумуфта из алюминия, литьё под давлением; «31» — типоразмер 31: внешний диаметр 85 мм, крестовина EGE3; «M05» — Ø28 мм, шпонка 8 мм, двигатель IEC 100–112; «последние три цифры» — длина ступицы 55 мм.

Какую мощность двигателя передаст полумуфта SGEA 31 M05055

Предел по моменту у размера 31 задаёт крестовина: 190 Н·м номинал и 380 Н·м максимум (отношение 2). С коэффициентом 1,7 получаем 111,8 Н·м на валу двигателя, иначе говоря около 17,6 кВт при 1500 об/мин (111,8 × 1500 ÷ 9550).

Проверим двигатель 5,5 кВт на 1500 об/мин. Mt = 9550 × 5,5 ÷ 1500 ≈ 35 Н·м, расчётный момент с S = 1,7 равен 59,5 Н·м, а 190 ÷ 59,5 ≈ 3,2 — условие Me > Mt × S выполнено.

Если момента не хватает, берут полиуретановый спайдер серии RR (красный): номинал растёт с 190 до 250 Н·м (прибавка 250 − 190 = 60 Н·м), а максимум — до 500 Н·м. При запасе 1,7 допускается 250 ÷ 1,7 ≈ 147,1 Н·м, около 23,1 кВт на 1500 об/мин.

Какой спайдер нужен к SGEA 31 M05055

Полумуфта SGEA 31 M05055 комплектуется крестовиной EGE3: 22 мм по толщине, 80 мм по внешнему диаметру, около 0,04 кг. Материал — маслостойкая резина NBR 85 Shore A (чёрная), диапазон температуры от −20 до +90 °C. Крестовина стоит между двумя половинами муфты и гасит удары и перекос осей.

Спайдер заказывают отдельной позицией: Спайдер EGE 3; версия для больших моментов — Спайдер EGE 3 RR. Другие размеры — в разделе Спайдеры EGE MP Filtri.

Подбор колокола: Полумуфта SGEA 31 M05055

Моторная полумуфта 55 мм и спайдер EGE3 (22 мм) занимают в колоколе 55 + 22 = 77 мм. В LMG250 с H1 105 мм на насосную полумуфту остаётся 105 − 55 − 22 − 9,5 = 18,5 мм; в LMG251 с H1 126 мм на насосную полумуфту остаётся 126 − 55 − 22 − 9,5 = 39,5 мм.

Колокола на сайте: LMG 250MFS1M04S и LMC 250MFS3004E; весь ряд — Колокола MP Filtri LMG, Колокола MP Filtri LMC и Колокола MP Filtri LMS.

Аналоги и замена для SGEA 31 M05055

Ближайшие варианты: SGEA 31 M05040 FG — ещё одна позиция этой серии; SGEA 31 M05060 — тот же вал, ступица длиннее на 5 мм; SGEA 31 M05055FG — тот же код с суффикса FG. Остальное в разделах Полумуфты MP Filtri SGEA 31 и Полумуфта электродвигателя и насоса.

Аналог из другого материала подбирают по спайдеру и моменту, а не по названию: SGEA31 и SGEG30 делят крестовину EGE3 (190 Н·м), SGEA51 и SGEG40 дают по 310 Н·м. Диаметр вала, шпонка и длина обязаны совпасть.

Допуски и условия применения SGEA 31 M05055

Муфту ставят лишь при соосности в пределах 1 мм по радиали и 3 мм по оси: это допуски каталога для SGE*31. Угловое смещение каталог допускает, но числовой допуск для каждого размера в таблице не приведён, его уточняем у изготовителя.

Монтаж: SGEA 31 M05055

Половину надевают на вал на шпонку и фиксируют винтом, который стоит на шпонке. Затем между половинами устанавливают крестовину EGE3; допустимое осевое смещение для SGEA 31 — 3 мм.

Для крепежа двигателя и насоса на колоколе каталог MP Filtri даёт ориентировочные моменты затяжки: M8 примерно 15 Н·м, M10 около 50 Н·м, M12 порядка 84 Н·м. Момент затяжки стопорного винта ступицы каталог не называет — спросим у изготовителя.